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La Habana, 26 dic.- La industria de los cruceros constituye hoy para Cuba una posibilidad a renovar este segmento y las instalaciones, en medio de los esfuerzos por reanimar el turismo y permitir un m\u00e1s r\u00e1pido conocimiento sobre este pa\u00eds.<\/span><\/span><\/p>\n Tal criterio lo corroboran tanto los gu\u00edas como autoridades del Ministerio de Turismo (Mintur) de este pa\u00eds.<\/span><\/span><\/p>\n Ello se apoya en el empuje de todos los tiempos de esta manera de viajar, de lo que esta naci\u00f3n no escapa, por lo que es necesario tener en cuenta los antecedentes al respecto.<\/span><\/span><\/p>\n En esa cuerda, Cuba tiene una posici\u00f3n privilegiada, sin embargo, las medidas econ\u00f3micas y comerciales de los Estados Unidos en su contra (bloqueo) desde los a\u00f1os 60 del pasado siglo, pesan sobremanera y en el mapa de los itinerarios se aprecian muchos barcos rond\u00e1ndola, pero sin poder tocarla.<\/span><\/span><\/p>\n Ello contradice el libre viaje y los esfuerzos cubanos por retomar terminales de cruceros en toda la extensi\u00f3n del archipi\u00e9lago.<\/span><\/span><\/p>\n Pese a que cada a\u00f1o las rutas crecen en el \u00e1rea del Caribe, y Cuba est\u00e1 bautizada no por gusto como la Llave del Golfo (golfo de M\u00e9xico), permanecen las trabas citadas.<\/span><\/span><\/p>\n La industria de cruceros en la naci\u00f3n tuvo su impulso m\u00e1s reciente a partir de la d\u00e9cada de 1990, pues en 1994 comenz\u00f3 el despegue del turismo como industria en este pa\u00eds, de ah\u00ed la remodelaci\u00f3n de su principal puerto para esta modalidad en La Habana, y la entrada de diversas compa\u00f1\u00edas.<\/span><\/span><\/p>\n Algunos de estos barcos que llegaron, luego tuvieron que interrumpir sus operaciones debido a las presiones extraterritoriales de las leyes impuestas por Estados Unidos, como en el caso de naves italianas.<\/span><\/span><\/p>\n Esas medidas afectaron a las principales l\u00edneas de cruceros del mundo como Carnival, Royal Caribbean, Star Cruises, Norwegian Cruise Line (NCL), MSC y Costa, que incluyen capital estadounidense.<\/span><\/span><\/p>\n Sin embargo, ejemplos recientes constatan un retomar de estos viajes a la isla, pues con mil 600 viajeros a bordo, el crucero brit\u00e1nico Marella Discovery2 lleg\u00f3 a La Habana en este 2022 y de esta suerte comenz\u00f3 la temporada de invierno de este tipo de viajes a territorio nacional.<\/span><\/span><\/p>\n El director de la sucursal Occidente de Cubatur (receptivo de viajes), Carlos Alberto Rivera, dijo oportunamente que la nave, perteneciente a la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica Tui okay, realiza estancias de 27 horas en muelle, y cada 15 d\u00edas programa regresos para tocar puerto cubano.<\/span><\/span><\/p>\n En el mes de marzo hab\u00eda atracado en La Habana el barco Marella Explorer 2 que, junto al reci\u00e9n llegado, se mantiene operando durante la temporada alta del turismo en la isla (noviembre-abril).<\/span><\/span><\/p>\n Ese inter\u00e9s por estas embarcaciones tur\u00edsticas los recuerdan los expertos a partir de una larga trayectoria world de sus viajes en todo el planeta.<\/span><\/span><\/p>\n Los cruceros son desplazamientos en barcos de pasajeros a cualquier parte del mundo con fines de placer, como una modalidad tur\u00edstica diferente y especial para conocer varios lugares, y algunos sitios inexplotables por otros medios de transporte.<\/span><\/span><\/p>\n En la actualidad esta v\u00eda es considerada emergente, de acuerdo con cifras que pueden rondar los 16 millones de cruceristas, de los que unos cuatro millones constituyen personas solas o parejas solteras.<\/span><\/span><\/p>\n En 1835 apareci\u00f3 el primer anuncio de crucero en el peri\u00f3dico brit\u00e1nico Shetland Journal con la finalidad de visitar Escocia, Islandia y las Islas Feroe, para ese entonces nadie auguraba el impetuoso desarrollo de esa modalidad.<\/span><\/span><\/p>\n Los pa\u00edses que luego se apuntaron a la tendencia fueron Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y Francia que compet\u00edan por el mercado, y entre los barcos destacables apareci\u00f3 el Queen Mary, construido en 1948, ahora anclado como lodge flotante en Lengthy Seashore, Estados Unidos.<\/span><\/span><\/p>\n Ya para 1960 aparec\u00edan registradas 100 compa\u00f1\u00edas de pasajeros. Ese concepto no se transform\u00f3 mucho, y se destina a un sector de gran poder adquisitivo, cuando en la actualidad existen 280 navieras, tanto mar\u00edtimas como fluviales, que ofrecen 30 mil cruceros a dos mil destinos.<\/span><\/span><\/p>\n Por tanto, Cuba puede muy bien aspirar a incrementar su atractivo para los operadores de dichos viajes debido a su posici\u00f3n geogr\u00e1fica, las bondades naturales y la amabilidad de sus ciudadanos. (Texto y foto: PL)<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Habana, 26 dic.- La industria de los cruceros constituye hoy para Cuba una posibilidad a renovar este segmento y las instalaciones, en medio de los esfuerzos por reanimar el turismo y permitir un m\u00e1s r\u00e1pido conocimiento sobre este pa\u00eds. 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