{"id":465322,"date":"2023-01-13T16:52:45","date_gmt":"2023-01-13T16:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=465322"},"modified":"2023-01-13T16:52:46","modified_gmt":"2023-01-13T16:52:46","slug":"los-aviones-privados-al-foro-de-davos-generaron-en-2022-tanto-co2-como-los-viajes-de-350-000-coches-en-una-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-aviones-privados-al-foro-de-davos-generaron-en-2022-tanto-co2-como-los-viajes-de-350-000-coches-en-una-semana\/","title":{"rendered":"Los aviones privados al Foro de Davos generaron en 2022 tanto CO2 como los viajes de 350.000 coches en una semana"},"content":{"rendered":"


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Los viajes en avi\u00f3n privado de los asistentes al Foro Econ\u00f3mico Mundial de Davos<\/b> (Suiza) del a\u00f1o pasado generaron emisiones de CO2<\/a> equivalentes a unos 350.000 autom\u00f3viles haciendo 750 kil\u00f3metros diarios<\/a> durante una semana.
As\u00ed se desprende de un informe encargado por Greenpeace Internacional<\/b> a la consultora neerlandesa CE Delft y difundido este viernes antes de que este pr\u00f3ximo lunes se celebre una nueva edici\u00f3n de dicha cita.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, unos 1.040 jets<\/i> privados<\/a> entraron y salieron de los aeropuertos que prestaron servicio al foro de Davos del a\u00f1o pasado, que se celebr\u00f3 en mayo de forma presencial tras un par\u00f3n de dos a\u00f1os por la pandemia.<\/p>\n

Esta circunstancia provoc\u00f3 que las emisiones de CO2 se multiplicaran<\/a> por cuatro durante aquellos d\u00edas. Seg\u00fan Greenpeace, esto se repetir\u00e1 en la nueva cita del foro de Davos.<\/p>\n

“Los ricos y poderosos que acuden a Davos para debatir a puerta cerrada sobre el clima y la desigualdad usan el medio de transporte m\u00e1s contaminante y desigual<\/b> que existe<\/a>, justo cuando Europa experimenta el mes de enero m\u00e1s c\u00e1lido desde que hay registros y las comunidades de todo el mundo sufren los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos por la disaster clim\u00e1tica”, indic\u00f3 Klara Maria Schenk<\/b>, portavoz de la campa\u00f1a de movilidad europea de Greenpeace.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n muestra que la afluencia de jets<\/i> privados a los aeropuertos de alrededor de Davos se duplic\u00f3 durante la reuni\u00f3n del Foro Econ\u00f3mico Mundial de 2022 en comparaci\u00f3n con el promedio del resto del a\u00f1o.<\/p>\n

De todos estos vuelos realizados, el 53% fueron de corta distancia (por debajo de los 750 kil\u00f3metros), que se podr\u00edan haber sustituido por viajes en tren o autom\u00f3vil<\/b>. Un 38% vol\u00f3 en distancias ultracortas, de menos de 500 kil\u00f3metros. Incluso se detect\u00f3 un vuelo de tan solo 21 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el informe, los pa\u00edses con la mayor afluencia a los aeropuertos de Davos fueron Alemania, Francia, Italia y Espa\u00f1a.<\/p>\n

“Bombas clim\u00e1ticas”<\/h2>\n

Los vuelos de jets <\/i>privados atrajeron la atenci\u00f3n del p\u00fablico mundial el a\u00f1o pasado despu\u00e9s de que varias figuras p\u00fablicas recibieran cr\u00edticas por sus desplazamientos cortos en estas aeronaves.<\/p>\n

“Si tenemos en cuenta que el 80% de la poblaci\u00f3n mundial nunca ha viajado en avi\u00f3n, pero sufre las consecuencias de las emisiones provocadas por estas ‘bombas clim\u00e1ticas’<\/a> que son los jets<\/i> privados, y que el Foro Econ\u00f3mico Mundial afirma estar comprometido con el Acuerdo de Par\u00eds<\/b>, pues nos encontramos ante una insoportable clase magistral de hipocres\u00eda”, agreg\u00f3 Schenk.<\/p>\n

Esta portavoz de Greenpeace a\u00f1adi\u00f3: “Los jets<\/i> privados deben pasar a la historia si queremos tener un futuro verde, justo y seguro para todos. Los l\u00edderes mundiales deben predicar con el ejemplo y prohibir los jets privados y los vuelos de distancia corta claramente prescindibles”.<\/p>\n

“Davos representa lo m\u00e1s perverso de un sistema socioecon\u00f3mico fallido<\/b>: \u00e9lites que intentan vender una imagen de sostenibilidad y de que est\u00e1n ah\u00ed para cambiar el mundo mientras concentran una riqueza y poder desproporcionadamente obsceno y se benefician a costa de la mayor\u00eda de las personas y del planeta, poniendo la vida en jaque”, recalc\u00f3 Eva Salda\u00f1a<\/b>, directora ejecutiva de Greenpeace Espa\u00f1a.<\/p>\n

Los jets<\/i> privados no est\u00e1n regulados en la UE<\/b>, a pesar de que son el modo de transporte m\u00e1s contaminante del planeta en su relaci\u00f3n entre pasajero y kil\u00f3metro, seg\u00fan Greenpeace. Por primera vez, en 2022 varios pa\u00edses de la UE, encabezados por Francia, comenzaron a solicitar una regulaci\u00f3n europea de las emisiones de la aviaci\u00f3n en toda la UE sobre los vuelos cortos innecesarios -con alternativa viable en tren- y de los jets<\/i> privados.<\/p>\n<\/div>\n