DP World <\/strong>desde el pasado 15 de noviembre.<\/a><\/p>\nLa informaci\u00f3n la confirm\u00f3 a PortalPortuario.cl, el gerente normal de Inchcape Chile, V\u00edctor Oelckers,<\/strong> quien asegur\u00f3 que se trata de una situaci\u00f3n nunca antes vista y que, adem\u00e1s, es un d\u00e9j\u00e0 vu<\/em> de lo ocurrido en Valpara\u00edso en 2017, a\u00f1o en que se produjo un \u00e9xodo de cruceros a San Antonio debido al boicot que llevaron adelante portuarios de la capital regional porte\u00f1a en el contexto del conflicto de las llamadas cargas limpias.<\/p>\n\u201cA la vista de las l\u00edneas de cruceros, esto es un d\u00e9j\u00e0 vu <\/em>de lo que pas\u00f3 en Valpara\u00edso, estamos hablando de un conflicto laboral de trabajadores de un terminal, donde hab\u00eda naves de cruceros para trabajar con un itinerario confirmado con un a\u00f1o de antelaci\u00f3n y que abruptamente y -a \u00faltima hora- se ve interrumpido por factores totalmente ajenos a las l\u00edneas de cruceros y nos obliga a aplicar un plan de contingencia\u201d.<\/p>\n\u201cDesde ese punto de vista, lo que est\u00e1 pasando en San Antonio es m\u00e1s grave de lo que pas\u00f3 en Valpara\u00edso, donde fue por el asunto de las cargas limpias y fue un boicot m\u00e1s que un paro, pero en San Antonio ha sido un paro derechamente que no afecta solo a la industria de cruceros, como fue el caso de Valpara\u00edso en 2017, sino a toda la industria naviera, incluyendo cruceros, carga y otras que demandan el servicio de naves en San Antonio. Este paro es particularmente grave, adem\u00e1s, porque han tomado prisionera a la nave de Hapag-Lloyd<\/strong> que no puede mover su carga ni desatracar\u201d, expres\u00f3.<\/p>\nOperaci\u00f3n en Valpara\u00edso<\/strong><\/p>\n\u201cEs un crucero grande, un crucero de 274 metros de eslora. AIDAmar<\/strong> es operado por AIDA Cruises<\/strong>, del grupo Carnival, viene en un viaje que est\u00e1 dando la vuelta al mundo y ya ha recalado en San Antonio de forma exitosa durante dos temporadas pre Covid y ahora como est\u00e1 el panorama es muy probable que ma\u00f1ana (jueves) decidamos moverlo a Valpara\u00edso\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\u201cValpara\u00edso tiene capacidad de absorber, porque el AIDAmar es un crucero que est\u00e1 dando la vuelta al mundo y tiene 1.800 pasajeros en tr\u00e1nsito y 200 para el embarque\u00a0 y eso se une a una particularidad de la recalada del buque, porque tiene pernoctaci\u00f3n. Ser\u00e1n cinco turnos de trabajo desde el d\u00eda 30 a las 8.00 de la ma\u00f1ana hasta el d\u00eda 1 a las 20.00 horas y dado que hay mucha excursi\u00f3n, esto nos permite -aunque no es lo \u00f3ptimo- atender el buque a la gira y luego atracarla para hacer la operaci\u00f3n de rancho, abastecimiento de v\u00edveres, agua, recambio de tripulaci\u00f3n, petr\u00f3leo, etc\u00e9tera, en TPS\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Oelckers tambi\u00e9n descart\u00f3 que San Antonio pueda perder su calidad de homeport, pero s\u00ed reconoci\u00f3 que esta contingencia afecta podr\u00eda provocar un \u00e9xodo de cruceros que optar\u00edan por dejar este puerto para operar en Valpara\u00edso. Asimismo, el ejecutivo de Inchcape sostuvo que este problema afectar\u00e1 no solo a la ciudad, sino al pa\u00eds como destino.<\/p>\n
\u201cSan Antonio no dejar\u00e1 de ser homeport, porque la industria de cruceros requiere a los dos puertos. Lo que s\u00ed podr\u00eda pasar es lo que ocurri\u00f3 en Valpara\u00edso en 2017 y se produzca un \u00e9xodo al no ser un puerto tan confiable por estos conflictos\u201d, dijo.<\/p>\n
\u201cPara las pr\u00f3ximas temporadas, la industria de cruceros necesita la capacidad de los dos puertos, pero lo que est\u00e1 pasando en San Antonio afecta no solo a ese puerto, sino que a todo Chile como destino, porque al mostrarse como un puerto poco confiable, la industria podr\u00eda traer menos cruceros de los proyectados para la temporada 2024 y 2025 para la que se esperan 55, porque si ellos no pueden operar las 35 o 37 recaladas de la temporada podr\u00edan omitir o traer menos naves y eso afectar\u00e1 a Puerto Montt, a Chacabuco y a Punta Arenas\u201d, observ\u00f3.<\/p>\n
V\u00edctor Oelckers; por otro lado, valor\u00f3 la disposici\u00f3n que ha tenido la Empresa Portuaria Valpara\u00edso<\/strong> y el concesionario Terminal Pac\u00edfico Sur<\/strong> para atender las solicitudes extras de la industria de cruceros que, a ra\u00edz de este conflicto en DP World San Antonio<\/strong>, ha tenido que ajustarse.<\/p>\nEl primer crucero en ser desviado a Valpara\u00edso con motivo de este paro que llevan adelante los trabajadores de DP World San Antonio fue el Seven Seas Mariner.<\/a> La nave es esperada en la capital regional porte\u00f1a el d\u00eda 25 de noviembre.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Redacci\u00f3n PortalPortuario.cl @PortalPortuario El Puerto de San Antonio podr\u00eda perder la segunda recalada de la temporada dado que los operadores del crucero AIDAmar est\u00e1n evaluando desviar la nave a Valpara\u00edso. La decisi\u00f3n se adoptar\u00eda debido a la falta de garant\u00edas para poder operar en este homeport a ra\u00edz del paro que llevan adelante los […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":431342,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-431341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=431341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/431342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=431341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=431341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=431341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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El Puerto de San Antonio<\/strong> podr\u00eda perder la segunda recalada de la temporada dado que los operadores del crucero AIDAmar<\/strong> est\u00e1n evaluando desviar la nave a Valpara\u00edso. La decisi\u00f3n se adoptar\u00eda debido a la falta de garant\u00edas para poder operar en este homeport a ra\u00edz del paro que llevan adelante los trabajadores de