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Un sobreviviente del hundimiento del crucero Common Belgrano tiene previsto iniciar ma\u00f1ana su sexta traves\u00eda n\u00e1utica en velero, en la que buscar\u00e1 llegar desde Ushuaia hasta el Cabo de Hornos, y que tendr\u00e1 tambi\u00e9n un componente hist\u00f3rico ya que es el lugar donde estuvo la embarcaci\u00f3n militar argentina durante la guerra de Malvinas de 1982.<\/p>\n
Nilo Navas, de 58 a\u00f1os, tambi\u00e9n docente de Econom\u00eda y conductor de radio, volver\u00e1 a utilizar el velero oce\u00e1nico “Galileo” con el que lleg\u00f3 hasta Isla de los Estados en 2019 y a la Ant\u00e1rtida Argentina en 2020, pero en este caso incorporar\u00e1 por primera vez dos mujeres a la tripulaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Si bien el Cabo de Hornos es el punto m\u00e1s austral del continente americano y uno de los sitios m\u00e1s peligrosos del mundo para la navegaci\u00f3n, el excombatiente busca dotar a la traves\u00eda de un componente hist\u00f3rico relacionado con el conflicto b\u00e9lico con Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n “Para nosotros esta nueva expedici\u00f3n tiene tambi\u00e9n un contexto hist\u00f3rico. Por primera vez navegaremos por aguas internacionales e intentaremos llegar al Cabo de Hornos, que es el lugar donde se posicion\u00f3 el crucero General Belgrano entre el 26 y el 28 de abril de 1982 para interceptar a buques brit\u00e1nicos durante la guerra de Malvinas”<\/strong>, explic\u00f3 Navas.<\/p>\n Tambi\u00e9n aclar\u00f3 que durante el conflicto b\u00e9lico hab\u00eda informes de inteligencia dando cuenta de que los barcos ingleses “navegar\u00edan por el Pac\u00edfico para rodear el Cabo de Hornos e ingresar por el brazo sur de Malvinas, algo que finalmente no sucedi\u00f3”.<\/strong><\/p>\n La misma embarcaci\u00f3n perteneciente a la Fundaci\u00f3n Malvinas Argentinas de Bah\u00eda Blanca realiz\u00f3 en 2017 un viaje hasta el sitio del hundimiento del crucero de la Armada Argentina, donde se llev\u00f3 a cabo un acto de homenaje a los 323 fallecidos.<\/p>\n Una expedici\u00f3n de 2019 sirvi\u00f3 para crear la biblioteca tem\u00e1tica “H\u00e9roes de Malvinas” <\/strong>en el faro San Juan de Salvamento (o Faro del Fin del Mundo) en Isla de los Estados, otra de 2020 los llev\u00f3 hasta distintas bases ant\u00e1rticas nacionales y en 2021 regresaron al m\u00edtico archipi\u00e9lago donde transcurre el libro de Julio Verne para homenajear al comandante Luis Piedrabuena.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de la guerra, el excombatiente destac\u00f3 el valor de la traves\u00eda en t\u00e9rmino de hitos geogr\u00e1ficos, por llegar al punto m\u00e1s austral del continente y tambi\u00e9n por la peligrosidad de esas aguas.<\/p>\n “El Cabo de Hornos es el sue\u00f1o de cualquier navegante, igual que el Pasaje de Drake que hicimos en 2020 para ir a Ant\u00e1rtida. Es uno de los sitios del mundo m\u00e1s dif\u00edciles para navegar. Tambi\u00e9n pasaremos por las islas Lennox, Picton y Nueva que generaron la disputa con Chile en 1978, y de regreso nos internaremos en los canales fueguinos y los glaciares chilenos, antes de volver a Ushuaia”<\/strong>, relat\u00f3 el expedicionario.<\/p>\n La tripulaci\u00f3n del velero estar\u00e1 conformada por el “equipo de siempre” que integran el capit\u00e1n Andr\u00e9s Antonini, el contramaestre Mario Monserrat y el patr\u00f3n y jefe de navegaci\u00f3n Jorge “Jota” Patoco, al que en este caso se agregar\u00e1 el navegante Ernesto Niedzwiecki.<\/p>\n Sin embargo, la novedad de esta traves\u00eda ser\u00e1 que por primera vez se sumar\u00e1n dos mujeres: Ver\u00f3nica Varas y Cynthia Burna, ambas navegantes de Buenos Aires.<\/p>\n La tripulaci\u00f3n completa lleg\u00f3 a Ushuaia el jueves 5 por la noche y a partir del viernes 6 comenz\u00f3 con los preparativos de la embarcaci\u00f3n en el muelle del membership n\u00e1utico Afasyn de la capital fueguina.<\/p>\n El d\u00eda antes de partir realizar\u00e1n una navegaci\u00f3n de prueba por el Canal Beagle, para probar el funcionamiento de la nave.<\/p>\n “Dependemos de las condiciones meteorol\u00f3gicas pero nuestra idea es zarpar el lunes 9. Ir por el Canal Beagle hasta Puerto Karelo, Puerto Almanza y Puerto Willians, ya en Chile, para despu\u00e9s poner rumbo al Cabo de Hornos. Tenemos planificada una traves\u00eda de tres semanas, con regreso a Ushuaia el 28 o 29 de enero”,<\/strong> adelant\u00f3 Navas.<\/p>\n El “Galileo” es un velero oce\u00e1nico del tipo Navaltec 38, de 11,50 metros de eslora, 3,75 de manga, 1,65 de puntal y 1,70 metros de calado, al que cargar\u00e1n con “500 litros de gasoil para situaciones de emergencias, 150 litros de agua potable, v\u00edveres secos y frescos”, entre otros elementos y suministros.<\/p>\n La misma embarcaci\u00f3n, aunque con otros due\u00f1os anteriores a la fundaci\u00f3n bahiense, tambi\u00e9n cuenta con un viaje a las Islas Malvinas en 2008.<\/p>\n Nilo Navas period cabo primero de operaciones en el crucero Common Belgrano y ten\u00eda 19 a\u00f1os durante la guerra de 1982, dos a\u00f1os antes de pedir la baja de la Armada y comenzar sus estudios en ciencias econ\u00f3micas.<\/p>\n Desde hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os se gana la vida como docente en Bah\u00eda Blanca, aunque nunca renunci\u00f3 a otras actividades vinculadas con la difusi\u00f3n de la causa Malvinas.<\/p>\n Fue vicepresidente del Centro de Veteranos de Guerra y titular de la Fundaci\u00f3n Malvinas Argentinas de su ciudad, y en los ratos libres co-condujo el programa de radio “El Crucero General vive”, por el que obtuvo el Mart\u00edn Fierro Federal 2012 en la categor\u00eda “divulgaci\u00f3n hist\u00f3rica”.<\/p>\n “Nuestros viajes son siempre con la bandera argentina y de Malvinas al tope. Cumplimos con objetivos culturales e hist\u00f3ricos, mientras navegamos que es una de nuestras mayores pasiones. Por eso queremos agradecer a quienes siempre apoyan nuestras iniciativas”<\/strong>, concluy\u00f3 el ex combatiente y divulgador constante de la gesta malvinera.
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