Qatar<\/a><\/b>, donde un piso puede costar cinco millones de d\u00f3lares y una cena en un restaurant en un resort cinco estrellas, m\u00e1s de mil. Un grupo de espa\u00f1oles pasea por la marina del Porto Arabia, una de las partes de la isla synthetic que desde el cielo forma dos ostras. Al closing de la hilera de los imponentes yates amarrados, se paran frente a uno. \u201cEste es el m\u00e1s grande, seguro es de alg\u00fan jeque\u201d, cube uno de ellos. Detr\u00e1s de los espa\u00f1oles, llega un grupo de veinte argentinos. \u201cMir\u00e1 pap\u00e1, ac\u00e1 nos podemos alojar para el resto del Mundial\u201d, cube en broma uno de los chicos vestido con la camiseta de la Selecci\u00f3n.<\/p>\nAttila<\/b>, el yate m\u00e1s imponente anclado en las cristalinas aguas de la Perla, period hasta el a\u00f1o pasado propiedad de un argentino: Mauricio Filiberti<\/b>, due\u00f1o de la firma Transclor (l\u00edder en la fabricaci\u00f3n de electroqu\u00edmicos y sus derivados) y tambi\u00e9n accionista de Edenor. Ahora tiene en la popa, enrollada ya que casi no sopla viento, la bandera de las islas Caim\u00e1n. El barco, de acero, teca y vidrio, est\u00e1 valuado en unos 70 millones de d\u00f3lares <\/b>y en medio de tanto lujo en la capital mundialista se transform\u00f3 en una atracci\u00f3n tur\u00edstica.<\/p>\n\n
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El yate cuesta unos 70 millones de d\u00f3lares. FOTO: LA NACI\u00d3N.<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nComo parte de la rutina en medio del evento mundialista, la tripulaci\u00f3n suele sentarse a tomar un caf\u00e9 en Pour Over, el coqueto bar ubicado a 20 metros del yate. Este mediod\u00eda dos tripulantes, vestidos de remera gris y bermudas, trabajan en la popa. Mientras uno limpia con un cepillo la cubierta, el otro repasa con un rodillo algunos toques del exterior. Al rato, otros tres integrantes se suman a las tareas de puesta a punto del coloso de acero de 64 metros de eslora. Llega el capit\u00e1n, de chomba blanca, para controlar los trabajos.<\/p>\n
De acuerdo a lo confirmado a este diario (LA NACI\u00d3N<\/i>) por fuentes cercanas a Filiberti, un amante de los barcos, vendi\u00f3 el yate \u201chace un a\u00f1o\u201d. El precio de venta, publicado en varios sitios especializados, period de US$70 millones. Mientras estuvo en manos del empresario del cloro, el Attila pasaba gran parte del a\u00f1o amarrado en el Mediterr\u00e1neo, en la Costa Azul francesa. Y tambi\u00e9n acumul\u00f3 varios viajes a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico para recalar en aguas del Caribe. Ahora, con nuevos due\u00f1os rusos, lleg\u00f3 hasta esta extensi\u00f3n del oc\u00e9ano \u00cdndico, entre Ir\u00e1n y la pen\u00ednsula ar\u00e1biga.<\/p>\n\n
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Una de las habitaciones del yate. FOTO: LA NACI\u00d3N.<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLa imagen de Attila ya hab\u00eda llamado la atenci\u00f3n en los \u00faltimos meses, cuando la revista \u00a1Hola! sorprendi\u00f3 a Juanita Viale<\/b> a bordo. En el verano europeo del a\u00f1o pasado, la conductora pas\u00f3 unos d\u00edas junto a su hija \u00c1mbar en el yate. Su madre, Marcela Tinayre, es amiga de Filiberti, quien invit\u00f3 a la nieta y bisnieta de Mirtha Legrand <\/b>a relajarse frente a las costas de Cerde\u00f1a.<\/p>\n
El barco fue construido por el astillero boutique italiano Sanlorenzo, que desde 1958 fabrica un n\u00famero limitado de unidas a pedido y seg\u00fan las especificaciones del propietario. Del astillero ubicado en la Liguria italiana se botan unos 50 barcos al a\u00f1o.<\/p>\n
El casco de acero de 64 metros de eslora se destaca entre el resto de los yates blancos y algunos de madera, anclados frente a las torres de m\u00e1s de veinte pisos y hoteles cinco estrellas. Si de afuera impacta, su inside es una verdadera joya. Fue dise\u00f1ado por la Officina Italiana Design (OID). Cuenta con 275 metros cuadrados, cinco cubiertas, tres piletas, dos garajes, parrilla y una cava para 500 botellas<\/b>.<\/p>\n\n
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La inmensa cocina. FOTO: LA NACI\u00d3N.<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEn el dise\u00f1o inside se destaca el uso de la madera de teca, vidrio y steel. Una revista especializada en yates de lujo describi\u00f3 hace un tiempo la impronta que hab\u00eda impuesto Filiberti al barco: \u201cUna de las caracter\u00edsticas m\u00e1s exclusivas del interior es el comedor especial en la cubierta principal, donde una cocina completamente equipada ocupa un lugar central a pedido del propietario argentino, que tiene pasi\u00f3n por la buena cocina\u201d. La descripci\u00f3n se basa en la enorme parrilla que mand\u00f3 a construirse en el inside. Requiri\u00f3 un acero inoxidable ign\u00edfugo especial y la instalaci\u00f3n de un sistema avanzado de extracci\u00f3n de humo.<\/p>\n
El piso superior est\u00e1 dedicado al propietario. Se trata de un gran espacio con una terraza en la proa con jacuzzi, sal\u00f3n privado y dormitorio en suite. En la popa, donde este mediod\u00eda trabaja gran parte de la tripulaci\u00f3n, est\u00e1 la zona de descanso, con sauna, ba\u00f1o de vapor y sala de masajes. Antes de zambullirse en el mar o saltar en gomones o motos de agua, como hizo Juana Viale el a\u00f1o pasado, los invitados pueden zambullirse en la piscina de vidrio.<\/p>\n
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Uno de los espacios comunes. FOTO: LA NACI\u00d3N.<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLos turistas e hinchas que por estos d\u00edas invaden la Perla, se asombran con el barco que period de Filibierti, que tiene el dominio casi absoluto del mercado del cloro en la Argentina. Pese a cultivar un estricto bajo perfil, su nombre sali\u00f3 a la luz p\u00fablica tras convertirse en accionista de Edenor, junto a los empresarios Daniel Vila y Jos\u00e9 Luis Manzano.<\/p>\n
Conocido como el \u201cSe\u00f1or Cloro\u201d, tiene 73 a\u00f1os y un patrimonio estimado en 300 millones de d\u00f3lares. Seg\u00fan public\u00f3 LA NACION<\/i>, Filiberti empez\u00f3 en la industria qu\u00edmica hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas. Hoy el 20% del negocio de Transclor es vender a AySA y otras empresas de agua los qu\u00edmicos necesarios para la potabilizaci\u00f3n del agua. El resto consiste en vender la materia prima para la fabricaci\u00f3n de glifosato y otros elementos. De hecho, fabrica todas las lavandinas que se comercializan en la Argentina, a raz\u00f3n de 25.000 toneladas por mes. El cloro es un componente important en el 85% de los agroqu\u00edmicos y tiene una participaci\u00f3n de entre el 40 y el 75% en la manufactura de productos petroqu\u00edmicos y farmac\u00e9uticos. Adem\u00e1s, se usa para fabricar PVC, pl\u00e1sticos y hasta colchones.<\/p>\n
Junto a Manzano y Vila, compraron Edenor a Marcelo Mindlin, de Pampa Energ\u00eda: pusieron 20 millones de d\u00f3lares cada uno. Filiberti sostiene que la operaci\u00f3n implica una diversificaci\u00f3n pure. Su compa\u00f1\u00eda, Transclor SA, es uno de los mayores clientes de Edenor, por lo que consider\u00f3 l\u00f3gico para sus intereses comprarla.<\/p>\n
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FOTO: LA NACI\u00d3N.<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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