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La Diputaci\u00f3n Foral de \u00c1lava seguir\u00e1 bonificando los descuentos del 50% en los autobuses de Arababus siempre que se pague con la tarjeta BAT hasta que se implante un sistema de descuentos progresivos que premie a los viajeros m\u00e1s frecuentes. Para poder seguir manteniendo los descuentos, el Gobierno de la provincia reservar\u00e1 6.3 millones de euros para financiar las l\u00edneas de Alavabus y Transporte Comarcal, un 85% m\u00e1s que el presupuesto de este a\u00f1o, seg\u00fan el diputado foral de Viarias y Movilidad, Carlos Ibarlucea.\u00a0<\/p>\n Ibarlucea ha comparecido en Juntas Generales de \u00c1lava para presentar las l\u00edneas maestras del proyecto de Presupuestos de su Departamento para el a\u00f1o 2023 y ha explicado que las cuentas \u201cconcretan en partidas econ\u00f3micas las prioridades de la legislatura: el impulso de la movilidad sostenible y saludable, y la mejora de la seguridad en las carreteras alavesas\u201d.<\/p>\n El presupuesto complete del Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad asciende a un complete de 51,2 millones de euros, lo que representa un 7,3% m\u00e1s que las cifras del proyecto de 2022, y mantiene un fuerte car\u00e1cter inversor. Este crecimiento se concentra, ha explicado Ibarlucea, en el \u00e1rea de Movilidad y, concretamente, en las partidas econ\u00f3micas dirigidas a financiar el servicio de transporte p\u00fablico foral.<\/p>\n Tambien ha detallado que este aumento \u201ctiene tres fines fundamentales: congelar las tarifas de Alavabus y Transporte Comarcal y no repercutir a usuarios\/as la subida de costes como el combustible; establecer un descuento de hasta el 50% con la tarjeta BAT en ambos servicios hasta implantar a lo largo del a\u00f1o un sistema de descuento progresivo que premie a las personas viajeras frecuentes y nos permita avanzar en la integraci\u00f3n tarifaria; y ampliar la oferta de servicios para dar respuesta a una mayor demanda\u201d.<\/p>\n \u201cEstimamos que la demanda va a seguir creciendo durante 2023 como consecuencia de estas pol\u00edticas y la integraci\u00f3n del recorrido entre Agurain y Vitoria-Gasteiz en la l\u00ednea 5 de Alavabus\u201d, ha a\u00f1adido.<\/p>\n Asimismo, ha indicado que se analizar\u00e1 a mitad de a\u00f1o la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n de cara a una eventual revisi\u00f3n de las bonificaciones.<\/p>\n \u201cEl fin \u00faltimo de la congelaci\u00f3n de tarifas y las bonificaciones es aliviar la econom\u00eda de las familias alavesas en una coyuntura de subida de precios de la energ\u00eda, alimentos y otros bienes b\u00e1sicos. Tambi\u00e9n queremos con ello fomentar el transporte p\u00fablico, atraer a nuevas personas usuarias al transporte foral y sacar de esta forma coches privados de nuestras carreteras y ciudades para reducir las emisiones contaminantes\u201d, ha dicho.<\/p>\n El diputado foral ha subrayado que estas pol\u00edticas \u201cse est\u00e1n demostrando adem\u00e1s eficaces y est\u00e1n impulsando un incremento relevante del n\u00famero de personas usuarias del transporte p\u00fablico. En las l\u00edneas de Alavabus, por ejemplo, en septiembre y octubre, los dos meses de aplicaci\u00f3n del descuento del 50%, el incremento de viajeros\/as es del 25% respecto el mismo periodo de 2021 y del 10% respecto a las cifras r\u00e9cord de 2019\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Publicidad –
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