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Con el objetivo de reducir el n\u00famero de viajes de ocupaci\u00f3n \u00fanica en veh\u00edculo explicit en organizaciones de la ciudad (tanto p\u00fablicas como privadas y universidades), facilitando el uso de plataformas tecnol\u00f3gicas para carro compartido, y con el objetivo \u00faltimo de promover un uso racional del <\/b>veh\u00edculo particular, <\/b><\/a>desde mayo comenz\u00f3 a rodar en Bogot\u00e1 un piloto a cargo de la secretar\u00eda de Movilidad: el del Carro Compartido.<\/p>\n \u201cSi no compartimos el carro, no la vamos a lograr, va a llegar un momento en el que no nos vamos a mover. Lo que queremos es racionalizar ese modo de transporte; primero no us\u00e1ndolo, solo si es indispensable, y segundo, si lo va a usar, comp\u00e1rtalo\u201d, indic\u00f3 cuando se instaur\u00f3 el piloto la alcaldesa Claudia L\u00f3pez, quien se refiri\u00f3 a esta iniciativa como parte de un proceso de transformaci\u00f3n cultural.<\/p>\n En este periodo de prueba participaron las entidades de Telef\u00f3nica Movistar, Servientrega, Coca Cola Femsa, la<\/b> Pontificia Universidad Javeriana, <\/b><\/a>el Grupo Energ\u00eda Bogot\u00e1 y la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad<\/b> que, internamente, comenzaron a promover el empleo del carro compartido a trav\u00e9s de la priorizaci\u00f3n de rutas.<\/p>\n Efectivamente, todas estas fueron organizaciones que aunaron esfuerzos para involucrar a sus colaboradores y estudiantes en la cultura de compartir el carro en sus recorridos a lugares de trabajo y estudio, no solo en professional de aligerar la congesti\u00f3n vehicular que padece la capital colombiana, sino tambi\u00e9n del medioambiente y de la calidad del aire. Dicho esto, pasados nueve meses desde que se instaur\u00f3 este modelo de seguridad, \u00bfcu\u00e1l es el stability del mismo?<\/p>\n Pues en un stability inicial t\u00edmido, en estos meses se hicieron un whole de 1.382 viajes de carro compartido, y se cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de 2.260 usuarios registrados en las plataformas que apoyaron el piloto (Attempt My Experience e iLiKKO).<\/b><\/p>\n La evaluaci\u00f3n de desempe\u00f1o de las organizaciones participantes se estim\u00f3 a partir del porcentaje de viajes de carro compartido sobre el whole de viajes potenciales en veh\u00edculo explicit, referidos por cada organizaci\u00f3n en la encuesta de l\u00ednea base.<\/p>\n