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Los recortes en el servicio de las aerol\u00edneas que aumentaron este verano no muestran signos de ceder en esta temporada de vacaciones navide\u00f1as, lo que hace que m\u00e1s viajeros paguen tarifas m\u00e1s altas por aviones m\u00e1s completos en aeropuertos abarrotados.<\/p>\n
El servicio se ha reducido a la mitad desde los niveles previos a la pandemia en 59 aeropuertos peque\u00f1os y regionales de Estados Unidos, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Regional de Aerol\u00edneas, en gran parte debido a la escasez de pilotos y los altos costos de flamable. Hasta el mes pasado, 112 aeropuertos hab\u00edan perdido al menos un tercio de sus vuelos, seg\u00fan muestra la revisi\u00f3n de los horarios de vuelo de la RAA, de los 430 aeropuertos de EEUU con servicio de pasajeros programado.<\/p>\n
\u201cLa dr\u00e1stica disminuci\u00f3n entre 2019 y 2022 es dram\u00e1tica y, si no sin precedentes, solo rivaliza con la p\u00e9rdida posterior al 11 de septiembre\u201d, dijo Faye Malarkey Black, presidenta y directora ejecutiva de la RAA. Y aunque docenas de ciudades peque\u00f1as reciben subsidios federales para apoyar los viajes a\u00e9reos a trav\u00e9s del programa Important Air Service de larga duraci\u00f3n, Malarkey Black dijo que incluso 29 de esas comunidades enfrentan posibles recortes debido a la escasez de pilotos.<\/p>\n
Los estadounidenses ya enfrentan tarifas a\u00e9reas m\u00e1s caras esta temporada. La plataforma de viajes Hopper pronostic\u00f3 que las tarifas a\u00e9reas de Acci\u00f3n de Gracias y Navidad <\/a>ser\u00e1n las m\u00e1s altas en cinco a\u00f1os, con boletos de ida y vuelta nacionales con un promedio de $350 durante el D\u00eda de Acci\u00f3n de Gracias y $463 en Navidad. En basic, las tarifas a\u00e9reas aumentaron un 43% en octubre con respecto al mismo mes hace un a\u00f1o, seg\u00fan muestran los \u00faltimos datos de inflaci\u00f3n.<\/p>\n