{"id":442234,"date":"2022-12-12T10:44:27","date_gmt":"2022-12-12T10:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=442234"},"modified":"2022-12-12T10:44:27","modified_gmt":"2022-12-12T10:44:27","slug":"el-crucero-aida-prima-reposta-por-primera-vez-con-100-biocombustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-crucero-aida-prima-reposta-por-primera-vez-con-100-biocombustible\/","title":{"rendered":"El crucero Aida Prima reposta por primera vez con 100% biocombustible"},"content":{"rendered":"


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Como empresa de Carnival Company, AIDA Cruises se comprometi\u00f3 a reducir la intensidad de carbono de su flota en un 20% en 2030. El valor se aplica en comparaci\u00f3n con 2019. El objetivo se puede lograr combinando varios opciones t\u00e9cnicas. Una soluci\u00f3n es el uso de biocombustible.<\/strong><\/p>\n

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En el caso de los barcos nuevos, la neutralidad clim\u00e1tica casi se puede lograr mediante el uso de GNL (fuel pure licuado) como flamable y con sistemas de depuraci\u00f3n adaptados. En barcos en servicio como el AIDA Prima que se puso en servicio en abril de 2016, el objetivo de un crucero clim\u00e1ticamente neutro requiere otras soluciones t\u00e9cnicas. Usar 100% biocombustible es una forma. El 8 de diciembre de 2022, el AIDA Prima atrac\u00f3 en el puerto de R\u00f3terdam y repost\u00f3 por primera vez con un 100% de biocombustible. La naviera explica que el innovador biocombustible se obtiene a partir de materias primas 100 por cien certificadas como desechos o residuos. Sin embargo, el problema para toda la industria naviera es asegurar la disponibilidad de biocombustibles a nivel industrial y a precios de mercado.<\/p>\n

La naviera de Rostock lleva mucho tiempo invirtiendo en la investigaci\u00f3n y el uso de tecnolog\u00edas verdes. Uno de los retos es aumentar la eficiencia energ\u00e9tica de la flota para reducir el consumo de flamable. En el Aida Prima se instal\u00f3 el sistema de almacenamiento de bater\u00eda m\u00e1s grande actualmente en cruceros con una capacidad de 10 megavatios hora. Adem\u00e1s, se ampli\u00f3 el uso de energ\u00eda en tierra para la operaci\u00f3n casi libre de emisiones de la flota durante escalas en puertos en Europa. Cada una de estas soluciones individuales, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, contribuir\u00e1n a que AIDA Cruises sea clim\u00e1ticamente impartial para 2050.<\/p>\n

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