\nAnte esta realidad, y buscando reducir su huella ambiental, el sector a\u00e9reo (responsable de alrededor de 2 por ciento de las emisiones de carbono en el mundo[1]) ha tomado acciones enfocadas en la descarbonizaci\u00f3n de la industria para 2050, a trav\u00e9s de la iniciativa de la IATA \u201cFly Net Zero\u201d, la cual tiene como objetivo garantizar la libertad de las generaciones futuras para relacionarse con personas de todo el mundo de manera sostenible.
\nPara lograrlo, la industria se han propuesto distintas acciones que van desde la modernizaci\u00f3n de las aeronaves y su disminuci\u00f3n de peso, la investigaci\u00f3n y el desarrollo de combustible de aviaci\u00f3n sustentable (SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s), programas de compensaci\u00f3n de emisiones, y la eliminaci\u00f3n del uso de papel, pl\u00e1sticos de un solo uso y empaques no biodegradables.
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\nEjemplo de esto son las acciones impulsadas por Volaris, la aerol\u00ednea mexicana de ultra bajo costo que opera en M\u00e9xico, Estados Unidos, Centro y Sudam\u00e9rica, quien, a trav\u00e9s de su Estrategia de Sustentabilidad, y su ambicioso plan de renovaci\u00f3n de flota, reducir\u00e1 35.4% sus emisiones contaminantes hacia 2030, y ha tomado acciones inmediatas en su servicio abordo:
\nEn 2023 Volaris eliminar\u00e1 el uso de empaques no biodegradables. Actualmente, cien por ciento de los pl\u00e1sticos de un solo uso (tenedores, removedores, vasos de pl\u00e1stico y servilletas) han sido sustituidos por materiales biodegradables. De igual forma, todos sus consumibles de servicio a bordo (toallas de papel para manos, papel de ba\u00f1o, bolsas de basura, jab\u00f3n, entre otros) son biodegradables.
\nEste a\u00f1o tambi\u00e9n, 70 por ciento de los trolleys (carritos de servicio abordo) ser\u00e1n ultraligeros. Actualmente, 29 por ciento ya son ultraligeros.
\nLa aerol\u00ednea ha reducido la cantidad de boxes transportados y optimiza la mezcla de productos que ofrece a bordo para aligerar la carga y reducir el consumo de combustible y emisiones contaminantes.
\nDurante 2023, 60 por ciento de la flota estar\u00e1 compuesta por aeronaves Airbus NEO (para 2028 cien por ciento de los aviones ser\u00e1n NEO), la familia de aviones que reduce considerablemente el impacto de los vuelos en el medio ambiente, al disminuir el consumo de combustible y las emisiones de di\u00f3xido de carbono 16 por ciento, las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno 50 por ciento y la huella de sonido hasta 75 por ciento. Actualmente Volaris tiene 117 aeronaves, de los cuales 53 por ciento son NEO.
\nFinalmente, es importante mencionar que Volaris, alineada con los objetivos y planes de la industria, realiz\u00f3 durante 2022 su primer vuelo con combustible de aviaci\u00f3n sustentable, al recibir un nuevo avi\u00f3n en la planta de Airbus Hamburgo, en Alemania.
\nOtras acciones de la industria y un llamado a la acci\u00f3n
\nEntendiendo la importancia de producir SAF que, de acuerdo con autoridades y organismos reguladores de la aviaci\u00f3n internacional, es un pilar clave para alcanzar la meta de cero emisiones netas, Volaris, junto con Airbus y otras aerol\u00edneas lanzaron un concurso para acelerar su desarrollo en el pa\u00eds.
\nEste esfuerzo convoca a la academia e instituciones de investigaci\u00f3n en M\u00e9xico para presentar propuestas sobre las formas de acelerar la producci\u00f3n y escalabilidad del SAF. Las inscripciones est\u00e1n abiertas hasta el 31 de enero de 2023, y los proyectos ganadores ser\u00e1n revelados durante la Feria Aeroespacial FAMEX, en abril pr\u00f3ximo.
\nPara inscribir sus proyectos, los interesados solo tienen que ingresar a la siguiente liga. M\u00e1s adelante Airbus dar\u00e1 a conocer las especificaciones que deben tener los proyectos, as\u00ed como detalles acerca del jurado calificador y los premios.<\/p>\n