Los vientos hacen que los barcos no puedan mantener el rumbo. La confianza de los pasajeros y la presi\u00f3n a los capitanes, otros elementos de un combo de riesgo. <\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\u201cLos pasajeros, confiados y habituados al movimiento del barco, cambian de repente, se pegan un golpe y se accidentan o mueren. Eso tambi\u00e9n, la confianza a bordo, hace que no se respeten las condiciones del mar<\/strong>. Como ejemplo de una adecuada medida de seguridad hay buques rusos que tienen cintur\u00f3n de seguridad en las camas\u201d, explic\u00f3 Gustavo Lovrich, bi\u00f3logo e investigador del CONICET quien naveg\u00f3 varias veces por el denominado \u201cPasaje de Drake\u201d, ubicado en la zona ant\u00e1rtica. El martes, una turista que viajaba en un crucero muri\u00f3 cuando la nave fue alcanzada por una ola gigante<\/a> mientras atravesaba\u00a0esa zona.<\/p>\nEl pasaje vincula al continente americano con el ant\u00e1rtico<\/strong> y es sumamente peligroso sobre todo por los vientos, los cambios de temperaturas y las tormentas. El bi\u00f3logo calific\u00f3 como \u201cdif\u00edcil\u201d el cruce por el mencionado pasaje considerado \u201ctemible\u201d desde que fue descubierto hace cientos de a\u00f1os.<\/p>\nEn el lugar se presentan la combinaci\u00f3n de dos factores: la intensificaci\u00f3n de los vientos del oeste cada vez m\u00e1s fuertes y cada vez m\u00e1s hacia el sur. Y como consecuencia del cambio clim\u00e1tico hay un aumento de la temperatura con el consecuente \u201cderretimiento\u201d en la Ant\u00e1rtida. Adem\u00e1s seg\u00fan la opini\u00f3n del experto, \u201clas olas y los vientos hacen que las embarcaciones no puedan mantener el rumbo<\/strong>. Y la presi\u00f3n de los capitanes por cumplir horarios los hace a veces tomar decisiones apresuradas”.<\/p>\n\n\n![\"El](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Como-es-el-peligroso-Pasaje-de-Drake-donde-una-ola.jpg\")
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\u201cLos pasajeros, confiados y habituados al movimiento del barco, cambian de repente, se pegan un golpe y se accidentan o mueren. Eso tambi\u00e9n, la confianza a bordo, hace que no se respeten las condiciones del mar<\/strong>. Como ejemplo de una adecuada medida de seguridad hay buques rusos que tienen cintur\u00f3n de seguridad en las camas\u201d, explic\u00f3 Gustavo Lovrich, bi\u00f3logo e investigador del CONICET quien naveg\u00f3 varias veces por el denominado \u201cPasaje de Drake\u201d, ubicado en la zona ant\u00e1rtica. El martes, una turista que viajaba en un crucero muri\u00f3 cuando la nave fue alcanzada por una ola gigante<\/a> mientras atravesaba\u00a0esa zona.<\/p>\n El pasaje vincula al continente americano con el ant\u00e1rtico<\/strong> y es sumamente peligroso sobre todo por los vientos, los cambios de temperaturas y las tormentas. El bi\u00f3logo calific\u00f3 como \u201cdif\u00edcil\u201d el cruce por el mencionado pasaje considerado \u201ctemible\u201d desde que fue descubierto hace cientos de a\u00f1os.<\/p>\n En el lugar se presentan la combinaci\u00f3n de dos factores: la intensificaci\u00f3n de los vientos del oeste cada vez m\u00e1s fuertes y cada vez m\u00e1s hacia el sur. Y como consecuencia del cambio clim\u00e1tico hay un aumento de la temperatura con el consecuente \u201cderretimiento\u201d en la Ant\u00e1rtida. Adem\u00e1s seg\u00fan la opini\u00f3n del experto, \u201clas olas y los vientos hacen que las embarcaciones no puedan mantener el rumbo<\/strong>. Y la presi\u00f3n de los capitanes por cumplir horarios los hace a veces tomar decisiones apresuradas”.<\/p>\n
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