\n<\/p>\n
Si viajar en el tren Orient Specific authentic y redise\u00f1ado en 2025 y hospedarse en un resort Orient Specific encabeza su lista de deseos, haga espacio: The Orient Specific Silenseas, un opulento barco de 722 pies de largo (220 metros de largo) con tres m\u00e1stiles con una altura de m\u00e1s de 300 pies, se convertir\u00e1 en el yate de vela m\u00e1s grande del mundo, y el superyate, punto, y navegar\u00e1 por las rutas del Mediterr\u00e1neo y el Caribe a partir de la primavera de 2026.<\/p>\n
Ofrecer\u00e1 54 suites, con capacidad para 120 pasajeros. Las reservas comenzar\u00e1n a partir de 2024.<\/strong><\/p>\n El Orient Specific Silenseas es la primera entrada del gigante mundial de la hospitalidad Accor SA en la industria de los cruceros, en asociaci\u00f3n con la empresa francesa de construcci\u00f3n naval Chantiers de l’Atlantique.<\/p>\n AccorHotels comparti\u00f3 detalles sobre sus futuros cruceros con Bloomberg, antes de su anuncio p\u00fablico el mi\u00e9rcoles. Se construir\u00e1n dos yates, con la segunda entrega programada para el primer trimestre de 2027.<\/p>\n \u201cEstamos tratando de volver a los mejores a\u00f1os de los fabricantes de barcos entre 1934 y 1938, extremadamente innovadores en ese momento\u201d, cube S\u00e9bastien Bazin, director ejecutivo de AccorHotels. Bazin recuerda las escenas de la Riviera francesa, St. Tropez y Cannes, una \u00e9poca de m\u00fasica, fil\u00f3sofos y arte, cube. Significar\u00e1 \u201cretroceder en la historia pero con un dise\u00f1o moderno\u201d.<\/p>\n El proyecto ser\u00e1 financiado hasta en un 70-80 % por bancos comerciales, y el resto ser\u00e1 proporcionado por un consorcio de socios de capital en el que Accor tendr\u00e1 una participaci\u00f3n minoritaria. Accor se neg\u00f3 a compartir el costo involucrado en la construcci\u00f3n de este barco, pero como referencia, se estima que el yate de vela de lujo de casi la mitad del tama\u00f1o de Jeff Bezos, de 416 pies, tambi\u00e9n con tres m\u00e1stiles, cuesta m\u00e1s deUS$500 millones; El superyate de 512 pies incautado del multimillonario ruso Alisher Usmanov fue valorado en US$600- US$750 millones<\/p>\n Adem\u00e1s de su dise\u00f1o y artesan\u00eda totalmente fabricados en Francia, Bazin cube que sus objetivos para el Orient Specific Silenseas son dos: ofrecer lo mejor en t\u00e9rminos de lujo, experiencia y dise\u00f1o, y guiarse por la sostenibilidad y proteger el planeta cuando viajar. La industria de los cruceros es el sector de viajes menos conocido por su sensibilidad ecol\u00f3gica o clim\u00e1tica y est\u00e1 muy rezagado en los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono.<\/p>\n Un crucero m\u00e1s verde<\/strong><\/p>\n El Orient Specific Silenseas funcionar\u00e1 sin diesel y utilizar\u00e1 un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido con el viento como fuente principal de energ\u00eda, si el clima lo permite. El nombre del barco insin\u00faa el hecho de que te deslizar\u00e1s silenciosamente por los mares gracias a tres velas r\u00edgidas, hechas de paneles de poli\u00e9ster de vidrio, y un sistema de propulsi\u00f3n de viento de unidad de 16,145 pies cuadrados, todo dise\u00f1ado por Chantiers de l’Atlantique. \u201cEs posible que no nos detengamos cuando debemos hacerlo porque el viento es demasiado fuerte y as\u00ed es como lo quiero\u201d, cube Bazin.<\/p>\n Pero dado que se trata de una l\u00ednea de cruceros con rutas programadas que, seg\u00fan Bazin, probablemente comenzar\u00e1 en el Mediterr\u00e1neo, el barco tambi\u00e9n estar\u00e1 equipado con un motor que funciona con fuel pure licuado (GNL), lo que reducir\u00eda las emisiones de di\u00f3xido de carbono en un 20% en comparaci\u00f3n con al uso de diesel, comparti\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. (Tenga en cuenta que actualmente no existe tal cosa como un crucero oce\u00e1nico libre de emisiones y el GNL es un tipo de flamable f\u00f3sil, aunque menos contaminante).<\/p>\n El Orient Specific Silenseas tambi\u00e9n se construir\u00e1 listo para el uso de hidr\u00f3geno verde cuando la legislaci\u00f3n lo autorice en el futuro, lo que Bazin cube que puede suceder cuando se lance el barco. Las ambiciones ecol\u00f3gicas adicionales incluyen el uso de energ\u00eda en tierra, que permite que el barco se conecte a la electricidad una vez atracado en lugar de hacer funcionar su motor, y un sistema de sonar para detectar mam\u00edferos marinos en su ruta para evitar colisiones.<\/p>\n Construyendo una nueva experiencia<\/strong><\/p>\n Llevar el Orient Specific al mar sin duda significar\u00e1 ofrecer la m\u00edstica y lujosas comodidades por las que la marca es conocida. El renombrado arquitecto franc\u00e9s Maxime d’Angeac, cuyos proyectos incluyen el futuro tren Orient Specific, la tienda Guerlain en los Campos El\u00edseos y el Resort Orient Specific en Roma, lidera el dise\u00f1o inside, que pretende evocar la Riviera francesa.<\/p>\n \u201cLa experiencia a bordo es muy similar a la experiencia que brindamos en Raffles en Singapur dentro y fuera del hotel\u201d, cube Bazin. \u201cOrient Express como marca de lujo no es un producto, es un sentimiento\u201d.<\/p>\n Espere entonces, cube, que sea mucho m\u00e1s lujoso que el superyate Ritz-Carlton. Tambi\u00e9n ser\u00e1 el doble de costoso, contin\u00faa Bazin, y se\u00f1ala que este \u00faltimo barco, aunque es casi tan largo, tiene capacidad para el doble de pasajeros. Las tarifas en el Evrima de 623 pies, que puede albergar a casi 300 personas, oscilan entre US$7.000 y US$25.000 por persona para cruceros de siete noches.<\/strong><\/p>\n Entre las lujosas comodidades que buscan los ultraricos pospand\u00e9micos est\u00e1 el espacio, cube Bazin. Por lo tanto, las suites tienen un promedio de 750 pies cuadrados espaciosos, que es aproximadamente del tama\u00f1o de un apartamento promedio de una habitaci\u00f3n en Nueva York. Seis suites en la cubierta superior se pueden combinar en una suite presidencial de 15,230 pies cuadrados con una terraza privada de 5,700 pies cuadrados.<\/p>\n Los hu\u00e9spedes a bordo del Orient Specific Silenseas tambi\u00e9n encontrar\u00e1n dos piscinas, incluida una piscina de entrenamiento, dos restaurantes, un bar de ostras, un bar clandestino, un spa, un anfiteatro-cabaret y un estudio de grabaci\u00f3n privado para personas listas para ser creativas en el mar. Las excursiones en tierra se inclinar\u00e1n hacia experiencias culturales y naturales.<\/p>\n Otra caracter\u00edstica distintiva del Orient Specific Silenseas: est\u00e1 dise\u00f1ado para ser fletado por empresas privadas y para eventos aproximadamente un tercio del tiempo. El barco se puede utilizar para el Pageant de Cannes, para los desfiles a bordo de las casas de moda de Par\u00eds, para el Gran Premio en lugares como Dub\u00e1i o M\u00f3naco, o para celebraciones privadas de aniversario donde invitas a tus 50 mejores amigos.<\/strong><\/p>\n Cuando se lance el primer crucero, ser\u00e1 un momento de c\u00edrculo completo para la musa authentic de la marca Orient Specific: el mar. El viaje en barco transatl\u00e1ntico de lujo del ingeniero civil belga Georges Nagelmackers en 1867 desde Europa a Am\u00e9rica es lo que lo inspir\u00f3 a lanzar el tren de fama mundial en 1883.<\/p>\n \u201cLo \u00fanico que a\u00fan no sabemos es si deber\u00edamos tener corbata negra a bordo\u201d, cube Bazin.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si viajar en el tren Orient Specific authentic y redise\u00f1ado en 2025 y hospedarse en un resort Orient Specific encabeza su lista de deseos, haga espacio: The Orient Specific Silenseas, un opulento barco de 722 pies de largo (220 metros de largo) con tres m\u00e1stiles con una altura de m\u00e1s de 300 pies, se convertir\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":464109,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[651,647,652,657,656,585,654,644,662,664,648,646,663,661,660,645,604,665,650,666,659,649,658,655,653,544],"class_list":["post-464108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-agro","tag-ambiente","tag-automotor","tag-bancos","tag-bolsas","tag-comercio","tag-comunicaciones","tag-construccin","tag-cultura","tag-deporte","tag-educacin","tag-energa-y-minas","tag-entretenimento","tag-espectculos","tag-gastronoma","tag-hacienda","tag-industria","tag-judicial","tag-laboral","tag-legislacin-marcas","tag-moda","tag-salud","tag-seguros","tag-tecnologa","tag-transporte","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=464108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/464109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=464108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=464108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=464108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}