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Del buque alem\u00e1n Amadea bajaron este martes 498 turistas espa\u00f1oles, franceses, alemanes, suizos, italianos y belgas a las costas de Margarita, un atraque que es noticia para la isla venezolana donde no paraban embarcaciones de este tipo hace 15 a\u00f1os, sumergida en los peores momentos de la disaster econ\u00f3mica del pa\u00eds petrolero, que este a\u00f1o empieza a despegar con una a\u00fan incierta recuperaci\u00f3n<\/a>. El barco con bandera de Bahamas ven\u00eda de Trinidad y Tobago y tras unas horas en Venezuela zarp\u00f3 a la isla de Bonaire en su recorrido.<\/p>\n La llegada de este barco implic\u00f3 adecuaciones del Puerto de El Guamache, en el oriente venezolano, la construcci\u00f3n de un bulevar de acceso para los visitantes y la creaci\u00f3n de una ruta por playas y edificaciones hist\u00f3ricas de la isla. Los ministros del gabinete de Nicol\u00e1s Maduro<\/a> han recibido personalmente a los turistas. Al\u00ed Padr\u00f3n, titular de Turismo, ha se\u00f1alado que con esta llegada \u201cse rompe el celof\u00e1n de las medidas coercitivas unilaterales que impidieron durante much\u00edsimos a\u00f1os la llegada de cruceros desde Europa\u201d. El viaje, pese a las expectativas del funcionario, se trata de ch\u00e1rter organizado por una operadora privada y no de una inclusi\u00f3n de este destino en la ruta ordinary de las navieras.<\/p>\n \u201cCualquier llegada que sume pasajeros internacionales es una ganancia para Venezuela. Es una excelente noticia para el Puerto de El Guamache, pero se trata de una operaci\u00f3n \u00fanica, es un toque, no tenemos informaci\u00f3n de que esto vaya a ser una constante\u201d, se\u00f1al\u00f3 a EL PA\u00cdS Reinaldo Pulido, vicepresidente de Conseturismo, la c\u00e1mara que integra al sector en Venezuela. Es el mismo modelo que tambi\u00e9n ha hecho de los rusos unos hu\u00e9spedes habituales<\/a> de destinos tur\u00edsticos en el pa\u00eds que, con una pausa durante los primeros meses de restricciones generadas por la guerra, han vuelto a aumentar sus visitas a Margarita, Canaima, Los Roques y Caracas desde octubre pasado.<\/p>\n Venezuela vive un descongelamiento de sus relaciones diplom\u00e1ticas<\/a> y comerciales, en medio de un cambio de tim\u00f3n que ha dado el Gobierno chavista, pero tambi\u00e9n en medio del movimiento de tablero de la geopol\u00edtica international generado por la guerra de Rusia en Ucrania. M\u00e1s all\u00e1 de las sanciones internacionales<\/a> que comenzaron en 2017 y se complicaron en 2019, el pa\u00eds sudamericano, con amplias costas y ciudades tur\u00edsticas playeras, hab\u00eda salido del radar de los turistas a\u00f1os atr\u00e1s por la grave disaster econ\u00f3mica y la inseguridad que vivi\u00f3 el pa\u00eds durante los a\u00f1os m\u00e1s duros del management cambiario y de precios que impuso el llamado socialismo bolivariano de Hugo Ch\u00e1vez, en los que tambi\u00e9n se registraron hasta 25.000 asesinatos al a\u00f1o. Entre 2013 y 2017 las conexiones a\u00e9reas con Venezuela se redujeron dr\u00e1sticamente y al menos 15 grandes aerol\u00edneas internacionales \u2014como Lufthansa, TAP, Delta, United Airways, Air Canada, Aerol\u00edneas Argentina, Gol y Avianca, entre otras\u2014 retiraron a Caracas de sus destinos por las enormes deudas que acumul\u00f3 el Gobierno durante los a\u00f1os de restricci\u00f3n de divisas en los que se vieron impedidas de repatriar sus capitales generados en el pa\u00eds.<\/p>\n Para Pulido despu\u00e9s de casi una d\u00e9cada en ca\u00edda libre, el turismo en Venezuela empieza un crecimiento lento pero sostenido, con varias cuestas por delante que remontar. Seg\u00fan sus c\u00e1lculos la ocupaci\u00f3n hotelera promedio en 2022 cerrar\u00e1 en un 40%, algo que puede considerarse positivo para un sector que estaba totalmente deprimido, pero que tambi\u00e9n se diluye frente a un r\u00e9gimen fiscal del que se ha valido el chavismo para obtener m\u00e1s ingresos y que todo el sector empresarial considera voraz. \u201cTenemos que ver c\u00f3mo se desarrollan los destinos tur\u00edsticos con nuestros propios coterr\u00e1neos y un turismo que no sea de lujo, pero mientras el bolsillo del venezolano est\u00e9 as\u00ed es dif\u00edcil. Otro abismo que tenemos por delante para competir es el de los servicios p\u00fablico, pero en estos a\u00f1os la infraestructura privada se ha preparado para seguir adelante, porque somos testarudos sin fin\u201d, comenta el empresario.<\/p>\n \u00danete a EL PA\u00cdS para seguir toda la actualidad y leer sin l\u00edmites.<\/p>\n Suscr\u00edbete<\/a><\/div>\n<\/section>\n La reconexi\u00f3n a\u00e9rea con Estados Unidos y otros destinos, que actualmente impiden las sanciones del Departamento del Tesoro, es otro pendiente que podr\u00eda cambiar este a\u00f1o si siguen avanzando las flexibilizaciones con Miraflores que se han hecho el \u00faltimo a\u00f1o desde la Casa Blanca. Las sanciones no se han levantado de todo, pero se han flexibilizado al punto que en este comienzo de 2023 no solo atrac\u00f3 este crucero alem\u00e1n en Margarita, sino tambi\u00e9n un buque de la estadounidense Chevron lleg\u00f3 al occidental estado Zulia para cargar crudo que refinar\u00e1n en el pa\u00eds norteamericano, seg\u00fan la agencia de Argus, como parte de las licencias que la Administraci\u00f3n de Joe Biden ha dado recientemente a la compa\u00f1\u00eda. Est\u00e1 por verse el efecto que esto tendr\u00e1 en una econom\u00eda que da signos de una fr\u00e1gil recuperaci\u00f3n, pero con grandes distorsiones y desigualdades y que a diferencia de 2022, que empezaba con un buen pie saliendo de la hiperinflaci\u00f3n de cuatro a\u00f1os<\/a> y un aumento de la producci\u00f3n petrolera, inicia este a\u00f1o con el fantasma hiperinflacionario rondando de nuevo.<\/p>\n Sigue toda la informaci\u00f3n internacional en <\/i>Facebook<\/i><\/a> y <\/i>Twitter<\/i><\/a>, o en <\/i>nuestra newsletter semanal<\/i><\/a>.<\/i><\/p>\n<\/div>\n