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La cooperativa l\u00e1ctea m\u00e1s grande del Reino Unido Arla Meals, ha recibido siete nuevas\u00a0tractoras Volvo FM LNG 6\u00d72 que funcionar\u00e1n con biometano para ayudar a la empresa a cumplir sus objetivos de reducir las emisiones de CO2 de su operaci\u00f3n para 2030.<\/strong><\/p>\n Arla considera bio-LNG es la mejor opci\u00f3n para mejorar la sostenibilidad de su flota de veh\u00edculos comerciales y opt\u00f3 por que Volvo haya probado su tecnolog\u00eda de fuel frente a otro fabricante.<\/p>\n Suministrados por Volvo Truck and Bus Heart South & East, los nuevos FM vienen equipados con cabinas dormitorio. Se utilizar\u00e1n para operaciones de regreso a la base que recolectan y entregan leche desde las granjas y las operaciones de dep\u00f3sito de Arla en Leeds y Burton-On-Trent a los sitios de procesamiento en todo el pa\u00eds.<\/p>\n \u201cTenemos algunos objetivos de sostenibilidad ambiciosos que cumplir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y la reducci\u00f3n de las emisiones de nuestras operaciones log\u00edsticas ser\u00e1 clave para ayudarnos a cumplirlos. Hemos probado veh\u00edculos de combustible dual que resultaron exitosos, pero estas nuevas unidades son un paso a\u00fan mayor para nosotros. Ahora estamos convirtiendo la caca de vaca de nuestras granjas y los alimentos que de otro modo se desperdiciar\u00edan en una fuente de combustible renovable\u201d,<\/em> dijo Richard Wilson, director de log\u00edstica de entrada de Arla Meals.<\/strong><\/p>\n \u201cEstos nuevos camiones de bio-GNL desempe\u00f1ar\u00e1n un papel crucial en nuestros planes para alcanzar nuestros objetivos de sostenibilidad para 2030, que es una reducci\u00f3n del 63 % de CO2 en comparaci\u00f3n con nuestra l\u00ednea de base de 2015 para las operaciones de nuestra propia flota. Qui\u00e9n sabe lo que nos depara el futuro en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica y de hidr\u00f3geno, pero por ahora y a mediano plazo creemos que los camiones impulsados \u200b\u200bpor bio-GNL son la mejor ruta para lograr una reducci\u00f3n significativa de carbono en la flota\u201d, <\/em>agreg\u00f3.<\/strong><\/p>\n El FM LNG se beneficia del enfoque \u00fanico de Volvo hacia la tecnolog\u00eda de motores de fuel, que utiliza peque\u00f1as cantidades de di\u00e9sel para iniciar la ignici\u00f3n de la mezcla de aire y flamable. Esto permite que el motor Volvo G13C entregue los mismos 460 hp y 2300 Nm de torque que un di\u00e9sel est\u00e1ndar de 460 hp, con la misma capacidad de conducci\u00f3n, confiabilidad e intervalos de servicio. El sistema de propulsi\u00f3n de fuel pure tambi\u00e9n proporciona frenado del motor como un cami\u00f3n di\u00e9sel regular, y sin necesidad de un retardador separado, lo que agrega peso y complejidad.<\/p>\n Junto con los llamativos remolques cisterna de leche de Arla, se espera que los nuevos Volvo FM cubran alrededor de 200 000 km por a\u00f1o. Repostar\u00e1n en el sitio insignia de acceso abierto de Gasrec en la Terminal Internacional de Carga Ferroviaria de Daventry (DIRFT) y en la estaci\u00f3n construida por Gasrec en el dep\u00f3sito de Reed Boardall, en Boroughbridge.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n \u2018 The preceding article may include information circulated by third parties \u2019 <\/em><\/p>\n \u2018 Some details of this article were extracted from the following source news.google.com \u2019 <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La cooperativa l\u00e1ctea m\u00e1s grande del Reino Unido Arla Meals, ha recibido siete nuevas\u00a0tractoras Volvo FM LNG 6\u00d72 que funcionar\u00e1n con biometano para ayudar a la empresa a cumplir sus objetivos de reducir las emisiones de CO2 de su operaci\u00f3n para 2030. 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