{"id":441908,"date":"2022-12-11T17:48:29","date_gmt":"2022-12-11T17:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=441908"},"modified":"2022-12-11T17:48:30","modified_gmt":"2022-12-11T17:48:30","slug":"cadiz-no-sera-puerto-base-para-msc-cruceros-durante-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/cadiz-no-sera-puerto-base-para-msc-cruceros-durante-2023\/","title":{"rendered":"C\u00e1diz no ser\u00e1 puerto base para MSC cruceros durante 2023"},"content":{"rendered":"


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\u2013MSC Cruceros ha dejado ya muy claro de que cuentan con C\u00e1diz a la hora de confeccionar sus rutas a medio y largo plazo. \u00bfQu\u00e9 tiene C\u00e1diz que tanto le gusta a MSC? \u00bfTiene algo que ver la cercan\u00eda de una factor\u00eda de Navantia?<\/p>\n

-C\u00e1diz es una ciudad llena de cultura que atrae tanto a turistas nacionales como internacionales. Sus costas, paisajes, gastronom\u00eda y su gente hacen que la capital gaditana sea un destino que MSC Cruceros quiera potenciar. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n favorece a este compromiso la relaci\u00f3n que tenemos con el Ayuntamiento de C\u00e1diz, el puerto de C\u00e1diz, y Suncruise Andaluc\u00eda, y la cual queremos seguir fortaleciendo y estrechando cada a\u00f1o. Debido a todo el patrimonio que mencionaba antes sobre la capital gaditana, C\u00e1diz es uno de los puertos que m\u00e1s inter\u00e9s provoca y donde nuestro programa de excursiones con proveedores locales tiene m\u00e1s demanda, lo que es muy beneficioso para la econom\u00eda de native de la ciudad. C\u00e1diz es muy importante en nuestro plan para el mercado espa\u00f1ol y es por eso que para el 2023 hemos aumentado las escalas en la ciudad a 28, un 16,7% m\u00e1s que en 2022.<\/p>\n


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-En pocos d\u00edas se inicia 2023, un a\u00f1o en el que aumentar\u00e9is vuestra presencia en C\u00e1diz, y, adem\u00e1s, anunciaron que iban a contar con C\u00e1diz como puerto de embarque y desembarque el a\u00f1o que viene. \u00bfSigue en pie este proyecto?\u00a0<\/p>\n

-Durante el verano de 2022 hemos experimentado una demanda muy fuerte, por encima de nuestras expectativas, desde otros puertos espa\u00f1oles y destinos del Mediterr\u00e1neo como Grecia. Esto ha provocado que el mercado espa\u00f1ol tenga una posici\u00f3n m\u00e1s fuerte dentro de la compa\u00f1\u00eda, lo que nos permite mantener la firme apuesta por nuestro pa\u00eds con el aumento de escalas y posicionamiento de nuevos barcos. Aunque estamos seguros de que C\u00e1diz ser\u00e1 puerto de embarque en el medio plazo, debemos esperar a la temporada de invierno de 2023\/2024 o incluso al verano de 2024 para poder hacer de este objetivo una realidad.<\/p>\n

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-\u00bfQu\u00e9 ha fallado en 2023 para no poder poner en marcha este atractivo proyecto que podr\u00eda haber puesto a C\u00e1diz en el listado de puertos-base parcial de Espa\u00f1a y del mundo?<\/p>\n

-Nuestros puertos de embarque son cuidadosamente elegidos por muchos factores, algunos de los m\u00e1s importantes, la conectividad a\u00e9rea y la ferroviaria. Definitivamente, la evoluci\u00f3n que est\u00e1 experimentando tanto el puerto como la ciudad de C\u00e1diz la convierten en favorita para convertirse en puerto de embarque de MSC Cruceros en el futuro, y as\u00ed se har\u00e1.<\/p>\n

-\u00bfCuentan ya en MSC con la posibilidad de sacar ya a la venta la totalidad del aforo de vuestros barcos para el a\u00f1o que viene o seguir\u00e9is reservando plazas para posibles casos de aislamiento por covid?<\/p>\n

-Ya tenemos varios barcos que operan al 100% de la capacidad, y esperamos que poco a poco podamos decir lo mismo del resto de la flota. Adem\u00e1s, los protocolos covid para acceder al barco tambi\u00e9n han avanzado. Los pasajeros que est\u00e9n vacunados con al menos dos dosis de vacunas (para Johnson & Johnson se acepta una sola dosis), no tendr\u00e1n que mostrar una prueba de ant\u00edgenos negativa a la hora del embarque. Pero la vacunaci\u00f3n no es obligatoria, por lo que los pasajeros que no puedan presentar un certificado de vacunaci\u00f3n podr\u00e1n subir al barco con una prueba de ant\u00edgenos con resultado negativo.<\/p>\n

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-\u00bfCu\u00e1l puede haber sido la receta para que el sector de los cruceros se haya recuperado con tanta rapidez, dentro de lo que cabe, de una enfermedad que hizo temblar el futuro de los viajes de placer en barco?<\/p>\n

-Estamos muy orgullosos de poder decir que los viajeros de cruceros no perdieron las ganas de viajar una vez relajadas las medidas sanitarias y por otro lado, Espa\u00f1a se convirti\u00f3 en uno de los destinos favoritos del Sur de Europa. Ante este inter\u00e9s, MSC Cruceros mantuvo su apuesta de potenciar el mercado espa\u00f1ol aumentando las escalas y el n\u00famero de puertos de embarque en nuestro pa\u00eds. Desde entonces, no solo hemos recuperado los n\u00fameros de 2019, sino que los hemos sobrepasado. El pasado mes de octubre MSC Cruceros registr\u00f3 el mejor mes de su historia con un r\u00e9cord de 400.000 reservas, y prevemos crecer un 30% en Espa\u00f1a para 2023.<\/p>\n

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Fernando Pacheco: “Tendremos que esperar al invierno 2023\/2024 o al verano de 2024 para hacer realidad este objetivo\u201d<\/p>\n<\/figure>\n<\/blockquote>\n

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-\u00bfHa cambiado el perfil, los gustos y las exigencias de los cruceristas a ra\u00edz del covid?<\/p>\n

-Con el covid, los cruceristas han favorecido m\u00e1s que nunca las salidas desde puertos regionales o, en su caso, nacionales. Es por eso que hemos visto un enorme crecimiento en viajes por el Mediterr\u00e1neo con salidas desde Barcelona, Valencia, Alicante, o M\u00e1laga. Los cruceros en este destino han visto un aumento del 625% de la demanda en la pasada temporada de verano, en comparaci\u00f3n con los registrados en el mismo per\u00edodo que 2019. Adem\u00e1s, el destino no solo se ha popularizado en el periodo estival, sino que las ventas de la temporada de invierno han experimentado un crecimiento importante, con aumento de las ventas del 235% desde 2019.<\/p>\n

-El puerto de C\u00e1diz se est\u00e1 tomando muy en serio eso de la sostenibilidad. \u00bfEsto se convierte realmente en un issue que provoca un efecto llamada para las navieras, o todo lo contrario?<\/p>\n

-Para nosotros, que el puerto de C\u00e1diz est\u00e9 apostando en sostenibilidad es una motivaci\u00f3n m\u00e1s para seguir trabajando en el objetivo de convertirlo en puerto de embarque para nuestra naviera. Las inversiones en avances sostenibles y eficiencia energ\u00e9tica van a permitir conectar nuestros barcos a la purple el\u00e9ctrica y seguir cumpliendo nuestro plan de sostenibilidad.\u00a0 En MSC Cruceros estamos esforz\u00e1ndonos por mejorar nuestra huella ambiental, y la energ\u00eda en tierra nos permite reducir las emisiones de nuestros barcos mientras est\u00e1n atracados. A partir de 2024, m\u00e1s de la mitad de nuestra flota ser\u00e1 suitable con las conexiones a la purple el\u00e9ctrica en los puertos, pero necesitamos que las autoridades portuarias nos apoyen en este avance. Para poder alcanzar nuestros objetivos de sostenibilidad es indispensable que contemos con el apoyo de puertos que hayan implementado la infraestructura necesaria que nuestros barcos puedan hacer escala. Este tipo de avances sin duda colocar\u00e1n a la ciudad gaditana como un puerto estrat\u00e9gico para nuestra compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

-\u00bfCree en que el futuro est\u00e1 en la electrificaci\u00f3n de los muelles o cree m\u00e1s en el GNL o en al Hidr\u00f3geno?<\/p>\n

-Ambos. Con la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra el barco puede reducir su impacto medioambiental cuando est\u00e1 atracado en puerto, mientras que el GNL cut back las emisiones de CO2 que se emiten al oc\u00e9ano. Con los dos protegeremos los ecosistemas marinos, que son prioritarios para nosotros.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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