{"id":428850,"date":"2022-11-19T22:01:43","date_gmt":"2022-11-19T22:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=428850"},"modified":"2022-11-19T22:01:43","modified_gmt":"2022-11-19T22:01:43","slug":"los-beneficiarios-de-las-guaguas-gratis-deben-realizar-mas-de-40-viajes-al-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-beneficiarios-de-las-guaguas-gratis-deben-realizar-mas-de-40-viajes-al-mes\/","title":{"rendered":"Los beneficiarios de las guaguas gratis deben realizar m\u00e1s de 40 viajes al mes"},"content":{"rendered":"


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\n Los usuarios del transporte p\u00fablico que quieran beneficiarse de la gratuidad complete<\/strong> en el precio de\u00a0las guaguas deber\u00e1n utilizar uno de los bonos ya existentes y realizar un m\u00ednimo de 40 a 50 viajes al mes<\/strong>. Esas son las cifras que manejan las administraciones implicadas en la puesta en marcha de esta ayuda a partir del 1 de enero de 2023<\/strong>, seg\u00fan varias fuentes consultadas.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

\n

\n Responsables del Ministerio de Transportes<\/strong>, del Gobierno de Canarias, de los cabildos y de las empresas operadoras estudiar\u00e1n durante las pr\u00f3ximas semanas las f\u00f3rmulas para aplicar ese descuento del 100%<\/strong> en el precio de las guaguas, una medida anunciada por el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez\u00a0despu\u00e9s de llegar a un acuerdo con Coalici\u00f3n Canaria (CC) para el apoyo de los nacionalistas a los Presupuestos Generales del Estado para el a\u00f1o 2023.\n<\/p>\n

\n El \u00abesp\u00edritu\u00bb de esa gratuidad es beneficiar a aquellos ciudadanos que utilizan el transporte p\u00fablico de forma routine, en su d\u00eda a d\u00eda para ir al trabajo o desplazarse por otros motivos. La poblaci\u00f3n que no disponga de bonos, aquella que solo utiliza la guagua de forma espor\u00e1dica o los turistas, seguir\u00e1 realizando el pago directo al precio precise.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

\n Por tanto, se baraja establecer ese n\u00famero m\u00ednimo de viajes durante el mes, algo que en Gran Canaria se puede controlar ahora a trav\u00e9s de los tres bonos\u00a0que emite el Cabildo a trav\u00e9s de la Autoridad \u00danica del Transporte<\/strong> (AUTGC), las tarjetas Wawa Joven, Residente Canario y Bono Oro para los jubilados.\u00a0\n<\/p>\n

\n No ocurre lo mismo con los bonos\u00a0que no son nominales, como el de 10 viajes de Guaguas Municipales<\/a> y otros que emiten los ayuntamientos o las propias empresas, por lo que est\u00e1 por decidir si se busca una f\u00f3rmula para aplicar la gratuidad, lo que no es sencillo porque no se puede controlar la fidelizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico a trav\u00e9s de ese determinado n\u00famero de viajes mensuales.\u00a0\n<\/p>\n

\n Nominales\n<\/p>\n

\n En la pr\u00e1ctica, y puesto que los tres bonos nominales que emite el Cabildo garantizan la gratuidad durante al menos todo el a\u00f1o 2023, lo previsible es que las dem\u00e1s tarjetas desaparezcan o tengan un uso minoritario, sobre todo si antes de fin de a\u00f1o no se encuentra un sistema factible para poder aplicar el 100% del precio del billete.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

\n Adem\u00e1s de ese escollo, la puesta en marcha de la gratuidad se encuentra con otras dificultades, como la falta de conductores y de nuevos veh\u00edculos para atender el previsible aumento de viajeros, que seg\u00fan los c\u00e1lculos preliminares en Gran Canaria podr\u00edan ser dos millones m\u00e1s <\/a>al a\u00f1o.\u00a0\n<\/p>\n

\n Las seis compa\u00f1\u00edas de guaguas que operan en la Isla transportaron en 2021 a 53 millones de personas. Este a\u00f1o se superar\u00e1 con creces esa cifra, pues ya se ha detectado un incremento de pasajeros tras la aplicaci\u00f3n de la rebaja del 50% desde el pasado 1 de septiembre.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

\n La otra inc\u00f3gnita es el coste de esa gratuidad para los cabildos y las empresas de guaguas, que ya han advertido de ello al Ministerio\u00a0y al Gobierno de Canarias. Miguel \u00c1ngel P\u00e9rez del Pino<\/strong>, consejero insular de Transportes y Movilidad, y V\u00edctor Quintana<\/strong>, director normal de International (Salcai-Utinsa), coinciden en que los 81 millones anunciados tras el acuerdo entre el Gobierno central y CC son \u00abtotalmente insuficientes\u00bb para poner en pr\u00e1ctica ese descuento.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

\n \u00abNo entiendo c\u00f3mo los anteriores gestores de Transportes del\u00a0Gobierno de Canarias, que son del CC, no han tenido la precauci\u00f3n de calcular bien el coste de esa gratuidad a la hora de negociar con el Gobierno estatal\u00bb, declar\u00f3 a este peri\u00f3dico P\u00e9rez del Pino, quien calcul\u00f3 que el sobrecoste en Gran Canaria rondar\u00e1 los 60 millones de euros.\u00a0\n<\/p>\n

\n El director de International tambi\u00e9n maneja cifras similares. Si se estiman otros 60 millones para Tenerife<\/strong> y unos 10 millones\u00a0para el resto de las islas, la cantidad que se negoci\u00f3 con Madrid debi\u00f3 ser de unos 120 a 130 millones. \u00abCuando hablaron de 81 millones de euros, que es el acuerdo entre CC y el PSOE, yo me puse a sacar n\u00fameros de lo que ser\u00eda necesario para compensar lo que los viajeros no van a pagar y las cuentas no salen\u00bb, apunt\u00f3 Quintana.\u00a0\u00a0\n<\/p>\n

\n International, explic\u00f3, todav\u00eda no ha recibido del Estado el dinero del descuento del 50% que se empez\u00f3 a aplicar en septiembre. Aunque esos fondos llegar\u00e1n en alg\u00fan momento, la preocupaci\u00f3n de la empresa es c\u00f3mo va a funcionar en los primeros meses de 2023 si el Estado se retrasa en el pago y no hay recaudaci\u00f3n por viajeros.\u00a0\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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