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\nVeinti\u00fan d\u00edas, tres semanas.<\/strong> Es el tiempo que dicen tarda nuestro cerebro en asimilar nuevos h\u00e1bitos, rutinas, costumbres… M\u00e1s all\u00e1 de defensores y detractores de esta forma de modificar actitudes que ya ten\u00edamos instauradas, lo cierto es que cambiar est\u00e1 en, l\u00edneas generales, en las manos de cada uno. Ser\u00e1 cuesti\u00f3n de cu\u00e1nto se decida inclinar la balanza y, sobre todo, luchar contra todos esos obst\u00e1culos que nos vamos a ir encontrando por el camino.\u00a0<\/strong>\n<\/p>\n Pero para certificar una hip\u00f3tesis y que pueda pasar a ser teor\u00eda, hacen falta datos. Precisamente los que ya manejan en el \u00e1rea de Movilidad<\/strong>. Seg\u00fan las estad\u00edsticas y a pesar de que climatolog\u00eda propia de la ciudad afecta al uso de la bicicleta en l\u00edneas generalistas, no parece que disuada a los usuarios m\u00e1s habituales<\/strong>.\u00a0<\/p>\n Y esto es as\u00ed porque, en la cuarta semana de noviembre, <\/strong>en la que cayeron 65 litros de lluvia por metros cuadrado<\/strong> (precipitaci\u00f3n acumulada), las bicicletas el\u00e9ctricas municipales registraron 8.875 viajes, recorriendo m\u00e1s de 20.000 kil\u00f3metros.<\/strong>\n<\/p>\n