\n<\/p>\n
Estuvimos en el crucero Prima con Frank Medina, vicepresidente de ventas para Am\u00e9rica Latina de esta empresa, y tenemos el gusto de poder entrevistarlo. Esto fue lo que nos cont\u00f3 sobre la \u00faltima incorporaci\u00f3n de NCL.<\/p>\n
La llegada de Prima es un antes y un despu\u00e9s para la Industria, \u00bfc\u00f3mo est\u00e1n viviendo ustedes esa experiencia?<\/strong><\/p>\n De tanto que fue anunciado incluso a nosotros, que est\u00e1bamos dentro de la empresa, nos iban preparando. Tuvimos capacitaciones y est\u00e1bamos viendo todos los dibujos art\u00edsticos, de arquitectura, de c\u00f3mo iban a ser los dise\u00f1os, el foyer principal, los restaurantes. Se ve\u00eda impresionante, precioso, muchos detalles y un dise\u00f1o espectacular, pero cuando tuve la\u00a0 oportunidad de subirme por primera vez me qued\u00e9 muy sorprendido porque lo que hab\u00eda visto en las im\u00e1genes no se comparaba: period m\u00e1s bonito, m\u00e1s impresionante. Sent\u00ed que lo estaba viendo por primera vez por m\u00e1s que haya visto fotos, folleter\u00eda y movies. La verdad que es muy sorprendente, no lo imagin\u00e9 tan hermoso.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dentro de los aspectos que tiene, \u00bfcu\u00e1les se destacan?<\/strong><\/p>\n Son varios porque el Norwegian Prima es una evoluci\u00f3n de la marca Norwegian Cruise Line para elevar el producto a un nivel un poco m\u00e1s premium y que compita no necesariamente con marcas contempor\u00e1neas como hasta ahora, sino tambi\u00e9n que de un paso m\u00e1s adelante a una experiencia con toques de lujo, servicio personalizado, dise\u00f1o moderno y atractivo, habitaciones m\u00e1s espaciosas, ba\u00f1os y duchas m\u00e1s grandes. El espacio que tenemos por pasajero es de notar porque ah\u00ed es donde se sienten m\u00e1s c\u00f3modos. La distribuci\u00f3n del barco est\u00e1 dedicada a espacios m\u00e1s \u00edntimos. Estamos hablando que tenemos la misma cantidad de espacio que tenemos en la clase Breakaway y Get Away, el mismo tonelaje. Ellos llevan 4.200 hu\u00e9spedes y nosotros tenemos 3.100. Adem\u00e1s, tener tantos bares y restaurantes te dan la impresi\u00f3n de que no est\u00e1s en un resort con 3.000 personas. Al contrario, pod\u00e9s estar en Buenos Aires, Bogot\u00e1, Ciudad de Panam\u00e1, Miami o New York y vas a un restaurante regular donde no est\u00e1s en un comedor con 1.200 personas al mismo tiempo y salen todos los camareros juntos. Ac\u00e1 la experiencia que queremos llevar a nuestros clientes es que se sientan muy a su gusto, en un lugar \u00edntimo y elegante y que se sientan bien atendidos.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfEsta nueva l\u00ednea tiene realmente competencia o fueron mucho m\u00e1s adelante?<\/strong><\/p>\n Los \u00faltimos barcos que hemos inaugurado no son muy diferentes porque tenemos muchos restaurantes para que te sientas bien atendido igual. Lo que hicimos con el Prima fue elevarlo y darle un toque de elegancia y lujo. Esa es la evoluci\u00f3n. Yo creo que ya estamos m\u00e1s cerca de un producto premium donde la experiencia gastron\u00f3mica, las actividades y el entretenimiento son m\u00e1s elevados, pero siempre continuando una l\u00ednea contempor\u00e1nea. Adem\u00e1s, nuestro cliente puede ser cualquier persona porque es multigeneracional, para todas las nacionalidades, tenemos un producto que gusta mucho. Y tiene hechos muchos productos de advertising and marketing y analysis para conocer qu\u00e9 es lo que quiere experimentar y conocer aquel que viaja por sus vacaciones. De ah\u00ed tratamos de incluir muchos de los aprendizajes para lograr un producto bastante gen\u00e9rico, pero a un nivel alto para el pasajero que est\u00e1 buscando ese tipo de atenci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfEl freestyle lo implementaron ustedes?<\/strong><\/p>\n En realidad lo creamos. Siempre en la industria de cruceros exist\u00eda el primer turno, el segundo turno y el buffet. Entonces, pudimos dise\u00f1ar un barco con diferentes cocinas y la raz\u00f3n por la que podemos distribuir tan bien la capacidad del barco en diferentes restaurantes es porque cada uno tiene la suya. En esos barcos inmensos hay menos cocinas para suplir espacios m\u00e1s grandes y nosotros decidimos que period mejor tener m\u00e1s para tener muchos m\u00e1s restaurantes y opciones y no tener que decirle al cliente que tiene que ir a determinada hora y sentarlo con otras personas que no conoce.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Evidentemente, el tema gastron\u00f3mico es elementary.<\/strong><\/p>\n Se basa en nuestra filosof\u00eda. Despu\u00e9s que ten\u00e9s la distribuci\u00f3n, ten\u00e9s que decidir qu\u00e9 inversi\u00f3n va a hacer la empresa en la experiencia gastron\u00f3mica del cliente. Nuestro CEO, Frank Del R\u00edo, ha aprendido que a nivel consumidor lo que m\u00e1s se recuerda es lo que va a comer. La calidad de la carne, los mariscos m\u00e1s frescos, la preparaci\u00f3n en la mesa. Esa experiencia es muy importante cuando vas de vacaciones. Por eso, enfocamos ah\u00ed la inversi\u00f3n y es hermosa la experiencia gastron\u00f3mica.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En relaci\u00f3n con el tema de las rutas, \u00bfqu\u00e9 tipos de segmentos van a implementar?<\/strong><\/p>\n Despu\u00e9s de la pandemia, y por los estudios que estoy haciendo, hay un cambio y las personas no se quieren ir solamente por siete d\u00edas. Ahora se quieren quedarse con anticipaci\u00f3n en la ciudad de embarque, prefieren desembarcar en otro destino para tambi\u00e9n poder conocer un poco m\u00e1s a fondo otro pa\u00eds. Por eso hemos cambiado, ten\u00edamos ya publicado el itinerario, lo cancelamos para adaptarnos. En lugar de una semana, pasamos a 8, 9 o diez d\u00edas comenzando en una ciudad y terminando en otra. Hay mucho que combinar y el Prima no va a estar todo el a\u00f1o en un lugar, sino que hicimos una temporada en el norte de Europa, estuvimos en el Reino Unido, bajamos a Lisboa, salimos a Estados Unidos, bajamos al Caribe, despu\u00e9s regresamos al B\u00e1ltico. Antes period m\u00e1s f\u00e1cil recordar un barco espec\u00edfico, ahora estamos siguiendo la preferencia del cliente y tienen que fijarse bien cu\u00e1les son los itinerarios porque van a cambiar continuamente.<\/p>\n Actualmente tenemos 19 barcos y tenemos cinco m\u00e1s en construcci\u00f3n. Vamos a tener 24 cuando est\u00e9 completa la clase Prima. Entonces, no nos decid\u00edamos si implementar esta nueva tendencia en itinerarios variados porque quer\u00edamos mantenerlo f\u00e1cil y \u00e1gil para la gente de barcos, pero fue tanta la demanda por expandir que realizamos el cambio. Tenemos cruceros en el sur de \u00c1frica, Jap\u00f3n, Nueva Zelanda, Dubai, Qatar, todos esos destinos que se est\u00e1n volviendo muy populares y que la gente realmente lo quiere. Ya con 19 cruceros podemos explorar esos lugares, incluidas islas muy ex\u00f3ticas a las que antes no \u00edbamos. Una de las bondades de la pandemia ha sido que el consumidor ya est\u00e1 decidido a viajar y conocer destinos que, a lo mejor, se hab\u00edan dicho “no, no puedo” o “lo dejo para otro a\u00f1o”.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Si tenemos que hablar de rangos de costos, \u00bfqu\u00e9 podemos decir?<\/strong><\/p>\n Hablando de costo hay mucha variedad. Por ejemplo, un cliente le envi\u00f3 un mensaje de voz a su agente de viajes que dec\u00eda que period una maravilla el barco, que todos los tripulantes estaban con una sonrisa, que la comida period fant\u00e1stica, igual que la habitaci\u00f3n. Y al last le cube que lo que pag\u00f3 fue una ganga por todo lo que recibi\u00f3.<\/p>\n Tenemos un muy buen programa de promoci\u00f3n en el cual incluimos muchas cosas de tus vacaciones, incluido el paquete de bebidas premium que quiere decir Black label y todos los buenos licores. Tenemos restaurantes de especialidad, incluimos varios dependiendo de la categor\u00eda de habitaci\u00f3n. Lo mismo con el cr\u00e9dito a bordo para excursiones, En muchas de las salidas el tercero y cuarto son free of charge si tienes peque\u00f1os o familiares que quieran ir contigo. Es tan completo que siempre hablamos no del costo, sino del valor que te ofrecen por tu dinero. Puede ser que algunas veces el costo sea un poco m\u00e1s alto, pero la gente debe tener en cuenta la diferencia y lo que te incluyen. Entonces, siempre competimos muy bien a ese nivel y terminamos ganando muchas veces la batalla.\u00a0<\/p>\n En realidad yo siempre digo que hay para todo bolsillo. No quiero que pase que bajes y te vayas diciendo que pagaste mucho por estas vacaciones, al contrario.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 detalles me podes brindar acerca de este tipo de invitaci\u00f3n a agentes?<\/strong><\/p>\n Para nosotros este tipo de inauguraci\u00f3n es una gran inversi\u00f3n porque el costo es muy alto. Pero si no traemos al agente de viaje, que es el que d\u00eda a d\u00eda vende nuestro producto y es nuestro canal de distribuci\u00f3n, es m\u00e1s complicado para ellos lograr esa venta. Entonces, la inversi\u00f3n vale la pena.<\/p>\n En este barco, por ejemplo, tenemos cinco viajes de inauguraci\u00f3n y cada uno son 23 d\u00edas dedicados a invitaciones completamente agentes de viajes. Alrededor de 15 mil personas en complete han viajado con nosotros para conocer. La expectativa es que nos apoyen, regresen a casa y vayan pensando en las familias que pueden disfrutar de este producto y comiencen su campa\u00f1a de advertising and marketing para vender y distribuir el producto. Me llena de entusiasmo todo el suggestions de quienes vienen y te dicen que es impresionante. Adem\u00e1s, como les ofrecemos el WiFi, aqu\u00ed mismo est\u00e1n vendiendo y est\u00e1n subiendo a sus redes sociales. Y sus mismos clientes les preguntan por el barco y est\u00e1n cerrando ventas y reservas.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Estamos finalizando la temporada de ventas del 2022, \u00bfc\u00f3mo ha sido para Norwegian este a\u00f1o y que expectativas tienen para 2023?<\/strong><\/p>\n Son muy altas, pero porque estamos viendo las tendencias del consumidor. Ahora m\u00e1s que nunca las reservas van muy aceleradas. Este \u00faltimo trimestre del a\u00f1o estamos saliendo\u00a0 con una capacidad de ocupaci\u00f3n del 90%. El primer trimestre esperamos llegar al 95% y en el segundo buscamos lograr ya el 100%. Eso es muy prometedor. Se han podido mantener los precios del consumidor y creo que vamos a cruzar el a\u00f1o con el 60% vendido para el 2023.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Esta serie de barcos, \u00bfen qu\u00e9 se basan para que sean diferentes entre ellos?<\/strong><\/p>\n Volvemos el estudio es se que sea hecho sobre las tendencias contempor\u00e1neas. Estamos viendo que los dise\u00f1os de los interiores de las habitaciones de hoteles de las casas, de mansiones es de este tipo de experiencias. Y los dise\u00f1adores la verdad que se vuelcan en la oportunidad de hacer algo nuevo que no s\u00e9 ha hecho. Pero esto tambi\u00e9n lo llevamos al resto de la flota porque hemos renovado muchos de los barcos. Hace poco remodelamos unos de los cruceros y hoy caminando el Prima veo que la paleta de colores es muy parecida, lo mismo con el ambiente de los muebles y pareci\u00f3 muy muy incre\u00edble. Seguimos las tendencias de lo que est\u00e1 pasando en el momento y por eso es tan importante mantener los barcos bien acomodados y mantenidos y ponerles la inversi\u00f3n que necesitan para\u00a0 remodelar y refrescar todos los ambientes.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo respondi\u00f3 Latam al despu\u00e9s de la pandemia?\u00a0<\/strong><\/p>\n En Latinoam\u00e9rica lo m\u00e1s importante es salir adelante y crecer. El consumidor tiene que ver la pista de karting, un rico plato de comida, unas lindas fotos para que vaya a su agente de viajes. La verdad es que nos ha apoyado mucho desde la empresa porque el consumidor de Latinoam\u00e9rica se siente identificado con esta experiencia freestyle que no tenga turnos y el crecimiento ha sido muy importante. Del 2015 al 2020 crecimos un 50% y ahora estamos en niveles de 2019 en latinoam\u00e9rica, algo que en otras regiones no lo han logrado. Necesitamos establecernos m\u00e1s fuertemente a nivel de marca en esta regi\u00f3n para poder lograr nuestras metas y crecer en un 40% en 5 a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Desde el punto de advertising and marketing, ustedes colocaron en el mercado el producto diferenciador.\u00a0<\/strong><\/p>\n S\u00ed, y uno de los canales\u00a0 de mercadeo que m\u00e1s utilizamos es en la televisi\u00f3n por cable. Tenemos un spot de 30 segundos que se transmite por toda Latinoam\u00e9rica en canales como Discovery Channel y Fox, los m\u00e1s populares de la regi\u00f3n. Tambi\u00e9n nos enfocamos en los pa\u00edses como M\u00e9xico y Brasil que son muy importantes. Tambi\u00e9n en Chile, Colombia y Argentina estamos mucho m\u00e1s presentes. Y tenemos como suggestions a la gente dici\u00e9ndonos que vieron nuestro comercial.\u00a0<\/p>\n La comunicaci\u00f3n es muy importante y tambi\u00e9n dependemos de los agentes de viajes. Solamente podemos llegar a un n\u00famero de personas con los comerciales, pero el agente de viajes que maneja su base de datos, su cartera de clientes son importantes. Por eso queremos trabajar con ellos mucho m\u00e1s de la mano para poder lograr el \u00e9xito. Ahora hemos aumentado m\u00e1s las comisiones en el sentido que las tarifas del crucero ten\u00edan una porci\u00f3n que no period comisionable y otra que si. Ahora, comenzando en enero, el complete de la tarifa es comisionable al agente de viajes. Lo que pedimos a cambio es que nos comercialicen mejor, m\u00e1s a menudo, que env\u00eden un correo una vez m\u00e1s a la semana, que nos pongan m\u00e1s en sus redes para complementar.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 tienen que estar en la mente de los agentes?\u00a0<\/strong><\/p>\n Yo dir\u00eda que no siempre tenemos que seguir vendiendo lo mismo solo porque es lo que se ha vendido siempre.\u00a0 Queremos revolucionar el mercado y eso mismo es lo que buscamos con el programa de comisiones. Segundo, presentamos un web site con todas las herramientas para crear folleter\u00eda y enviar correos, tenemos movies que pueden subir los agentes directamente a sus redes sociales. Facilitar el proceso de venta.\u00a0<\/p>\n Entonces, pienso que es un producto excepcional en el que el cliente va a volver mucho m\u00e1s contento y va a hacer su pr\u00f3xima reserva con su mismo agente de viajes que fue el que recomend\u00f3. Apoyar al gremio porque sin ellos no tenemos el \u00e9xito que necesitamos.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estuvimos en el crucero Prima con Frank Medina, vicepresidente de ventas para Am\u00e9rica Latina de esta empresa, y tenemos el gusto de poder entrevistarlo. Esto fue lo que nos cont\u00f3 sobre la \u00faltima incorporaci\u00f3n de NCL. La llegada de Prima es un antes y un despu\u00e9s para la Industria, \u00bfc\u00f3mo est\u00e1n viviendo ustedes esa experiencia? 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