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Arranca bien 2023 para el Ibex 35<\/a>, una buena noticia para el Estado, uno de los accionistas m\u00e1s destacados del \u00edndice de referencia del mercado espa\u00f1ol. El Gobierno de Pedro S\u00e1nchez<\/strong> est\u00e1 recuperando en la recta last de la legislatura casi todo lo perdido en el valor de su cartera burs\u00e1til en los tres \u00faltimos a\u00f1os de pandemia, aunque todav\u00eda se queda lejos de los m\u00e1ximos bajo la presidencia del Ejecutivo Rajoy.\u00a0Bajo la batuta del FROB<\/strong>, el ente EnAire <\/strong>y de la SEPI<\/strong> se encuentra el mayor holding espa\u00f1ol, superando a las que gestionan de manera privada Standards Caixa (Fundaci\u00f3n Bancaria La Caixa) y Corporaci\u00f3n Financiera Alba (familia March).<\/p>\n Desde el pasado 31 de diciembre, el valor de las ocho principales participaciones estatales en Aena, Caixabank, Airbus, Crimson El\u00e9ctrica, Indra, IAG, Ebro y Enag\u00e1s<\/strong> se ha elevado en unos 2.000 millones de euros, acerc\u00e1ndose a la barrera de los 22.500 millones de euros<\/strong>, seg\u00fan datos a cierre del viernes. Se trata de una revalorizaci\u00f3n mayor al 8% que bate el 7,9%<\/strong> del Ibex 35 en el inicio de un 2023 con buenas perspectivas.<\/p>\n En el caso del gestor aeroportuario que preside Maurici Lucena<\/strong>, su pago en 2019 fue de cerca de 430 millones al Estado por el 51% de las acciones que tiene en la empresa. Aena<\/a> no es solo la principal fuente de ingresos por esta v\u00eda, sino que tambi\u00e9n supone su mayor participaci\u00f3n con 10.400 millones.<\/p>\n Caixabank<\/a>, donde mantiene ahora el 17,3% del capital, ha disparado su valoraci\u00f3n en bolsa tras la fusi\u00f3n con Bankia y ahora representa 5.500 millones de euros en los libros estatales. Airbus<\/a>, el consorcio aeron\u00e1utico dominado por Alemania y Francia, es la tercera mayor inversi\u00f3n con un importe cercano a los 3.900 millones pese a que solo cuenta con un 4,2%.<\/p>\n El 20% de Red El\u00e9ctrica<\/a> (Redeia) supone unos 1.800 millones, mientras que el contratista Indra<\/a> se ha elevado a la quinta plaza despu\u00e9s de su recuperaci\u00f3n en bolsa y el aumento de participaci\u00f3n hasta el 25% de la SEPI en 2022 tras la toma de control<\/a> de la empresa junto al contratista militar Sapa y el ‘hedge fund’ Amber Capital. IAG <\/strong>(2,5%), due\u00f1o de Iberia, Ebro Meals<\/strong> (10,3%) y Enag\u00e1s <\/strong>(5%) completan la lista p\u00fablica.<\/p>\n Adem\u00e1s del valor de las acciones en bolsa, el flujo de dividendos para el Estaod se duplicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos doce meses desde los 321 millones de euros<\/strong> que ha ingresado en 2022 desde Caixabank, Ebro, Enag\u00e1s, Crimson El\u00e9ctrica, Airbus e Indra, hasta rozar los 800 millones en 2023 si finalmente Aena e IAG\u00a0<\/strong>vuelven a desembolsar sus tradicionales pagos al accionista.<\/p>\nSe disparan los dividendos<\/h2>\n