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A Coru\u00f1a se erige como uno de los principales destinos de cruceros entre el norte de Francia y Portugal habiendo alcanzado este a\u00f1o cifras hist\u00f3ricas en este tipo de turismo. Este a\u00f1o, adem\u00e1s de haber alcanzado los 200.000 viajeros superando as\u00ed el antiguo r\u00e9cord de 2017, se prev\u00e9 llegar a la friolera 138 escalas, 225.000 pasajeros y m\u00e1s de 100.000 tripulantes.<\/p>\n
As\u00ed lo destac\u00f3 ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de A Coru\u00f1a, Mart\u00edn Fern\u00e1ndez Prado, que particip\u00f3 la ceremonia del intercambio de metopas realizada en conmemoraci\u00f3n a escala inaugural del macrocrucero de la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica P&O \u2018Iona\u2019, que atrac\u00f3 ayer por primera vez en la ciudad herculina. En el acto participaron tambi\u00e9n representantes de los cuerpos de seguridad y la consignataria del buque, Rubine e Hijos.<\/p>\n
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Se trata de un crucero construido en 2020 de 345 metros de eslora, uno de los m\u00e1s grandes de la compa\u00f1\u00eda, que atrac\u00f3 en A Coru\u00f1a proveniente de C\u00e1diz con 4.400 pasajeros. A media tarde el crucero puso rumbo a South Hampton, en el Rein Unido, uno de los puertos de referencia en el tr\u00e1fico de este tipo de embarcaciones tur\u00edsticas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, como destac\u00f3 fern\u00e1ndez Prado, que el \u2018Iona\u2019 es un buque de \u00faltima generaci\u00f3n, propulsado con fuel pure, una apuesta por mejorar el impacto ambiental de este tipo de turismo que va en la l\u00ednea de la naviera, P&O y del conjunto de compa\u00f1\u00edas del sector, de modernizar sus flotas y esforzarse cada vez m\u00e1s en utilizar sistemas ecol\u00f3gicos y minimizar emisiones.<\/p>\n
Retorno de 20 millones.<\/span><\/b> En el intercambio de metopas, el presidente de la Autoridad Portuaria puso en valor no solo la \u201cexcelente evoluci\u00f3n\u201d del tr\u00e1fico de cruceros en la ciudad, sino tambi\u00e9n la repercusi\u00f3n econ\u00f3mica que tiene en la ciudad y sus alrededores. En este aspecto, se calcula que este sector tiene en la cuidad un retorno econ\u00f3mico de unos 20 millones de euros, principalmente en el comercio, la hosteler\u00eda y el sector tur\u00edstico en normal.<\/p>\n Se trata de un sector muy apoyado por el comercio native, sobre todo en las zonas m\u00e1s c\u00e9ntricas de la ciudad que reciben el flujo directo de viajeros, y que se espera que contin\u00fae la tendencia de crecimiento el a\u00f1o que viene. En este aspecto, tal y como destac\u00f3 ayer el Presidente de la Autoridad Portuaria, la ciudad ya tiene cerradas 142 escalas de cruceros para el 2023, superando la cifra report alcanzada este a\u00f1o.<\/p>\n Crecimiento continuado. <\/span><\/b>En los \u00faltimos diez a\u00f1os, el tr\u00e1fico de cruceros en la ciudad pr\u00e1cticamente se ha multiplicado por cuatro, puesto que en 2009, en A Coru\u00f1a desembarcaron 57.000 pasajeros de este tipo de embarcaciones. Entre los factores que contribuyen a que la ciudad sea uno de los destinos favoritos de las compa\u00f1\u00edas de este sector, destaca la posici\u00f3n privilegiada del muelle de cruceros, que a diferencia de lo que es routine, est\u00e1 en una zona c\u00e9ntrica y c\u00f3moda para los turistas, que pueden desplazarse a pie.<\/p>\n Adem\u00e1s, A Coru\u00f1a est\u00e1 situada en una posici\u00f3n estrat\u00e9gica en t\u00e9rminos geogr\u00e1ficos, puesto que muchos cruceros parten de South Hampton, en Inglaterra, y se hace muy c\u00f3moda la escala antes de continuar la ruta para repostar. Adem\u00e1s, el puerto coru\u00f1\u00e9s tiene un acuerdo con el de Oporto, y ambos promocionan sus escalas mutuamente.<\/p>\n <\/p>\n Fachada mar\u00edtima<\/span><\/b>. Sobre la construci\u00f3n de la fachada mar\u00edtima del puerto, que buscar\u00eda conectar la ciudad con el mar y que lleva atras\u00e1ndose varios a\u00f1os, Fern\u00e1ndez Prado valor\u00f3 positivamente el ofrecimiento del portavoz municipal del Partido In style y candidato a la alcald\u00eda, Miguel Lorenzo, de llegar a un acuerdo con el precise Gobierno municipal para avanzar en el desarrollo de la fachada mar\u00edtima, adem\u00e1s de en las obras del Chuac.<\/p>\n Se\u00f1al\u00f3 que, hace m\u00e1s de un a\u00f1o, la Autoridad Portuaria, la Xunta de Galicia, Puertos del Estado y el Concello de A Coru\u00f1a hab\u00edan alcanzado un acuerdo para los muelles de Bater\u00eda y Calvo Sotelo, pero que no se avanz\u00f3 por la indefinici\u00f3n del Gobierno municipal.<\/p>\n Por ello, calific\u00f3 como \u201cmuy buena noticia para el puerto y la ciudad\u201d la disposici\u00f3n de Miguel Lorenzo a alcanzar un gran acuerdo entre los dos grandes grupos pol\u00edticos de la corporaci\u00f3n, Partido In style y PSOE, para dar estabilidad y consistencia al proyecto de urbanizaci\u00f3n de los muelles y su integraci\u00f3n en la ciudad, \u201cya que es una actuaci\u00f3n que nos llevar\u00e1 m\u00e1s de un mandato y as\u00ed quedar\u00eda garantizado pase lo que pase en las pr\u00f3ximas elecciones\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Coru\u00f1a se erige como uno de los principales destinos de cruceros entre el norte de Francia y Portugal habiendo alcanzado este a\u00f1o cifras hist\u00f3ricas en este tipo de turismo. 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