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Sa\u00fal Rodr\u00edguez viv\u00eda en Atemajac\u00a0y para llegar a su trabajo, en la colonia Americana, tomaba dos camiones al d\u00eda. Sin embargo, tras varios meses de laborar en casa por el COVID-19, regres\u00f3 a su oficina y tom\u00f3 la decisi\u00f3n de mudarse a Santa Teresita, aprovechando que en la esquina de su casa hay una estaci\u00f3n de MiBici. \u201cMe anim\u00e9 porque sent\u00eda que antes perd\u00eda mucho tiempo en el transporte p\u00fablico. Ahora agarro la bici para ir al trabajo y lo siento hasta de ejercicio. Era muy estresante ir en las horas pico todo apretado\u2026 pero ahora hasta disfruto la vista cuando voy pedaleando\u201d.<\/p>\n
Con el regreso complete a la presencialidad, los viajes hechos por usuarios del programa MiBici, como el caso de Sa\u00fal, repuntaron.\u00a0<\/p>\n
El llamado al aislamiento hecho en 2020 ante la llegada del virus hizo que disminuyera dr\u00e1sticamente el uso de este servicio a 2.8 millones de viajes durante esa anualidad, luego de que en 2019 se tuviera un r\u00e9cord de 4.6 millones, de acuerdo con los datos abiertos de este sistema p\u00fablico.\u00a0<\/p>\n
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Pero el saldo del a\u00f1o pasado es que se logr\u00f3 repuntar con un complete de 4.1 millones de traslados en el sistema de MiBici.<\/span><\/strong>\u00a0<\/p>\n \u201cEs lo mejor para trasladarse en algunas zonas de la ciudad, como el Centro. Pero se requieren m\u00e1s estaciones hacia el Sur y Norte de la ciudad\u201d, pidi\u00f3 Arturo Mart\u00ednez.<\/p>\n <\/p>\n El programa de MiBici comenz\u00f3 a operar oficialmente en diciembre de 2014. En aquel entonces eran 860 bicicletas con 86 estaciones, pero ahora suman m\u00e1s de 21 mil 500 usuarios, tres mil 200 bicicletas y 300 estaciones en tres municipios de la ciudad: Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.<\/strong> \u00a0\u00a0<\/p>\n Y desde el Instituto Metropolitano de Planeaci\u00f3n (Imeplan) ya se analiza la ampliaci\u00f3n de las estaciones y la adquisici\u00f3n de m\u00e1s bicicletas,<\/span><\/strong> con la intenci\u00f3n de mejorar el servicio.<\/p>\n Las personas de entre 25 y 34 a\u00f1os son quienes m\u00e1s utilizan este medio de transporte (47.5%).<\/p>\n Pese a que los viajes de MiBici P\u00fablica han ido en aumento en el \u00faltimo a\u00f1o, hay fallas que a los\u00a0usuarios de este sistema de transporte les gustar\u00eda fueran solventadas, como\u00a0la falta de mantenimiento, cambio de refacciones y las fallas en el balanceo.<\/span><\/strong><\/p>\n El balanceo es la administraci\u00f3n de bicicletas entre los puertos de mayor y menor demanda, para tener disponibilidad de unidades.<\/p>\n Gerardo es usuario de MiBici P\u00fablica desde que comenz\u00f3 a operar en 2014. Desde entonces y gracias a la facilidad que le hab\u00eda dado para trasladarse por la ciudad, hab\u00eda estado renovando su suscripci\u00f3n a\u00f1o con a\u00f1o.<\/p>\n Sin embargo, hoy Gerardo se encuentra en duda de renovar una vez m\u00e1s su membres\u00eda, pues lamenta que cada d\u00eda tiene mayores complicaciones para round debido a las fallas.<\/p>\n \u201cEstoy muy descontento. Cada vez hay menos bicis en las estaciones, es muy com\u00fan encontrar estaciones vac\u00edas, o lo contrario, encontrar estaciones llenas cuando quieres anclar tu bicicleta. Lo que yo mejorar\u00eda del programa es el balanceo porque no existe en horas pico donde yo me muevo, que es Ju\u00e1rez, El Country o Zapopan Centro. Eso, adem\u00e1s de que cada vez las bicis est\u00e1n en peor estado, con asientos rotos, que no funciona el ajustador, frenos que no sirven\u201d, <\/strong>lament\u00f3 Gerardo.<\/p>\n Roberto pasa habitualmente la misma situaci\u00f3n. \u00c9l se mueve por zonas como los alrededores de la avenida M\u00e9xico, Am\u00e9ricas, la Zona Centro, y la Minerva, puntos donde despu\u00e9s de las 18:00 horas no hay bicicletas.<\/strong><\/p>\n \u201cMe pasa muy seguido por las zonas donde circulo que no hay bicicletas o est\u00e1n muy llenas y no puedo anclar la bici de regreso. No es posible que no puedan ver en el sistema d\u00f3nde no hay bicis para que no pase eso. Es \u00fatil, s\u00ed, pero por ejemplo cuando uno lleva prisa ya perdi\u00f3 m\u00e1s tiempo en andar buscando una bici o un puerto con espacio para anclarla de regreso\u201d, cont\u00f3 el joven, quien apenas sac\u00f3 su suscripci\u00f3n el semestre pasado.<\/p>\n Otro caso es el de Claudia, quien se mueve por la zona Centro de Guadalajara y la zona Centro de Zapopan. Ella es usuaria desde 2021 y consider\u00f3 que es una buena opci\u00f3n para moverse al trabajo, sin embargo, una de sus molestias es que, pese a que la aplicaci\u00f3n suele marcar bicicletas disponibles, al llegar estas se encuentran en mal estado. \u00a0<\/p>\n \u201cDa gusto ver que hay disponibilidad, pero luego una llega y resulta que nadie la ha agarrado porque tiene la llanta baja, porque no le sirve el freno, porque se baja el asiento o cosas del tipo. A veces por prisa las agarro, pero luego tengo que estar pasando por otros puertos para cambiarla a la primera oportunidad, y eso me hace perder tiempo\u201d, lament\u00f3.\u00a0<\/p>\n Piden mayor limpieza<\/strong><\/p>\n Para Crist\u00f3bal Guardado, el servicio de MiBici es \u00f3ptimo para sus necesidades de movilidad. Sin embargo, el problema al que se suele enfrentar es la falta de espacios para acomodar una bicicleta despu\u00e9s de haber utilizado el servicio. Consider\u00f3 que en las estaciones de la zona centro de Guadalajara son escasos los ciclopuertos para la cantidad de bicicletas que circulan. \u201cEst\u00e1 muy bien el servicio, s\u00f3lo que en ciertas ocasiones las estaciones est\u00e1n llenas y es muy dif\u00edcil en la zona centro estar movi\u00e9ndonos para buscar estaciones libres. Ser\u00eda cuesti\u00f3n de poner m\u00e1s estaciones, porque de repente hay que hablar o meternos en la aplicaci\u00f3n para que nos den m\u00e1s tiempo\u201d, <\/strong>apunt\u00f3.<\/p>\n Por su parte, David L\u00f3pez resalt\u00f3 que la cantidad de bicicletas disponibles para el uso, as\u00ed como la distribuci\u00f3n de los puertos es suficiente para sus necesidades. El gran faltante al servicio, a su parecer, es\u00a0la limpieza y mantenimiento de las bicicletas. \u201cEn t\u00e9rminos generales, el servicio es muy bueno. Los puertos est\u00e1n bien y creo que no est\u00e1n lejos de lo que uno necesita. Pero las bicis necesitan m\u00e1s mantenimiento, por temas de vandalismo o algunas que ya est\u00e1n rotas de los pedales, la canastilla o las luces. Luego a uno no lo ven\u201d, refiri\u00f3.<\/p>\n En este mismo sentido\u00a0coincidi\u00f3 V\u00edctor de Anda, quien coment\u00f3 que existen bicicletas que no cuentan con los cuidados suficientes por parte de la ciudadan\u00eda que utiliza el servicio. Esto ha llevado a que encuentre bicicletas con asientos rotos o zafados, mismas que, asegur\u00f3, ha denunciado por medio de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n Mientras que Car\u00edn \u00c1vila afirm\u00f3 que el servicio que ofrece MiBici es bueno en todas sus extensiones. Sin embargo, consider\u00f3 que lo que le falta a la ciudad son m\u00e1s espacios de movilidad segregada para ciclistas, pues refiri\u00f3 que son muchos los veh\u00edculos de transporte privado en comparaci\u00f3n a las bicicletas que circulan en las calles.<\/p>\n En cuanto a la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de MiBici, los usuarios entrevistados consideraron que es buena, aunque solo la utilizan para checar la disponibilidad de bicicletas en las estaciones cercanas a donde circulan.<\/p>\n De acuerdo con la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad, las actividades de rebalanceo se distribuyen en cuatro horarios: madrugada de 1:00 a 5:30 horas, matutino de 05:00 a 12:30 horas, intermedio de 10:00 a 18:00 y vespertino de 16:00 a 00:00 horas.<\/span><\/strong>\u00a0<\/p>\n PROGRAMA<\/p>\n![](\"https:\/\/news.google.com\/__export\/1674129518648\/sites\/elinformador\/img\/2023\/01\/19\/usuarios_mibici_x10468458x_1_crop1674129516525.jpg_70287019.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\nMantenimiento y balanceo, principales fallas de MiBici\u00a0<\/h4>\n
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\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\nAlternativa sustentable<\/h4>\n
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