{"id":440667,"date":"2022-12-09T09:36:04","date_gmt":"2022-12-09T09:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=440667"},"modified":"2022-12-09T09:36:04","modified_gmt":"2022-12-09T09:36:04","slug":"una-ola-gigante-causa-tragedia-en-un-crucero-un-accidente-es-mas-frecuente-de-lo-que-imaginas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/una-ola-gigante-causa-tragedia-en-un-crucero-un-accidente-es-mas-frecuente-de-lo-que-imaginas\/","title":{"rendered":"Una ola gigante causa tragedia en un crucero, un accidente es m\u00e1s frecuente de lo que imaginas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 470px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:67%;\"><img decoding=\"async\" class=\"caas-img has-preview\" alt=\"El Viking Polaris anclado en aguas del Oc&amp;#xe9;ano Atl&amp;#xe1;ntico en Ushuaia, al sur de Argentina, el 1 de diciembre de 2022. Una persona muri&amp;#xf3; y otros cuatro pasajeros resultaron heridos cuando una ola gigante rompi&amp;#xf3; varios paneles de vidrio en un crucero que navegaba por aguas ant&amp;#xe1;rticas durante una tormenta, el 29 de noviembre.&#10;\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Una-ola-gigante-causa-una-tragedia-en-un-crucero-un.webp\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">El Viking Polaris anclado en aguas del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico en Ushuaia, al sur de Argentina, el 1 de diciembre de 2022. Una persona muri\u00f3 y otros cuatro pasajeros resultaron heridos cuando una ola gigante rompi\u00f3 varios paneles de vidrio en un crucero que navegaba por aguas ant\u00e1rticas durante una tormenta, el 29 de noviembre.<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>La semana pasada, una posible ola gigante acapar\u00f3 los titulares en todo el mundo tras romper las ventanas de un crucero frente a la costa argentina, causando la muerte de una mujer e hiriendo a otras cuatro.<\/p>\n<p>Aunque esos accidentes extra\u00f1os parecen inusuales, lo cierto es que <strong>se han producido cientos en todo el mundo afectando sin previo aviso a cruceros, buques de carga, plataformas petroleras y playas.<\/strong><\/p>\n<p>Los observadores suelen describirlo como un \u201cmuro de agua\u201d, pero su tama\u00f1o var\u00eda en dependencia de si est\u00e1s a bordo de un barco pesquero o un buque de carga.<\/p>\n<p>El Viking Polaris, un crucero de seis cubiertas, estaba navegando de regreso a Argentina tras un viaje a la Ant\u00e1rtida el 29 de noviembre cuando lo impact\u00f3 una ola gigante. El Viking Cruises la calific\u00f3 como una \u201cola gigante\u201d, pero los investigadores dijeron que es necesario investigar m\u00e1s para comprobar si realmente se ajusta a dicha definici\u00f3n, que implica alcanzar una altura m\u00e1s del doble del promedio de las olas m\u00e1s altas circundantes.<\/p>\n<p>Desde hace m\u00e1s de un siglo, en el mundo de la pesca y la navegaci\u00f3n se cuentan historias sobre olas monstruosas y mortales que llegan sin previo aviso. Los registros m\u00e1s modernos muestran la frecuencia con la que realmente se producen estos fen\u00f3menos: el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/ipfran.ru\/files\/10544\/catalogue%20of%20rogue%20waves%20in%202005-2021.pdf\" data-ylk=\"slk:cat\u00e1logo\" class=\"link \">cat\u00e1logo<\/a> del sitio internet del Instituto de F\u00edsica Aplicada de la Academia de Ciencias de Rusia revel\u00f3 que entre 2005 y 2021 ocurrieron 432 incidentes similares en todo el mundo.<\/p>\n<p>Esto es lo que debes saber sobre las olas gigantes.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es una ola gigante?<\/h3>\n<p>Las olas gigantes son impulsadas por el viento. Se forman cuando las ondas que vienen de diferentes direcciones se encuentran en un punto por casualidad, explic\u00f3 Francesco Fedele, profesor asociado de Georgia Tech. \u201cEs la interferencia constructiva de ondas provenientes de m\u00faltiples direcciones. Todas se acumulan y forman este evento extremo\u201d.<\/p>\n<p>A veces se producen cuando las olas se mueven en corrientes opuestas muy fuertes, como la Corriente del Golfo en el Atl\u00e1ntico Norte y frente a la costa de Sud\u00e1frica, seg\u00fan la Oficina Nacional de Administraci\u00f3n Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica. Puede ser una sola ola o una serie de tres o cuatro.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" aria-label=\"\" title=\"\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">Continuar leyendo la historia<\/button><\/p>\n<p>A menudo es imposible saber si esas olas enormes son realmente una ola gigante.<\/p>\n<p>Una ola gigante es 2,2 veces m\u00e1s alta que las olas que se encuentran a su alrededor, se\u00f1al\u00f3 Johannes Gemmrich, ocean\u00f3grafo f\u00edsico de la Universidad de Victoria en Columbia Brit\u00e1nica. Las olas se miden en relaci\u00f3n con la \u201caltura significante de la ola\u201d, determinada por el promedio del tercio m\u00e1s alto de las olas.<\/p>\n<p>Si la altura significante de la ola es de 6 pies, una ola gigante tendr\u00eda que tener 13,2 pies. Algunas olas inusualmente altas que causan desastres mar\u00edtimos pueden ser enormes, pero quiz\u00e1 solo sean 1,9 veces m\u00e1s altas que las circundantes, apunt\u00f3 Gemmrich. \u201cA menos que tengas mediciones para una ola individual, no puedes afirmar que se trata de una ola gigante\u201d.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 en el Viking Polaris?<\/h2>\n<p>El Polaris estaba en el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.usatoday.com\/story\/news\/world\/2019\/12\/10\/chile-military-plane-antarctica-missing-drake-passage\/4384706002\/\" data-ylk=\"slk:paso de\" class=\"link \">paso de<\/a><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.usatoday.com\/story\/news\/world\/2019\/12\/10\/chile-military-plane-antarctica-missing-drake-passage\/4384706002\/\" data-ylk=\"slk:Drake\" class=\"link \"> Drake<\/a>, unas aguas traicioneras conocidas por sus mares agitados y grandes olas. Tambi\u00e9n conocido como \u201cmar de Hoces\u201d o el \u201clago de Drake\u201d dependiendo de la altura de los mares, es el punto donde se unen las aguas de los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico entre el extremo sur de Argentina y la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n<p>El californiano entusiasta de la vela, Ken Spencer, period un pasajero de la cubierta dos, situada a unos 25 pies sobre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. Le dijo a USA TODAY que las olas de 20 a 25 pies mantuvieron una frecuencia y direcci\u00f3n consistentes durante el d\u00eda, pero luego cambiaron durante la noche llegando desde distintas direcciones.<\/p>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div style=\"\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container caas-img-loader noheight\"><img decoding=\"async\" class=\"caas-img caas-lazy has-preview\" alt=\"El pasajero de Viking Polaris, Ken Spencer, tom&amp;#xf3; esta foto de las aguas en el paso de Drake horas antes de que una ola extra&amp;#xf1;a golpeara el barco, matando a una pasajera e hiriendo a otros cuatro.\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1670444256_491_Una-ola-gigante-causa-una-tragedia-en-un-crucero-un.webp\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"El pasajero de Viking Polaris, Ken Spencer, tom&amp;#xf3; esta foto de las aguas en el paso de Drake horas antes de que una ola extra&amp;#xf1;a golpeara el barco, matando a una pasajera e hiriendo a otros cuatro.\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1670444256_491_Una-ola-gigante-causa-una-tragedia-en-un-crucero-un.webp\" class=\"caas-img\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\"><em>El pasajero de Viking Polaris, Ken Spencer, tom\u00f3 esta foto de las aguas en el paso de Drake horas antes de que una ola extra\u00f1a golpeara el barco, matando a una pasajera e hiriendo a otros cuatro.<\/em><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>Mientras se preparaba para dormir, \u201clleg\u00f3 esa ola directamente al lado de babor\u201d, no desde un \u00e1ngulo como las olas anteriores, cont\u00f3 Spencer.<\/p>\n<p>\u201cLa ola ten\u00eda un volumen tremendo y parece haber subido muy alto en la cubierta cuatro, que est\u00e1 a unos 45 pies sobre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n\u201d, dijo. \u201cEl grosor de la ola fue incre\u00edble. El agua se qued\u00f3 en mi ventana durante algunos segundos, aunque probablemente fuera solo un segundo\u201d.<\/p>\n<p>Dijo que al mismo tiempo un golpe muy poderoso sacud\u00eda el Polaris.<\/p>\n<p>Las fotos de la embarcaci\u00f3n muestran que las ventanas de varios camarotes se rompieron y el agua entr\u00f3 en las habitaciones. Su ventana estaba intacta, pero por el per\u00edmetro hab\u00edan entrado algunos litros de agua, seg\u00fan Spencer, quien elogi\u00f3 al Viking y la tripulaci\u00f3n del barco.<\/p>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div style=\"\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container caas-img-loader noheight\"><img decoding=\"async\" class=\"caas-img caas-lazy has-preview\" alt=\"Se rompieron varios paneles de vidrio despu&amp;#xe9;s de que una presunta ola gigante golpeara el Viking Polaris en aguas ant&amp;#xe1;rticas el 29 de noviembre.\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1670444256_375_Una-ola-gigante-causa-una-tragedia-en-un-crucero-un.webp\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Se rompieron varios paneles de vidrio despu&amp;#xe9;s de que una presunta ola gigante golpeara el Viking Polaris en aguas ant&amp;#xe1;rticas el 29 de noviembre.\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1670444256_375_Una-ola-gigante-causa-una-tragedia-en-un-crucero-un.webp\" class=\"caas-img\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\"><em>Se rompieron varios paneles de vidrio despu\u00e9s de que una presunta ola gigante golpeara el Viking Polaris en aguas ant\u00e1rticas el 29 de noviembre.<\/em> <\/p>\n<h2\/><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<h3>\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia se forman las olas gigantes?<\/h3>\n<p>Son mucho m\u00e1s frecuentes de lo que la mayor\u00eda de la gente imagina.<\/p>\n<p>Gemmrich estima que las olas hasta dos veces m\u00e1s altas que las circundantes se producen aproximadamente cada 3 000 olas y que una ola gigante puede formarse cada 15 000 olas.<\/p>\n<p>\u201cCuanto m\u00e1s aumenta la alturas relativa de las olas, m\u00e1s improbables se vuelven las olas gigantes\u201d, dijo Gemmrich. \u201cUna ola tres veces m\u00e1s alta que las dem\u00e1s es extremadamente raro\u201d.<\/p>\n<p>Las olas gigantes que se forman cuando las circundantes tienen entre 30 y 40 pies de altura son las que m\u00e1s preocupan a la industria naviera.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre una ola gigante y un tsunami?<\/h3>\n<p><strong>Un tsunami <\/strong>es una onda muy larga de origen s\u00edsmico, generada por terremotos, volcanes y deslizamientos de tierra. En el oc\u00e9ano abierto, los tsunamis tienen olas peque\u00f1as, pero en aguas poco profundas m\u00e1s cercanas a la costa, la altura de las mismas puede alcanzar los 30 o 60 pies.<\/p>\n<p><strong>Las olas gigantes son m\u00e1s cortas y est\u00e1n <\/strong>generadas por el viento. Aunque a menudo ocurren en el oc\u00e9ano abierto y durante condiciones tormentosas, tambi\u00e9n se pueden producir en aguas costeras.<\/p>\n<p><strong>Los meteotsunamis<\/strong> son usualmente olas m\u00e1s peque\u00f1as que los tsunamis, causadas por perturbaciones de la presi\u00f3n del aire en las tormentas de movimiento r\u00e1pido.<\/p>\n<h3>\u00bfEl cambio clim\u00e1tico es el culpable?<\/h3>\n<p>Algunas investigaciones han sugerido que las temperaturas m\u00e1s c\u00e1lidas est\u00e1n contribuyendo a que se formen olas m\u00e1s altas y extremas en algunas regiones.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, el Grupo Intergubernamental de Expertos en el Cambio Clim\u00e1tico concluy\u00f3 con un \u201calto nivel de confianza\u201d que la altura significante de las olas debe aumentar en todo el Oc\u00e9ano Austral y el este tropical del Pac\u00edfico y disminuir en gran parte del Atl\u00e1ntico y el mar Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>Sin embargo, en el Atl\u00e1ntico Norte, el panel encontr\u00f3 \u201cbaja confianza\u201d en los cambios proyectados en condiciones extremas de olas \u201cdebido a la evidencia limitada\u201d y un nivel de \u201cconfianza media\u201d de que la altura de las olas ha aumentado por encima de los 45 grados de latitud. Se prev\u00e9 que la altura de las olas se incremente en el Oc\u00e9ano \u00c1rtico debido a la reducci\u00f3n del hielo marino.<\/p>\n<p>Gemmrich dijo que es m\u00e1s possible que var\u00eden los sitios donde se producen las olas gigantes con m\u00e1s frecuencia debido a los cambios en las trayectorias de las tormentas.<\/p>\n<h3>Todav\u00eda no se conoce mucho sobre las olas gigantes<\/h3>\n<p>Todav\u00eda hay muchas cosas que descubrir sobre las olas gigantes, en parte porque solo han sido confirmadas por los instrumentos en los \u00faltimos 30 a\u00f1os. La primera confirmaci\u00f3n t\u00e9cnica de una ola gigante se produjo en 1995 durante una tormenta de A\u00f1o Nuevo.<\/p>\n<p>Una ola extremadamente grande golpe\u00f3 la plataforma petrolera Draupner frente a Noruega en el Mar del Norte. La tripulaci\u00f3n no se dio cuenta de que hab\u00edan sido golpeados por una ola gigante hasta que descubrieron que hab\u00eda arrastrado los andamios construidos debajo de la cubierta para realizar las reparaciones. Un sensor l\u00e1ser registr\u00f3 la ola de 85 pies, aproximadamente la altura de un edificio de 10 niveles.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, los sat\u00e9lites, radares y sensores del fondo oce\u00e1nico permiten recopilar datos cruciales, pero las olas son dif\u00edciles de estudiar debido a su car\u00e1cter impredecible.<\/p>\n<p>Hace poco, Gemmrich concluy\u00f3 que la ola gigante m\u00e1s extrema que se ha registrado se produjo en la isla de Vancouver, Columbia Brit\u00e1nica, en noviembre de 2020. Gemmrich y una estudiante de la Universidad de Victoria, Leah Cicon, analizaron los datos de la boya y encontraron que la cresta med\u00eda 57,7 pies de altura, en comparaci\u00f3n con las olas circundantes que ten\u00edan un promedio de 19,6 pies, casi tres veces m\u00e1s alta.<\/p>\n<p>Los investigadores est\u00e1n particularmente interesados en resolver los misterios que rodean a las olas gigantes con la esperanza de poder emitir alertas tempranas para que las compa\u00f1\u00edas navieras puedan evitar las zonas m\u00e1s peligrosas donde aumenta el riesgo.<\/p>\n<p>La Agencia Espacial Europea concluy\u00f3 en 2004 que las olas gigantes hab\u00edan hundido m\u00e1s de 200 buques en los \u00faltimos 20 a\u00f1os.<\/p>\n<h3>Incidentes desastrosos causados probablemente por olas extra\u00f1as o gigantes<\/h3>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/geofizika-journal.gfz.hr\/vol_24\/No1\/liu.pdf\" data-ylk=\"slk:Entre\" class=\"link \">Entre<\/a><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/geofizika-journal.gfz.hr\/vol_24\/No1\/liu.pdf\" data-ylk=\"slk:las historias de olas gigantes\" class=\"link \"> las historias de olas gigantes<\/a> que cuentan los marineros se encuentran dos desastres mar\u00edtimos que inspiraron una pel\u00edcula y una canci\u00f3n:<\/p>\n<p>El thriller de George Clooney, \u201cLa tormenta perfecta\u201d, se bas\u00f3 en la desaparici\u00f3n del barco pesquero Andrea Gail durante un sistema del noroeste que absorbi\u00f3 un hurac\u00e1n frente a Nueva Escocia en 1991. Seis hombres perdieron la vida. Los funcionarios canadienses informaron que las boyas en el \u00e1rea registraron olas m\u00e1ximas de m\u00e1s de 60 pies.<\/p>\n<p>La balada de Gordon Lightfoot de 1975 \u201cThe Wreck of the Edmund Fitzgerald\u201d fue escrita despu\u00e9s de que el carguero se hundiera sin una se\u00f1al de socorro en el Lago Superior durante un vendaval el 10 de noviembre de 1975, matando a 29 miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En 1942, un muro de agua de 75 pies golpe\u00f3 el Queen Mary mientras transportaba a 15 000 soldados de Estados Unidos a Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de al menos cinco incidentes similares que se produjeron a lo largo de la ruta entre 1924 y 1966.<\/p>\n<p>En agosto de 1905, 20 de los 22 miembros de la tripulaci\u00f3n perecieron cuando el vapor Peconic se hundi\u00f3 frente a la costa de Georgia.<\/p>\n<p>Cien a\u00f1os despu\u00e9s, el crucero Norwegian Daybreak, con 3 700 pasajeros y la tripulaci\u00f3n a bordo, se dirig\u00eda a Nueva York cuando fue golpeado por una serie de tres olas, de las cuales al menos una ten\u00eda 69 pies, durante una tormenta en la costa de Georgia\/Carolina del Sur. La fuerza del agua cort\u00f3 los soportes de rieles de aluminio y lanz\u00f3 las barandillas de teca del balc\u00f3n a trav\u00e9s de las ventanas de dos camarotes en las cubiertas 9 y 10. El barco se desvi\u00f3 rumbo a Carolina del Sur y el capit\u00e1n afirm\u00f3 que nunca hab\u00eda visto algo as\u00ed.<\/p>\n<p>El 3 de julio de 1992, una ola con una altura estimada de 18 pies golpe\u00f3 Daytona Seashore alrededor de las 10:30 de la noche hiriendo a 20 personas y arrastrando veh\u00edculos. Un turista la describi\u00f3 como un \u201cmuro enorme de agua blanca\u201d.<\/p>\n<p><em>Este art\u00edculo fue publicado originalmente en USA TODAY<\/em>:<\/p>\n<p><strong>Dinah Voyles Pulver<\/strong><\/p>\n<h2>TAMBI\u00c9N TE PUEDE INTERESAR | EN VIDEO<\/h2>\n<h2><strong>Cruzada contra los cruceros | Activistas se movilizan en Marsella contra las ciudades flotantes<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Viking Polaris anclado en aguas del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico en Ushuaia, al sur de Argentina, el 1 de diciembre de 2022. 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