{"id":434713,"date":"2022-11-29T15:47:44","date_gmt":"2022-11-29T15:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=434713"},"modified":"2022-11-29T15:47:45","modified_gmt":"2022-11-29T15:47:45","slug":"viajes-el-corte-ingles-quiere-crecer-el-50-en-tres-anos-pese-a-la-recesion-por-efe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/viajes-el-corte-ingles-quiere-crecer-el-50-en-tres-anos-pese-a-la-recesion-por-efe\/","title":{"rendered":"Viajes El Corte Ingl\u00e9s quiere crecer el 50 % en tres a\u00f1os pese a la recesi\u00f3n Por EFE"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div id=\"imgCarousel\" class=\"imgCarousel\">\n<img decoding=\"async\" alt=\"Viajes El Corte Ingl\u00e9s quiere crecer el 50 % en tres a\u00f1os pese a la recesi\u00f3n\" id=\"carouselImage\" src=\"https:\/\/i-invdn-com.investing.com\/news\/LYNXMPEA6S0EV_L.jpg\" style=\"visibility:hidden\"\/><br \/>\n<span class=\"text\">\u00a9 Reuters. Viajes El Corte Ingl\u00e9s quiere crecer el 50 % en tres a\u00f1os pese a la recesi\u00f3n<\/span><br \/>\n<i class=\"imgGrad\"\/>\n<\/div>\n<p>Mar Gonzalo<\/p>\n<p>Riad, 29 nov (.).- Viajes El Corte Ingl\u00e9s (VECI), uno de los dos mayores operadores de viajes en Espa\u00f1a, se ha propuesto crecer un 50 % en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os apostando por Am\u00e9rica y Europa y superar as\u00ed muy ampliamente el nivel prepandemia, sin temor a que la inflaci\u00f3n y la previsible recesi\u00f3n international trunquen sus planes.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos muy preparados para afrontar los ciclos&#8221; econ\u00f3micos, coment\u00f3 su consejero delegado, Jorge Schoenenberger, desde Riad, la capital saud\u00ed donde se celebra estos d\u00edas la mayor cumbre mundial hasta el momento del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), que integra a la industria privada internacional del turismo.<\/p>\n<p>En una conversaci\u00f3n con EFE minutos antes de participar en la cumbre como ponente, el directivo explic\u00f3 con confianza que, aunque la actividad del sector a nivel internacional a\u00fan est\u00e1 cerca de un 30 % por debajo del nivel prepandemia (&#8220;Nosotros estamos bastante mejor, afortunadamente&#8221;), &#8220;la gente ha decidido dedicar m\u00e1s recursos que antes a viajar; gastar m\u00e1s en vivir experiencias&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Tambi\u00e9n tenemos a favor que el ahorro medio disponible de las familias es mayor&#8221;, explica. Seg\u00fan sus datos en 2019 rondaba el 8 %, al last de este a\u00f1o descender\u00e1 tan s\u00f3lo unas tres d\u00e9cimas y en 2025 rondar\u00e1 el nivel que hab\u00eda en 2018. <\/p>\n<p>A ello se suma que aunque es cierto que cada vez son m\u00e1s las voces que pronostican una inminente recesi\u00f3n mundial, &#8220;mientras se respete el pacto de rentas de manera razonable, se suban los salarios y no se destruya empleo, los viajes de negocios -los m\u00e1s perjudicados por la pandemia- tender\u00e1n a mantenerse&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Me da la sensaci\u00f3n de que los empresarios van a ser capaces de manejar la parte social con un cierto equilibrio&#8221;, apunta en este sentido Schoenenberger, que no niega en cualquier caso que su grupo est\u00e1 adaptando su oferta -que &#8220;no es ajena a la elevada inflaci\u00f3n&#8221; que todo lo impregna- para que &#8220;todo el mundo pueda viajar con nosotros&#8221;.<\/p>\n<p>Sobre los salarios de su propio sector, recuerda que too el sector negocia conjuntamente con los sindicatos. &#8220;Trataremos de manejarlo de la mejor manera posible, como hasta ahora&#8221;, intentando garantizar que &#8220;el negocio sea sostenible y salgamos todos bien parados&#8221;.<\/p>\n<p>OBJETIVO: CRECER EN AM\u00c9RICA Y EUROPA<\/p>\n<p>Viajes El Corte Ingl\u00e9s se disputa en la actualidad con Avoris el liderazgo de los operadores integrados de viajes (que comercializa viajes propios y de terceros) por tama\u00f1o, &#8220;seguramente lo estemos liderando por rentabilidad&#8221;. <\/p>\n<p>El sector est\u00e1 liderado por dos grupos: Viajes El Corte Ingl\u00e9s (Veci) reci\u00e9n fusionada con Logitravel, y por otra \u00c1voris, del Grupo Barcel\u00f3 y reci\u00e9n integrada con Globalia ((Halc\u00f3n y Travelplan).<\/p>\n<p>&#8220;En los \u00faltimos dos o tres a\u00f1os ha habido bastantes movimientos de consolidaci\u00f3n, porque en este sector el tama\u00f1o es muy importante y se necesitan muchas inversiones&#8221;, resume Schoeneberger.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explica, el objetivo del grupo es que hacia 2025-2026 su facturaci\u00f3n ronde los 4.500 o 5.000 millones de euros, con una mejora &#8220;sustancial de la rentabilidad&#8221;.<\/p>\n<p>Respecto a sus principales competidores, el directivo considera su negocio est\u00e1 m\u00e1s diferenciado en funci\u00f3n del tipo de cliente last, su producto est\u00e1 m\u00e1s dise\u00f1ado a medida y est\u00e1 determinado a crecer en Europa y Am\u00e9rica, incluido EEUU:<\/p>\n<p>Aunque Asia y Oriente Medio no entra entre los objetivos prioritarios del grupo, all\u00ed prev\u00e9 impulsar su negocio e banco de camas, as\u00ed como licenciar y comercializar su tecnolog\u00eda para que operadores locales la usen.<\/p>\n<p>Este operador integrado de viajes (que vende productos propios y tambi\u00e9n de terceros) cuenta ya con una posici\u00f3n privilegiada en Espa\u00f1a -donde quiere crecer con viajes de m\u00e1s valor a\u00f1adido, como los viajes a medida para grandes compa\u00f1\u00edas- y Portugal, as\u00ed como en Chile y M\u00e9xico, por ello, ahora se ha propuesto crecer en Italia, Francia y Alemania, as\u00ed como en EEUU.<\/p>\n<p>EN BUSCA DE UN SOCIO CON EL QUE CRECER EN EL EXTRANJERO<\/p>\n<p>Para crecer en el extranjero, Viajes El Corte Ingl\u00e9s va a potenciar su negocio dentro de los grandes almacenes (replicando el modelo de Espa\u00f1a o el de M\u00e9xico, donde tiene puntos de venta en la cadena Liverpool). <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, busca alianzas como la reci\u00e9n anunciada con Meli\u00e1 (BME:) para hacer paquetes de viajes y vacaciones juntos en EEUU, Reino Unido y Espa\u00f1a. &#8220;Estamos trabajando en otros acuerdos&#8221;, se limita a apuntar Schoenenberger sin querer entrar en m\u00e1s detalles. <\/p>\n<p>La concept es buscar operadores nacionales o internacionales que tengan un s\u00f3lo producto, como hoteles, parques tem\u00e1ticos, espect\u00e1culos o aerol\u00edneas con fuerte presencia en EEUU u otros mercados de inter\u00e9s para el grupo para complementar su oferta y &#8220;fabricar experiencias&#8221;.<\/p>\n<p>Una tercera pata para impulsar su internacionalizaci\u00f3n es lanzar agencias puramente on-line como hace la reci\u00e9n integrada Logitravel en Espa\u00f1a, Portugal, Francia e Italia. Pr\u00f3ximamente se sacar\u00e1 en M\u00e9xico. <\/p>\n<p>Schoenenberger asegura que la integraci\u00f3n de Logitravel -un salto de gigante anunciado en julio de 2021 que le permiti\u00f3 crear una gran agencia de viajes con ingresos prepandemia de m\u00e1s de 3.500 millones, una plantilla de 6.000 personas y medio millar de puntos de venta- va &#8220;ya es una p\u00e1gina pasada&#8221; y &#8220;ya se han capturado casi todas las sinergias&#8221;. <\/p>\n<p>&#8220;Ahora ya somos una sola empresa, y estamos centrados en escalar los negocios&#8221;, afirma el que fuera socio director de Deloitte para el sector tur\u00edstico. <\/p>\n<p>Esa consultora fue precisamente la que asesor\u00f3 a VECI en esta operaci\u00f3n, que se anunci\u00f3 tres meses despu\u00e9s de que Barcel\u00f3 y Globalia aceleraran la integraci\u00f3n de sus divisiones de viajes despu\u00e9s de recibir un rescate p\u00fablico de 320 millones a trav\u00e9s del Fondo gestionado por la SEPI para apoyar a empresas estrat\u00e9gicas castigadas por la pandemia.<\/p>\n<p>(foto)<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a9 Reuters. 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