{"id":446957,"date":"2022-12-19T16:17:58","date_gmt":"2022-12-19T16:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=446957"},"modified":"2022-12-19T16:17:59","modified_gmt":"2022-12-19T16:17:59","slug":"el-servicio-de-bicicleta-electrica-compartida-de-pamplona-han-cubierto-400-viajes-de-ida-y-vuelta-a-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-servicio-de-bicicleta-electrica-compartida-de-pamplona-han-cubierto-400-viajes-de-ida-y-vuelta-a-amsterdam\/","title":{"rendered":"El servicio de bicicleta el\u00e9ctrica compartida de Pamplona han cubierto 400 viajes de ida y vuelta a \u00c1msterdam"},"content":{"rendered":"


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Cuando cumple su primer aniversario, los recorridos totales de las 400 bicicletas que constituyen el sistema de pr\u00e9stamo de bicis el\u00e9ctricas del Ayuntamiento de Pamplona superan el mill\u00f3n de kil\u00f3metros. Si en enero de 2022 el servicio se iniciaba con poco m\u00e1s de 1.000 viajes por semana, en oto\u00f1o se ha estabilizado el sistema en cifras de uso muy altas, con la tercera semana de octubre como punto \u00e1lgido, llegando a los 17.769 viajes registrados y 41.500 kil\u00f3metros recorridos.<\/p>\n

Aunque la climatolog\u00eda propia de la ciudad afecta al uso de la bicicleta en basic, ha informado el Ayuntamiento, no parece que disuada a los usuarios m\u00e1s habituales, ya que, en la cuarta semana de noviembre, en la que cayeron 65 litros de lluvia por m2 (precipitaci\u00f3n acumulada), las bicis municipales registraron 8.875 viajes<\/strong> recorriendo m\u00e1s de 20.000 kil\u00f3metros<\/strong>. De promedio cada bici habr\u00eda cubierto este a\u00f1o la distancia de ida y vuelta que existe entre Pamplona-\u00c1msterdam.<\/p>\n

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Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n

AGENCIAS<\/span><\/span><\/p>\n

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M\u00e1s de 20.000 kil\u00f3metros recorridos<\/h3>\n

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El 88% de los<\/strong> 470.126 viajes registrados en 2022 eran de distancias cortas, entre 1 a 5 kil\u00f3metros<\/strong> y, en el 50% de los casos, los trayectos se situaban entre los 4 y los 10 minutos, lo que apunta a una utilizaci\u00f3n clara para movilidad urbana cotidiana (desplazamientos diarios por motivos de trabajo, estudios, and many others.). Del conjunto de usos, el 56% se realizan entre semana y en horario diurno, reparti\u00e9ndose en un 19% en la franja de primera hora de la ma\u00f1ana, un 20% a mediod\u00eda y un 17% a la tarde. La utilizaci\u00f3n nocturna, entre las 21 y las 6 de la ma\u00f1ana, se corresponde con el 16% y la utilizaci\u00f3n en fines de semana suma el 28% de todos los viajes registrados, ha informado el Ayuntamiento.<\/p>\n

De las 42 bases de las que consta actualmente el sistema, hay 10 que protagonizan el 37% de los viajes. De ellas, en relaci\u00f3n a la frecuencia de uso, la base del Teatro Gayarre es las m\u00e1s demandada (6,2%), seguida por la de P\u00edo XII-Sancho el Fuerte (4%) y las del Rinc\u00f3n de la Aduana y el paseo Anelier (3,8% y 3,7%, respectivamente).<\/p>\n

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los usuarios han mostrado su satisfacci\u00f3n dand\u00f3le continuidad al uso<\/p>\n

Movilidad Pamplona<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

En estos 12 meses se han detectado tambi\u00e9n tendencias claras en el comportamiento de las personas usuarias respecto al inicio y el fin de los trayectos. Las bases del centro (Gayarre, Carlos III, Antoniutti, San Francisco y Compa\u00f1\u00eda), adem\u00e1s de la de la estaci\u00f3n de RENFE, son m\u00e1s inicio de trayecto que remaining, mientras que funcionan al contrario las de los barrios (avenida de Villava, Benjam\u00edn de Tudela, plaza de Yamaguchi, Lezkairu, Buztintxuri, Mendillorri Bajo…), adem\u00e1s de las de la UPNA y P\u00edo XII. Para evitar descompensaciones, Journey On, la empresa gestora del servicio redistribuye las bicicletas a lo largo del d\u00eda entre las bases, aunque, por ejemplo, en la zona de hospitales, hay momentos en que eso se debe hacer de 2 a 5 veces en una sola ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Casi 300 toneladas de Co2 ahorradas<\/h2>\n

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Tras un a\u00f1o de funcionamiento el sistema cuenta ya con 43.409 personas usuarias y la experiencia de 1.139.999 km. Eso supone que, seg\u00fan el sistema de c\u00e1lculo empleado que compara los desplazamientos en bicicleta con desplazamientos en coche privado, los kil\u00f3metros urbanos en bici acumulados han evitado la emisi\u00f3n de 292 toneladas CO2 a la atm\u00f3sfera, contribuyendo a frenar el cambio clim\u00e1tico y a mejorar la huella de la ciudad, ha destacado el Consistorio.<\/p>\n

Esta cantidad supone no producir la huella de carbono que corresponder\u00eda a 52 personas durante todo un a\u00f1o, seg\u00fan la ratio de 5,6 t. de CO2 que, a partir del diagn\u00f3stico energ\u00e9tico del municipio de Pamplona, le corresponde a cada pamplon\u00e9s. Todos estos desplazamientos en bicicleta han contribuido adem\u00e1s a reducir el tr\u00e1fico y sus impactos en la capital navarra, ha a\u00f1adido.<\/p>\n

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Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n

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