<\/p>\n
Tareas de mantenimiento poco habituales durante los itinerarios.<\/p>\n
El buque Queen Victoria<\/strong>, operado por Cunard<\/strong> visit\u00f3 los muelles secos de mantenimiento (DryDock) del astillero espa\u00f1ol en C\u00e1diz<\/strong>, Espa\u00f1a<\/strong> con pasajeros a bordo.<\/p>\n Los aproximadamente 2000 pasajeros a bordo del crucero Queen Victoria<\/strong> (90.746 toneladas brutas) tuvieron un puerto \u00fanico a\u00f1adido a su crucero de 15 noches en las Islas Canarias durante las fiestas de Navidad<\/a> y A\u00f1o Nuevo.<\/p>\n Cuando los pasajeros abordaron su crucero el 23 de diciembre desde Southampton, Inglaterra, se les inform\u00f3 del cambio de ruta. Pasaron seg\u00fan lo planeado a Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, Tenerife y finalmente Madeira para los espectaculares fuegos artificiales de A\u00f1o Nuevo.<\/p>\n El crucero estaba programado para proceder a C\u00e1diz, Espa\u00f1a. All\u00ed se les inform\u00f3 que el buque ser\u00eda desviado al Astillero Navantia<\/strong>, tambi\u00e9n en C\u00e1diz, para reparaciones. Y adem\u00e1s que la escala prevista en Lisboa ser\u00eda cancelada.<\/p>\n Los hu\u00e9spedes se despertaron esa ma\u00f1ana para descubrir que toda el agua hab\u00eda sido drenada del muelle seco y que el trabajo estaba en marcha en los Azipods del barco. Los informes indicaron un problema sin especificar con una hoja en una de las h\u00e9lices que requiri\u00f3 reparaci\u00f3n. En las redes sociales, los pasajeros informaron ruidos inusuales en la popa del barco mientras navegaban. Otros dijeron que ha aumentado la vibraci\u00f3n en los cruceros en los \u00faltimos meses.<\/p>\nDryDock en C\u00e1diz<\/h2>\n
![\"Capit\u00e1n](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DryDock-con-Cruceristas-\u22c6-Noticias-de-Cruceros.jpeg\")