{"id":438240,"date":"2022-12-05T10:22:22","date_gmt":"2022-12-05T10:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=438240"},"modified":"2022-12-05T10:22:22","modified_gmt":"2022-12-05T10:22:22","slug":"amp-pone-en-peligro-la-llegada-de-cruceros-al-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/amp-pone-en-peligro-la-llegada-de-cruceros-al-pais\/","title":{"rendered":"AMP pone en peligro la llegada de cruceros al pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Al menos 23 l\u00edneas de cruceros han dejado saber su inconformidad por decisiones de La Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) y el Servicio Nacional de Migraci\u00f3n, con imposiciones tanto para los buques como para sus tripulantes que desembarquen en puertos paname\u00f1os.\n<\/p>\n<p>Estas molestias tienen que ver con dos medidas. La primera, la obligaci\u00f3n para todos los cruceros que entren a los puertos de Col\u00f3n y Amador de abastecerse de b\u00fanker de una sola empresa paname\u00f1a.\n<\/p>\n<p>Lo anterior lo dispuso la empresa Col\u00f3n 2000, autorizada por la AMP, al entregar a la empresa Monjasa, la exclusividad en el suministro de flamable para los cruceros en ambos puertos, administrados por Col\u00f3n 2000. Esta medida se hizo sin un an\u00e1lisis de impacto previo.\n<\/p>\n<p>Monjasa es una vieja conocida del administrador de la AMP, Noriel Ara\u00faz. En el pasado fue beneficiada con el permiso de operaci\u00f3n a la barcaza Mar\u00eda del Carmen VI para despachar de flamable, esto a pesar de las denuncias que se han presentado asegurando que la nave no cumple con la edad m\u00ednima para este servicio, poniendo en peligro las costas paname\u00f1as.\n<\/p>\n<p>Uno de los directivos de una de las empresas de Monjasa, Pablo Torres Chong, tampoco es desconocido para los c\u00edrculos del partido gobernante PRD. Torres es primo del diputado oficialista Ricardo Torres. Adem\u00e1s, hace apenas unos d\u00edas, el 22 de noviembre, Pablo Torres fue asignado en la directiva de Monjasa Chartering, seg\u00fan documentos del Registro P\u00fablico.\n<\/p>\n<p>Monjasa a su vez est\u00e1 estrechamente ligada a la Stward Inc de Torres Chong. En documentaci\u00f3n de la p\u00e1gina internet de la AMP, consta que el buque Monjasa Strikcer forma parte de la flota de Stward Oil, S.A., un proveedor native de bunker, seg\u00fan la AMP. <\/p>\n<style><![CDATA[\n\t\t\t\t\t\t.google-news-banner{\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t\tarticle .notas-body figure:not(.l7).google-news-banner{\n\t\t\t\t\t\t\tmargin: 35px auto !important;\n\t\t\t\t\t\t\tpadding: 7px 0 !important;\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-color: #f1f1f1;\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t\tarticle .notas-body  .google-news-banner a{\n\t\t\t\t\t\t\tdisplay:block;\n\t\t\t\t\t\t\ttext-align:center;\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t\tarticle .notas-body .google-news-banner img{\n\t\t\t\t\t\t\twidth:60% !important;\n\t\t\t\t\t\t\tdisplay: inline;\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t\t]]><\/style>\n<figure class=\"google-news-banner hide20-for-desktop-only\">\n<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMOOtwQQw3ppD?hl=es-419&amp;gl=US&amp;ceid=US:es-419\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Google noticias Panam\u00e1 Am\u00e9rica\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Como-nos-transforma-el-viajar.png\" width=\"100%\" style=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<\/figure>\n<\/p>\n<p>Stward Inc tambi\u00e9n es muy conocida por Ara\u00faz, ya que ha sido favorecida con varias contrataciones millonarias, tal es el caso de los contratos directos para el servici\u00f3 de transporte de lanchas de la AMP, y cuyos pagos, salen de la cuenta de Miami (SEGUMAR) de la entidad.\n<\/p>\n<p>Pero los favores a Stward no terminan all\u00ed. Tambi\u00e9n tiene la ocupaci\u00f3n del Muelle 8 de Balboa, que a pesar de que fue solicitada como temporal, la AMP le dio permiso de ocupaci\u00f3n. Eso sin contar las 7 licencias de operaci\u00f3n, con vigencia de 10 a\u00f1os.\n<\/p>\n<p>La imposici\u00f3n de Col\u00f3n 2000 a los cruceros hizo que Michael T. MacNamara, vicepresidente de abastecimiento de flamable de Carnival, enviara un correo al administrado Ara\u00faz, pidiendo interceder para permitir la apertura en el suministro de flamable, ya que las navieras negocian y contratan el suministro de b\u00fanker con varios meses de anticipaci\u00f3n, adem\u00e1s que se manejan con proveedores de confianza para mantener los controles de calidad.\n<\/p>\n<p>McNamara advirti\u00f3 a Ara\u00faz, que &#8220;restricciones de esta naturaleza no ayudan en nada a reconstruir el negocio de b\u00fanker en la regi\u00f3n y a\u00f1aden complejidad y sobrecostos a sus operaciones en la regi\u00f3n y pide al funcionario &#8220;alentar el acceso abierto a todos los proveedores de b\u00fanker debidamente autorizados en Panam\u00e1, para que se les permita entregar b\u00fankeres a los cruceros tanto en Amador Terminal y Col\u00f3n 2000&#8221;.\n<\/p>\n<p>Pero la situaci\u00f3n con los cruceros no queda all\u00ed. El Servicio Nacional de Migraci\u00f3n, a trav\u00e9s de la n la Resoluci\u00f3n 18765, establece el cobro de $5 (m\u00e1s un cargo &#8220;administrativo&#8221;) como shore go o pase a tierra, para cada tripulante de cruceros, decisi\u00f3n que tampoco fue previamente consultada al menos con las empresas operadoras de cruceros.\n<\/p>\n<p>La Florida-Caribbean Cruise Affiliation, el gremio que aglutina a la mayor\u00eda de las l\u00edneas de crucero en el mundo, reaccion\u00f3 mediante una nota al ministro de Turismo, Ivan Eskidelsen.\n<\/p>\n<p>En la nota, advierten que el cobro a los tripulantes de los cruceros &#8220;es una amenaza para todo lo que se ha logrado hasta ahora, para colocar al pa\u00eds como un destino para cruceristas&#8221;. Adem\u00e1s, hace que Panam\u00e1 sea el \u00fanico pa\u00eds del mundo que impone una tarifa de pase en tierra para miembros de la tripulaci\u00f3n&#8221;.\n<\/p>\n<p>Durante la temporada 2017-2018, unos 57 mil tripulantes desembarcaron en puertos paname\u00f1os. Cada uno gast\u00f3 un promedio de $66, lo que representa una inyecci\u00f3n econ\u00f3mica al pa\u00eds de $3.7 millones.\n<\/p>\n<p>Se intent\u00f3 conocer la opini\u00f3n tanto del Ministro de Turismo como del Administrador y subadministradora de la AMP, pero ninguno respondi\u00f3 las llamadas de este medio.<br \/>\n<keywords\/>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"6b8f79e5651095764d067492-text\/javascript\">\n\t\t\t!function(f,b,e,v,n,t,s)\n\t\t\t{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\n\t\t\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n\t\t\tif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n\t\t\tn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\t\t\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n\t\t\ts.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n\t\t\t'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\t\t\t fbq('init', '1993521960918834'); \n\t\t\tfbq('track', 'PageView');\n\t\t<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al menos 23 l\u00edneas de cruceros han dejado saber su inconformidad por decisiones de La Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) y el Servicio Nacional de Migraci\u00f3n, con imposiciones tanto para los buques como para sus tripulantes que desembarquen en puertos paname\u00f1os. Estas molestias tienen que ver con dos medidas. La primera, la obligaci\u00f3n para todos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":325795,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-438240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=438240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/325795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=438240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=438240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=438240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}