{"id":445284,"date":"2022-12-16T14:34:36","date_gmt":"2022-12-16T14:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=445284"},"modified":"2022-12-16T14:34:36","modified_gmt":"2022-12-16T14:34:36","slug":"nuevo-anuncio-de-reduccion-impuestos-a-los-pasajes-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/nuevo-anuncio-de-reduccion-impuestos-a-los-pasajes-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Nuevo anuncio de reducci\u00f3n impuestos a los pasajes en Ecuador \u00bb"},"content":{"rendered":"


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Se realiz\u00f3 un nuevo anuncio de reducci\u00f3n de impuestos<\/a> a los pasajes a\u00e9reos<\/a> en Ecuador<\/a> con el objetivo de incentivar la demanda e impulsar el turismo.<\/p>\n

Multiples llamados, reuniones y eventos se han realizado en Ecuador con el objetivo de que el Gobierno nacional modifiqu\u00e9, elimine o reduzca los diferentes impuestos que recargan los boletos a\u00e9reos en el pa\u00eds, todo con el objetivo de hacer al pa\u00eds m\u00e1s competitivo dentro de un entorno de competencia fuerte con los pa\u00edses vecinos.<\/p>\n

Algunos pasos se han dado, aunque infructuosos como fue la reducci\u00f3n del EcoDelta<\/a> para aeropuertos administrados por la DGAC, terminales que no cuentan con ninguna operaci\u00f3n internacional, pero al menos fue un paso.<\/p>\n

Cabe indicar, que previo a la pandemia la industria a\u00e9rea<\/a>\u00a0contribu\u00eda con 190,000 empleos directos e indirectos que representan 3.2% del producto interno bruto del Ecuador<\/p>\n

La propuesta para reducir impuestos<\/h2>\n

Ahora bien, una nueva reuni\u00f3n se realiz\u00f3 entre IATA<\/a>, ARLAE<\/a> con el Presidente de la Rep\u00fablica del Ecuador, Guillermo Lasso<\/a>, y los ministros de Transporte y Obras P\u00fablicas y Turismo para tratar sobre diversas acciones para aumentar la competitividad del transporte a\u00e9reo en este pa\u00eds, principalmente en la reducci\u00f3n en impuestos y costos aeroportuarios.<\/p>\n

Buscando impulsar la conectividad, econom\u00eda, empleo y turismo, el Gobierno se comprometi\u00f3 a trabajar en los siguientes puntos:<\/p>\n

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  1. La reducci\u00f3n de los impuestos Eco Delta y Potencia Tur\u00edstica;<\/li>\n
  2. La eliminaci\u00f3n del impuesto de salida de divisas para las aerol\u00edneas nacionales;<\/li>\n
  3. Y la eliminaci\u00f3n del impuesto del flamable de aviaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfQu\u00e9 se quiere reducir?<\/h3>\n

    Vamos a revisar cada uno de los puntos para mejor entendimiento de los lectores:<\/p>\n

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    1. El EcoDelta<\/a> lo hemos hablado en muchas oportunidades. Son los $50 d\u00f3lares que pagamos solo los que emitimos un pasaje hacia el exterior. En su primer intento de reducirlo, se lo baj\u00f3 a $5 en aeropuertos DGAC, \u00bfser\u00e1 la misma reducci\u00f3n para aeropuertos concesionados como son Quito y Guayaquil? La l\u00f3gica deber\u00eda ser as\u00ed para poder competir todas las terminales en iguales condiciones o ser\u00e1 \u00bfqu\u00e9 propondr\u00e1n alguna otra f\u00f3rmula para estos aeropuertos en espec\u00edfico?\n
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      1. El Potencia Tur\u00edstica es de $10 y lo pagan las personas que emiten un boleto desde el exterior hacia Ecuador.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
      2. El impuesto de salidas de divisas<\/a> ya se elimin\u00f3 para aerol\u00edneas internacionales que vuelan hacia Ecuador, por lo que hacerlo tambi\u00e9n para aerol\u00edneas nacionales es lo justo si queremos una competencia en igualdad de condiciones.<\/li>\n
      3. \u00bfSab\u00edan que tenemos un impuesto al flamable? Pues s\u00ed, se llama impuesto QB y este fue creado cuando se elimin\u00f3 el subsidio al combustible<\/a> en noviembre de 2011 y as\u00ed las aerol\u00edneas pudieran ajustar sus operaciones sin afectaci\u00f3n econ\u00f3mica por un tiempo mientras se ajustaban los precios a la nueva realidad del valor del Jet A1, pero este jam\u00e1s fue eliminado y se mantiene hasta ahora.<\/li>\n<\/ol>\n

        \u00bfBajar\u00e1n los pasajes?<\/h3>\n

        La respuesta es s\u00ed, solamente bajando el EcoDelta, que depender\u00e1 a cu\u00e1nto lo bajen podremos ver un valor inferior en los boletos internacionales, esto depender\u00e1 tambi\u00e9n de las aerol\u00edneas que actualicen los valores que pagamos los usuarios y el compromiso de que este valor inferior se traslade al usuario para cumplir el objetivo, que es impulsar la demanda.<\/p>\n

        \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s se puede hacer?<\/h3>\n

        A\u00fan hay temas que se pueden hacer para reducir los precios, que comparto con ustedes en este publish de algunos a\u00f1os atr\u00e1s:<\/p>\n

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        Se puede bajar el precio de los pasajes a\u00e9reos en Ecuador<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n