{"id":437367,"date":"2022-12-03T07:38:05","date_gmt":"2022-12-03T07:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=437367"},"modified":"2022-12-03T07:38:05","modified_gmt":"2022-12-03T07:38:05","slug":"las-agencias-hartas-de-las-cancelaciones-de-las-aerolineas-noticias-de-aerolineas-rss1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/las-agencias-hartas-de-las-cancelaciones-de-las-aerolineas-noticias-de-aerolineas-rss1\/","title":{"rendered":"Las agencias, hartas de las cancelaciones de las aerol\u00edneas | Noticias de Aerol\u00edneas, rss1"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p><span class=\"subtitulo\">La patronal francesa se\u00f1ala a cinco o seis aerol\u00edneas, entre las que no todas son low price<\/span><\/p>\n<div>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-322921 size-full\" src=\"https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"353\" srcset=\"https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2.jpg 600w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-340x200.jpg 340w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-255x150.jpg 255w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-127x75.jpg 127w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-102x60.jpg 102w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-238x140.jpg 238w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-54x32.jpg 54w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-552x325.jpg 552w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-174x102.jpg 174w, https:\/\/www.preferente.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/volotea-2-270x159.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\"\/><\/a><\/p>\n<p>Todos sabemos que los m\u00e1rgenes comerciales de las agencias de viajes han sido comprimidos hasta su m\u00ednima expresi\u00f3n. Sin embargo, pese a ello, este verano las cancelaciones de vuelos han supuesto un problema a\u00f1adido. Para el explicit que ha comprado un viaje directamente con la aerol\u00ednea, la cancelaci\u00f3n de un vuelo es un contratiempo, pero para las agencias que han vendido esos billetes el problema se multiplica porque son ellas las que han de interactuar con las aerol\u00edneas que, frecuentemente, ofrecen un p\u00e9simo servicio (<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.preferente.com\/noticias-de-agencias-de-viajes\/volotea-enfada-a-las-agencias-por-cancelar-vuelos-sin-previo-aviso-320279.html\">Volotea enfada a las agencias por cancelar vuelos sin previo aviso<\/a>).<\/p>\n<p>En Francia, los agentes de viajes no ocultan su malestar. Lo dijo Olivier Kervella en el congreso Selectour, que publica L\u2019Echo Touristique: \u201cha habido una epidemia de cancelaciones\u201d, con un tiempo de maniobra m\u00ednimo.<\/p>\n<p>\u201cSe trata de una penalizaci\u00f3n brutal porque algunas low cost no reembolsan pero nosotros, debido a la directiva europea, s\u00ed tenemos que reembolsar. Hay un agujero en la legislaci\u00f3n que nos penaliza\u201d.<\/p>\n<p>El problema, indican los agentes, no es nuevo, pero se ha multiplicado este verano con las cancelaciones masivas derivadas de la falta de plantilla o del colapso de muchos aeropuertos (Schiphol, en \u00c1msterdam, a\u00fan sigue sin ofrecer una programaci\u00f3n regular).<\/p>\n<p>La denuncia va un poco m\u00e1s all\u00e1: \u201clas aerol\u00edneas, que se acostumbraron a cancelar vuelos durante el Covid, ahora los cancelan cuando ven que no llegan a una ocupaci\u00f3n m\u00ednima. Parece que es parte de su modelo de negocio\u201d, afirma el portavoz.<\/p>\n<p>La patronal se\u00f1ala a cinco o seis compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas no francesas, entre las que no todas son low price. Y advierte que esto parece haberse convertido en su modelo de negocio.<\/p>\n<p>Alain de Mendon\u00e7a, presidente de Karavel y Fram, asegura que el pasado verano hubo que gestionar hasta 800 cancelaciones a veces dentro de las veinticuatro horas previas al vuelo.<\/p>\n<p>Laurence Rannou, de Alazura Voyages, revela que \u201cyo ahora me niego a vender Volotea\u201d, precisamente por sus cancelaciones. Esta afirmaci\u00f3n sobre la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola provoc\u00f3 un aplauso generalizado en el sal\u00f3n del congreso.<\/p>\n<p>Los agentes de viajes franceses se comprometieron a influir en los pol\u00edticos para exigir que se reembolsen los billetes de los vuelos cancelados en las veinticuatro horas previas a la partida. Y alguien lleg\u00f3 a hablar de \u201cir tan lejos como bloquear aviones como \u00faltimo recurso\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La patronal francesa se\u00f1ala a cinco o seis aerol\u00edneas, entre las que no todas son low price Todos sabemos que los m\u00e1rgenes comerciales de las agencias de viajes han sido comprimidos hasta su m\u00ednima expresi\u00f3n. Sin embargo, pese a ello, este verano las cancelaciones de vuelos han supuesto un problema a\u00f1adido. 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