La actividad crucerista del puerto de Barcelona, en plena recuperaci\u00f3n despu\u00e9s de la crisis de la covid<\/a>, acelera su concentraci\u00f3n en el muelle Adossat, acordada en enero del 2018 con el Ayuntamiento para alejarla del centro de la ciudad. El consejo de administraci\u00f3n de la autoridad portuaria, el \u00faltimo presidido por Dami\u00e0 Calvet antes de su sustituci\u00f3n por Llu\u00eds Salvad\u00f3<\/a>, ha decidido este mi\u00e9rcoles convocar un concurso para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la terminal G, que se ubicar\u00e1 all\u00ed, y rescindir anticipadamente la de la Nord, que est\u00e1 en el muelle de Barcelona.<\/p>\n La concesi\u00f3n de la terminal G inicialmente iba a ser para Royal Caribbean Group, que agrupa diferentes marcas, porque fue el que la solicit\u00f3. Pero posteriormente las navieras Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises i Virgin Cruises presentaron otra propuesta conjunta, lo que ha obligado a sacarla a concurso.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n La nueva infraestructura deber\u00e1 incorporar mejoras medioambientales como sistemas para conectar los buques a la pink el\u00e9ctrica ya que el muelle Adossat estar\u00e1 electrificado. Actualmente hay cinco terminales operativas en este brazo del puerto. Son la A, la B y la C, gestionadas por Creuers del Port de Barcelona, y la D (Palacruceros) y la E (Helix), por el grupo Carnival. Una sexta, la F, la est\u00e1 construyendo MSC, que tambi\u00e9n la explotar\u00e1 y se prev\u00e9 estrenar en el 2024.<\/p>\n Vista de la terminal A de cruceros, una de las cinco que est\u00e1n operativas en el muelle Adossat\u00a0<\/p>\n ![\"AMBIENTE](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/El-puerto-de-Barcelona-acelera-la-concentracion-de-la-actividad.jpeg\")
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