El negocio de la distribuci\u00f3n tur\u00edstica sale de la pandemia con un nivel de concentraci\u00f3n nunca antes visto. La absorci\u00f3n por parte de \u00c1voris de Halc\u00f3n y Ecuador (se suman a B the journey model), la uni\u00f3n entre Viajes El Corte Ingl\u00e9s y Logitravel, y ahora la adquisici\u00f3n de Eroski Viajes por parte de W2M, que ya compr\u00f3 Azul marino, son operaciones que suponen un antes y un despu\u00e9s en el negocio minorista (W2M acuerda la incorporaci\u00f3n de las agencias de Eroski<\/a>).<\/p>\n A estas alianzas se suma la fortaleza de marcas como Nautalia y Carrefour, que han mostrado una capacidad de resistencia encomiable en la mayor disaster de la historia del turismo espa\u00f1ol.<\/p>\n Entre las empresas mencionadas, todas ellas en el high ten del negocio vacacional tanto por puntos de venta como por volumen de negocio, suman en la actualidad una cifra aproximada de 2.800 puntos. Unos 1.600 corresponden a las tres redes de \u00c1voris, divisi\u00f3n que podr\u00eda ser objeto de un ajuste para adecuar su tama\u00f1o a las necesidades reales del conglomerado tur\u00edstico (\u00c1voris-Globalia: luz verde a la inyecci\u00f3n estatal de 320 millones<\/a>).<\/p>\n Viajes El Corte Ingl\u00e9s, l\u00edder indiscutible en facturaci\u00f3n antes de la pandemia con una ratio de ventas por agencia inalcanzable para sus competidores, mantiene una cierta estabilidad en n\u00famero de oficinas respecto a niveles precrisis, con algo m\u00e1s de medio millar. Adem\u00e1s, el grupo resultante de la fusi\u00f3n con Logitravel, con m\u00e1s de 3.500 millones de euros en ingresos (antes de la pandemia), conjuga el poder\u00edo de VECI en la venta tradicional con el experience de Logitravel en materia tecnol\u00f3gica (CNMC da luz verde a la fusi\u00f3n entre Viajes El Corte Ingl\u00e9s y Logitravel<\/a>).<\/p>\n Por detr\u00e1s se sit\u00faan Viajes Carrefour, l\u00edder indiscutible en el sector de agencias de viajes, Nautalia, que ronda los dos centenares de oficinas, y la crimson de W2M, conformada por las aproximadamente 40 agencias de Azul Marino y las 125 que acaban de ser adquiridas a Viajes Eroski.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Impresionante capacidad de adaptaci\u00f3n de las peque\u00f1as<\/strong><\/p>\n Pese a este aceler\u00f3n en el proceso de concentraci\u00f3n, el sector de agencias mantiene un nivel de atomizaci\u00f3n inusual. Y es que, aunque la disaster se ha llevado por delante a centenares de peque\u00f1as empresas, una gran mayor\u00eda ha logrado sobrevivir gracias a su impresionante capacidad de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n Un claro ejemplo de ello es el n\u00famero de empresas que firmaron con Mundiplan y Turismo Social para la venta del programa de turismo del Imserso, probablemente uno de los indicadores que aportan una visi\u00f3n m\u00e1s n\u00edtida del sector. La primera UTE lleg\u00f3 a los 7.363 puntos de venta, mientras que la segunda alcanz\u00f3 las 8.329 oficinas. En ambos casos, el n\u00famero se asemeja al alcanzado antes de que la pandemia impactase en el negocio (Imserso: lista completa de agencias autorizadas para su venta<\/a>).<\/p>\n Una vez superada la horrible disaster del Covid, la gran inc\u00f3gnita es saber c\u00f3mo afectar\u00e1 la previsible recesi\u00f3n econ\u00f3mica provocada por la inflaci\u00f3n y la subida de los tipos de inter\u00e9s. De momento, pese a los temores a un desplome de la demanda tras el verano, las ventas siguen a buen ritmo. No obstante, habr\u00e1 que esperar m\u00e1s tiempo para ver c\u00f3mo afecta el encarecimiento de la vida al consumo de viajes y, por ende, a unas agencias que llegar\u00e1n a 2023 todav\u00eda muy debilitadas despu\u00e9s de cerca de dos a\u00f1os sin casi actividad por la pandemia (El empleo en agencias resiste el golpe de la inflaci\u00f3n<\/a>).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El negocio de la distribuci\u00f3n tur\u00edstica sale de la pandemia con un nivel de concentraci\u00f3n nunca antes visto. 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