Por Redacci\u00f3n PortalPortuario.cl<\/strong><\/p>\n @PortalPortuario<\/strong><\/p>\n El Vicepresidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, Fernando Gajardo V\u00e1squez<\/strong>, se refiri\u00f3 respecto al complejo momento que atraviesa la industria de cruceros en el Puerto de San Antonio<\/strong> debido al paro efectuado por trabajadores del concesionario DP World<\/strong><\/a>, lo implicar\u00eda para la comuna el \u201crepetir los peores momentos\u201d que dej\u00f3 la pandemia.<\/p>\n Lo anterior en referencia a la cancelaci\u00f3n del arribo del buque de pasajeros\u00a0Seven Seas Mariner<\/strong>, que era esperado para el 25 de noviembre en San Antonio<\/a>, el que no llegar\u00e1 a la ciudad debido a las movilizaciones que se registran desde el martes 15 de noviembre en DP World San Antonio.\u00a0<\/strong><\/p>\n Bajo este contexto, el representante de la Corporaci\u00f3n apunt\u00f3 que \u201cdurante la pandemia, uno de los efectos negativos que se dej\u00f3 ver a nivel mundial fue la gran p\u00e9rdida productiva a ra\u00edz de la suspensi\u00f3n del turismo, a lo que r\u00e1pidamente se sum\u00f3 la provincia de San Antonio y su puerto como destino, donde a diario recalan y zarpan naves transfiriendo todo tipo de carga, pero tambi\u00e9n m\u00e1s de 25 cruceros promedio por temporada\u201d.<\/p>\n \u201cUna parte no menor del comercio sanantonino se prepara todos los a\u00f1os para la visita de cruceristas que adem\u00e1s de ganancias econ\u00f3micas, les permite mostrar las bondades del complejo que m\u00e1s carga transfiere en Chile, agregando que es una zona con tradicionales vi\u00f1as, cuna de destacados escritores y que mantiene un profundo sentido de pertenencia\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n De esta forma, Gajardo V\u00e1squez recalc\u00f3 que \u201ccomo Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, considerando el cambio de recalada con la Seven Seas Mariner en el marco del paro en el terminal DP World, creemos que una ausencia de cruceros en el puerto de San Antonio -en calidad de homeport- y sumado a una esperanzadora reactivaci\u00f3n tras el complejo escenario que dej\u00f3 la pandemia, ser\u00eda repetir los peores momentos para una industria clave en el desarrollo de la comuna, por lo que es fundamental poder retomar la normalidad de dichas operaciones\u201d.<\/p>\n \u201cCabe mencionar que la recepci\u00f3n de estas naves tur\u00edsticas se logra gracias a la cuidada coordinaci\u00f3n entre los organismos p\u00fablicos y privados, y s\u00f3lo en la temporada 2019-2020, entre pasajeros desembarcados y embarcados, fueron m\u00e1s de 50 mil turistas que recorrieron la provincia, generando una notable atm\u00f3sfera reconfortante con el pasar de los d\u00edas\u201d, complement\u00f3.<\/p>\n En el mismo sentido, y mediante una carta enviada a la gerencia de\u00a0DP World San Antonio,\u00a0Inchcape<\/strong> -que representa a\u00a0Norwegian Cruise Line<\/strong> y a sus filiales en Chile- expres\u00f3 que este incidente pone en tela de juicio la reputaci\u00f3n del destino que, hasta ahora, era considera como \u201cseguro y confiable\u201d<\/a>.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Ausencia-de-cruceros-en-Puerto-San-Antonio-por-paro-en.jpeg\")