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La d\u00e9cimo segunda edici\u00f3n del Worldwide Cruise Summit, celebrada durante los d\u00edas 15 y 16 de noviembre en Madrid, puso el foco en los problemas globales relativos al aumento de costes y a la falta de trabajadores que est\u00e1n afectando a la industria de cruceros como a la mayor\u00eda de las actividades econ\u00f3micas.<\/p>\n
El ICS 2022 fue inaugurado por Marie-Caroline Laurent, directora normal de CLIA Europe, y Luis Fernando Mart\u00edn Izquierdo, director normal de Turismo de Madrid y \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, presidente de Puertos del Estado y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de destacados directivos y ejecutivos de navieras de cruceros, puertos, consignatarios y otras empresas del sector venidos de todo el mundo.<\/p>\n
La industria de cruceros recuper\u00f3 con fuerza su actividad en el 2022, si bien los niveles de ocupaci\u00f3n todav\u00eda no han alcanzado su techo. En los \u00faltimos 3 a\u00f1os se han incorporado nuevos barcos de gran capacidad con las \u00faltimas tecnolog\u00edas <\/b>en materia de respeto medioambiental. Por otra parte, se han desguazado los barcos m\u00e1s antiguos, peque\u00f1os e ineficientes, de forma que se han ganado nuevas plazas.<\/p>\n
Pese a que los niveles de ocupaci\u00f3n no est\u00e1n totalmente recuperados y que hay m\u00e1s plazas disponibles, las navieras apuestan por no rebajar precios<\/b>, lo que devaluar\u00eda un producto que ofrece una relaci\u00f3n calidad\/precio excepcional, y es que adem\u00e1s, est\u00e1n afrontando una subida de costes operativos y de combustibles nunca antes vista.<\/p>\n
Combatir los mitos que perjudican la reputaci\u00f3n de los cruceros es un objetivo a corto y medio plazo, destacando no solo su seguridad sanitaria<\/b>, sino tambi\u00e9n su compromiso con la reducci\u00f3n del impacto medioambiental, y su valor para los destinos, donde cada crucerista produce un gasto de 750 d\u00f3lares en una semana de crucero.<\/p>\n
Se sigue padeciendo la carencia de vuelos o frecuencias en ciertas rutas y se est\u00e1 optando por m\u00e1s puertos de embarque<\/b>, as\u00ed como el transporte de pasajeros en tren o incluso autob\u00fas.<\/p>\n
El fen\u00f3meno de la escasez se da en diversos \u00e1mbitos de la cadena de suministro: desde la escasez de autobuses, conductores y gu\u00edas tur\u00edsticos para las excursiones, a la dificultad para encontrar private<\/b> que quiera trabajar a bordo y en operaciones portuarias. No obstante, la industria espera que la normalidad se vaya restableciendo a medida que la actividad econ\u00f3mica siga creciendo.<\/p>\n
Andrea Zito, CEO de la naviera de cruceros de expedici\u00f3n culturales Swan Hellenic, fue la personalidad entrevistada este a\u00f1o por Virginia L\u00f3pez Valiente, CEO de CruisesNews Media Group, organizadora del evento. Zito destac\u00f3 el valor de educaci\u00f3n ambiental<\/b> de sus cruceros por la Ant\u00e1rtida, el \u00c1rtico, e incluso a nivel de crecimiento private.<\/p>\n
La sostenibilidad, autentico mantra de las compa\u00f1\u00edas de cruceros<\/b>, que est\u00e1n construyendo barcos con las \u00faltimas tecnolog\u00edas en reducci\u00f3n de emisiones, depuraci\u00f3n de aguas, programas de reducci\u00f3n de pl\u00e1sticos de un solo uso, papel, y separaci\u00f3n para reciclaje, ha extendido su influencia mucho m\u00e1s all\u00e1 de los barcos, en las propias oficinas de las compa\u00f1\u00edas, pero tambi\u00e9n en los destinos, donde se busca un enfoque hol\u00edstico que contemple no solo las buenas pr\u00e1cticas medioambientales a nivel portuario sino tambi\u00e9n en toda la cadena de valor del destino: tour operadores, transportes, y lugares a visitar o empresas de actividades.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1n invirtiendo en investigaci\u00f3n de nuevas fuentes de energ\u00eda<\/b>, como el hidr\u00f3geno, amoniaco o metanol, con prototipos dise\u00f1ados para entra en funcionamiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
Dentro de su propio programa de sostenibilidad, CruisesNews Media Group, organizadora del evento, don\u00f3 los soportes de carteler\u00eda y excedente de materials para ser reutilizados en las actividades de una ONG por pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo. <\/p>\n
–\tLa industria est\u00e1 formalizando acuerdos con determinados pa\u00edses, como Honduras, Guatemala y el Salvador, para formar tripulantes<\/b> que se puedan incorporar al trabajo en cruceros por el Caribe.<\/p>\n
–\tJanet Bava, de Amawaterways, expuso como los cruceros fluviales han encontrado un nuevo modelo de viaje m\u00e1s largo<\/b> con gran demanda entre los consumidores. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 vendiendo muy bien viajes en crucero fluvial de 48 noches de duraci\u00f3n por todos los r\u00edos importantes de Europa.<\/p>\n
–\tFinalmente, aunque el 34% de los viajeros de cruceros son generaci\u00f3n C<\/i> y<\/b> millennials<\/b> <\/i>se debe seguir mejorando la comunicaci\u00f3n respecto al valor de los cruceros para incrementar ese porcentaje cuanto antes.<\/p>\n
Ya han sido anunciadas las fechas del ICS 2023, se celebrar\u00e1 los d\u00edas 14 y 15 de noviembre en el Lodge Meli\u00e1 Castilla de Madrid.<\/p>\n<\/div>\n