\n<\/p>\n
\n Pocas veces los tres l\u00edderes de la oposici\u00f3n coinciden en sus preguntas en la sesi\u00f3n de management al presidente de la Junta<\/strong>. Y como no pod\u00eda ser de otra manera, ha sido a causa del tren r\u00e1pido y los continuos retrasos, fallos e incidencias<\/strong><\/a> <\/strong>que acumula desde su puesta en marcha hace cinco meses. El propio Guillermo Fern\u00e1ndez Vara<\/strong> ha mostrado su sorpresa y ha afeado a Unidas por Extremadura, Ciudadanos y especialmente el PP, que lleven a la Asamblea de Extremadura una cuesti\u00f3n que, asegura, no es de su competencia<\/strong>.\n<\/p>\n \n “Me sorprende que coincidan los tres grupos en unos tiempos en los que hay tantas cosas que hablar. Perdemos la oportunidad de hablar de empleo, ayudas a los j\u00f3venes, tasas de los comedores escolares, sanidad, educaci\u00f3n… No le quito importancia, pero no voy a aceptar en ning\u00fan caso que la responsabilidad est\u00e1 en esta C\u00e1mara<\/strong>“, ha insistido el presidente despu\u00e9s de que todos le hayan recordado la inauguraci\u00f3n del “falso AVE” el pasado mes de julio<\/a>.\n<\/p>\n \n “Yo no inaugur\u00e9 ning\u00fan tren en julio, sino el rey de Espa\u00f1a y el presidente del Gobierno”<\/strong>, se ha defendido. “Estamos hablando de los problemas que no est\u00e1 en nuestras manos resolver m\u00e1s all\u00e1 de la unidad de acci\u00f3n”, ha insistido Fern\u00e1ndez Vara, que finalmente se ha enfrascado en un nuevo rifirrafe con la portavoz del PP, Cristina Teniente<\/strong>, en el que ambos se han echado en cara los incumplimientos de los sucesivos gobiernos de PSOE y PP<\/strong> con la alta velocidad en Extremadura y la respuesta que se ha dado desde la Junta.\n<\/p>\n \n “El movimiento se demuestra andando, y durante muchos a\u00f1os hemos vivido de plazos. Aqu\u00ed han venido ministros de todos los colores que nos han pisoteado<\/strong>. Eso se quiebra en 2016 con \u00cd\u00f1igo de la Serna<\/strong>, y a partir de 2018, cuando se asume responsabilidad y ha habido 400 millones de euros anuales para resolver el problema<\/strong>“, ha dicho Fern\u00e1ndez Vara.\n<\/p>\n \n El presidente ha reconocido que en lo relativo al tren, “las cosas son para que la gente est\u00e9 cabreada”<\/strong>, pero ha vuelto a destacar la inversi\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os: solo en el caso del tren convencional ha pasado de 600.000 a 80 millones de euros, lo que ha permitido que de los 63.000 usuarios de 2019 se haya pasado a 149.200 en la actualidad. Un dato, a su juicio, que da concept de “normalidad y satisfacci\u00f3n”. Por lo que respecta al Alvia, suma 256 viajes desde su puesta en marcha y de ellos 29 han presentado alguna incidencia<\/strong>. Son el 11,4% del complete, pero seg\u00fan Vara, “lo que ocurre es que tenemos la sensaci\u00f3n es que todo lo que ha habido que hacer, nos lo hemos tenido que sacar del pellejo, y eso es lo que m\u00e1s nos duele”.\n<\/p>\n \n De cara al pr\u00f3ximo a\u00f1o, Fern\u00e1ndez Vara ha destacado la electrificaci\u00f3n de la v\u00eda y los nuevos trenes que van a llegar,<\/strong> que no lo han hecho antes porque “el PP compr\u00f3 para todo el mundo menos para Extremadura”. Por \u00faltimo, ha valorado que en la Cumbre Hispano-Lusa<\/strong> que se celebr\u00f3 hace unos d\u00edas,\u00a0“por\u00a0primera vez todo el mundo ya reconoce que la primera conexi\u00f3n entre Madrid y Lisboa va a pasar por Extremadura”. <\/strong>\n<\/p>\nCr\u00edticas de la oposici\u00f3n<\/h2>\n