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La primera en mostrar su preocupaci\u00f3n fue la empresa de cruceros internacional Carnival, que recibi\u00f3 una comunicaci\u00f3n de Col\u00f3n 2000, informando que desde el 1 de octubre de este a\u00f1o la empresa Monjasa tiene la exclusividad en el despacho de flamable<\/p>\n<\/div><\/div>\n
Al mismo tiempo que el Ministerio de Turismo realiza ingentes esfuerzos por convertir a Panam\u00e1 en un Residence Port de cruceros y elevar la categor\u00eda del pa\u00eds en este tipo de actividades tur\u00edsticas, desde otras instituciones se toman decisiones que podr\u00edan resultar en un sabotaje , para los propios esfuerzos del gobierno, seg\u00fan se desprende de los \u00faltimos acontecimientos en el sector.<\/p>\n
Tanto la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 como el Servicio Nacional de Migraci\u00f3n han avalado y tomado decisiones que afectan seriamente a las empresas operadoras de cruceros que desembarcan en Panam\u00e1, permitiendo la imposici\u00f3n de una exclusividad en el suministro de flamable para los cruceros en ambos puertos, administrados por la empresa Col\u00f3n 2000. Igualmente se han impuesto un cargo por tripulante que no se aplica en ning\u00fan puerto comparable a nivel mundial, por lo cual 22 operadoras de crucero han puesto voz de alerta.<\/p>\n
La primera en mostrar su preocupaci\u00f3n fue la empresa de cruceros internacional Carnival, que recibi\u00f3 sorpresivamente una comunicaci\u00f3n de Col\u00f3n 2000, informando que desde el 1 de octubre de este a\u00f1o la empresa Monjasa tiene la exclusividad en el despacho de flamable, para todas las naves que entren a la Terminal de Cruceros de Amador y Col\u00f3n, poniendo en peligro los costos operativos de la ruta paname\u00f1a.<\/p>\n
La empresa Col\u00f3n 2000 otorga, sin previo an\u00e1lisis de impacto, una exclusividad de suministro de flamable a la empresa Monjasa, para ambos puertos en Col\u00f3n y Amador efectivo a octubre de 2022, provocando alarma en las l\u00edneas de crucero ya comprometidas en la ruta de Panam\u00e1.<\/p>\n
Ante la imposici\u00f3n Michael T. MacNamara, vicepresidente de abastecimiento de flamable de Carnival, envi\u00f3 un correo al administrador, Noriel Ara\u00faz, solicit\u00e1ndole apertura en el suministro de flamable. Fuentes de la industria petrolera a nivel nacional, explicaron a La Estrella de Panam\u00e1, que las navieras negocian y contratan a proveedores de confianza con mucha anticipaci\u00f3n a fin de controlar su calidad, cumplimiento y costos.<\/p>\n
Restricciones de esta naturaleza no ayudan en nada a reconstruir el negocio de b\u00fanker en la regi\u00f3n y a\u00f1aden complejidad y sobrecostos a sus operaciones en la regi\u00f3n, afirm\u00f3 en la nota el ejecutivo de una de las empresas m\u00e1s grandes del sector.<\/p>\n
La nota solicita a Noriel Ara\u00faz “alentar el acceso abierto a todos los proveedores de b\u00fanker debidamente autorizados en Panam\u00e1, para que se les permita entregar b\u00fankeres a los cruceros tanto en Amador Terminal y Col\u00f3n 2000”.<\/p>\n
La noticia fue titular de prensa en diversos medios de la Ciudad de Miami, ciudad con la que Panam\u00e1 intenta competir en turismo de cruceros, permitiendo la entrada de pasajeros que no tienen visa de Estados Unidos.<\/p>\n
Tripulantes y l\u00edneas de crucero en pie de guerra<\/strong><\/p>\n En septiembre pasado, se public\u00f3 en la gaceta oficial la Resoluci\u00f3n 18765, que establece una tarifa de $5 (m\u00e1s un cargo \u201cadministrativo\u201d) como shore move o pase a tierra, para cada tripulante de cruceros, esta medida no fue consultada con las operadoras aparentemente y los tripulantes han amenazado con no bajarse en suelo paname\u00f1o, poniendo en peligro millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Los efectos de esta nueva disposici\u00f3n llegaron el 7 de noviembre, cuando la Florida-Caribbean Cruise Affiliation, gremio integrado por 23 l\u00edneas de crucero con sede en Florida, envi\u00f3 una nota al ministro de Turismo, Ivan Eskidelsen, protestando por el cobro a los tripulantes, y advirtiendo que esta medida \u201ces una amenaza para todo lo que se ha logrado hasta ahora, para colocar al pa\u00eds como un destino para cruceristas\u201d.<\/p>\n La presidenta de la asociaci\u00f3n, Michelle Paige, indic\u00f3 que \u201cesta medida convierte a Panam\u00e1 en el \u00fanico pa\u00eds del mundo que impone una tarifa de pase en tierra para miembros de la tripulaci\u00f3n\u201d, y solicita una reuni\u00f3n con las autoridades paname\u00f1as, a fin de encontrar una soluci\u00f3n adecuada, para todas las partes que no comprometa el futuro del sector en Panam\u00e1.<\/p>\n Lo que est\u00e1 en juego est\u00e1 en las cifras de la temporada 2017-2018, Panam\u00e1 recibi\u00f3 el desembarco de 57 mil tripulantes; cada uno gast\u00f3 un promedio de $66, lo que representa una inyecci\u00f3n econ\u00f3mica al pa\u00eds de $3.7 millones. Sin contar con los empleos directos que genera la temporada en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n Se intent\u00f3 conocer la opini\u00f3n tanto del ministro de Turismo como del Administrador y subadministradora de la AMP, pero ninguno respondi\u00f3 las llamadas de este medio.<\/p>\n Monjasa y los negocios de Pablo Torre C.<\/strong><\/p>\n La empresa Monjasa, cuenta con el empresario Pablo Torres Chong, familia del diputado oficialista Ricardo Torres, como dignatario de Monjasa Chartering, S.A., aparentemente desde el 22 de noviembre de 2022 seg\u00fan documentos del registro p\u00fablico. Adem\u00e1s, el buque MONJASA STRIKER es integrante de la flota de STWARD OIL, S.A., un proveedor native de bunker, seg\u00fan la AMP.<\/p>\n Torres y su empresa Stward han mantenido varios contratos con la AMP y ha sido objeto de todo tipo de denuncias y demandas en medios y tribunales.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La primera en mostrar su preocupaci\u00f3n fue la empresa de cruceros internacional Carnival, que recibi\u00f3 una comunicaci\u00f3n de Col\u00f3n 2000, informando que desde el 1 de octubre de este a\u00f1o la empresa Monjasa tiene la exclusividad en el despacho de flamable Al mismo tiempo que el Ministerio de Turismo realiza ingentes esfuerzos por convertir a […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":438301,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[58424],"class_list":["post-438300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-cruceros-protestan-imposiciones-aumentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=438300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/438301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=438300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=438300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=438300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}