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<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source><\/picture>\n<\/p><\/div> Los pasajeros de Virgin Voyages se relajan en y alrededor de la piscina despu\u00e9s de abordar el barco Valiant Woman el domingo 30 de octubre de 2022 en PortMiami. Virgin estren\u00f3 este nuevo barco para la temporada de invierno de Miami.<\/p>\n askowronski@miamiherald.com<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n <\/p>\n Bob Lehr, de 59 a\u00f1os, y Michael Clabaugh, de 51, estaban entre la multitud que esperaba el 30 de octubre para embarcar en el primer barco de Virgin Voyages en PortMiami, el Valiant Woman, con capacidad para 2,770 pasajeros.<\/p>\n <\/p>\n La pareja ha viajado en docenas de cruceros en barcos de Carnival y Norwegian, pero la reci\u00e9n llegada Virgin Voyages se est\u00e1 convirtiendo r\u00e1pidamente en su l\u00ednea de cruceros preferida. \u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n <\/p>\n \u201cNo hay ni\u00f1os\u201d, dicen al un\u00edsono. Es su tercer crucero con Virgin desde que la compa\u00f1\u00eda, propiedad de Richard Branson, dio la bienvenida a los pasajeros en octubre de 2021 con un a\u00f1o y medio de retraso. Tambi\u00e9n les gustan las variadas opciones de restaurantes y que las tarifas incluyan Wi-Fi, propinas, clases de ejercicios, todas las comidas y bebidas no alcoh\u00f3licas, mientras que otras l\u00edneas de cruceros suelen tener una serie de paquetes diferentes y costos adicionales.<\/p>\n <\/p>\n El hecho que una compa\u00f1\u00eda de cruceros no permita ni\u00f1os se consider\u00f3 una medida arriesgada en el sector de los cruceros, ya que las familias con ni\u00f1os han sido durante mucho tiempo el pan de cada d\u00eda en ese sector. Pero Virgin, con sede en Plantation, est\u00e1 decidida a crear una nueva experiencia. Su objetivo es atraer a los adultos que est\u00e9n dispuestos a pagar un crucero de lujo en barcos m\u00e1s peque\u00f1os que tengan un dise\u00f1o inside apto para Instagram, amplias oportunidades de fiesta y mucha comida y bebidas.<\/p>\n \u201cLa gente estaba esc\u00e9ptica [con respecto a los cruceros solo para adultos] porque no pueden hacerlo como nosotros\u201d, dijo Tom McAlpin, presidente ejecutivo de Virgin Voyages. \u201cCuando le preguntas a alguien porqu\u00e9 hizo reservaci\u00f3n en Virgin Voyages, la raz\u00f3n n\u00famero uno es por la marca y la n\u00famero dos es porque es solo para adultos. Es justo donde queremos estar y exactamente lo que hemos planeado. Tenemos un ambiente moderno; nos inspiramos en los dise\u00f1os de los superyates\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Virgin est\u00e1 a punto de cumplir su primer a\u00f1o completo de cruceros solo para adultos, y es bastante optimista sobre su futuro en el sur de la Florida. Su segundo barco, Valiant Woman, zarpar\u00e1 de Miami durante el invierno. Y todo indica que el sector de los cruceros en normal se ha recuperado con fuerza de los estragos de la pandemia.<\/p>\n <\/p>\n En el caso de Virgin, ha tenido un comienzo complicado, luego de retrasar repetidamente su debut en Miami y usar su primer barco a mitad de su capacidad por la pandemia. Luego hubo una persistente escasez de private y problemas en la cadena de suministro world, lo que finalmente hizo que Virgin pospusiera el debut de un tercer barco este verano, el Resilient Woman, y cancelara las vacaciones de miles de clientes.<\/p>\n <\/p>\n En un principio, Virgin fue etiquetada de una empresa de cruceros para millennials. McAlpin dijo que esa clasificaci\u00f3n period un \u201cnombre equivocado\u201d, aunque la mercadotecnia y los servicios a bordo \u2014incluido un sal\u00f3n de tatuajes\u2014 hacen referencia al p\u00fablico m\u00e1s joven. Virgin se dirige a las parejas sin hijos (o a los padres que quieren escaparse), a los grupos de amigos y a los que viajan por primera vez en un crucero y ni siquiera sue\u00f1an con entrar en los comedores formales del pasado.<\/p>\n <\/p>\n Los responsables de Virgin afirman que duplicaron las tasas de ocupaci\u00f3n del barco desde el lanzamiento en octubre de 2021. A finales de octubre, el n\u00famero de personas a bordo del Valiant Woman para su primer viaje desde Miami parec\u00eda ser de 45 a 50.<\/p>\n <\/p>\n No importa, la l\u00ednea de cruceros tiene una calificaci\u00f3n de 4.5 estrellas en TripAdvisor y su barco inaugural Scarlet Woman fue nombrado el mejor barco nuevo por Cruise Critic.<\/p>\n <\/p>\n Colleen McDaniel, editora en jefe de Cruise Critic, un portal digital de rese\u00f1as y foros sobre cruceros, propiedad de TripAdvisor, dijo que Virgin tiene un alto nivel de satisfacci\u00f3n entre los clientes y que los dirigentes de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1n emocionados por mejorar. <\/p>\n \u201cHacen caso a los comentarios\u201d, dijo, refiri\u00e9ndose a los ajustes hechos en las actividades de entretenimiento y las caracter\u00edsticas de los camarotes.<\/p>\n <\/p>\n McDaniel a\u00f1adi\u00f3: \u201cNos han hablado muy bien de su oferta gastron\u00f3mica; hay una gran variedad de restaurantes excelentes, como vegetarianos y uno coreano. Se puede cenar sin tener que pagar m\u00e1s, eso le gusta a la gente. Tambi\u00e9n han conseguido el factor de la diversi\u00f3n. Hay entretenimiento emergente y momentos a bordo que no se esperan\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Mientras los competidores suelen enorgullecerse de ofrecer vacaciones familiares asequibles, los cruceros de Virgin no se consideran baratos. Un crucero en el nuevo Valiant Woman o Scarlet Woman de Virgin en diciembre cuesta entre $1,200 y $3,300 por persona. <\/p>\n <\/p>\n \u201cEstamos llenando los barcos; estamos contentos con c\u00f3mo est\u00e1n las reservaciones\u201d, dijo McAlpin. \u201cPero esta es una experiencia premium plus. No competimos en precio, sino en experiencia\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si miramos al pasado, el lanzamiento de Virgin en el sector de los cruceros no podr\u00eda haber sido en peor momento. El debut en Miami estaba programado para marzo de 2020, justo cuando todo el sector se paraliz\u00f3 por la pandemia. Cuando empez\u00f3 a navegar en octubre de 2021, Branson le dijo al Miami Herald que se dio cuenta de que la l\u00ednea de cruceros iba a estar en problemas cuando su vieja amiga y ex Spice Lady Geri Halliwell cancel\u00f3 su presentaci\u00f3n como celebridad en el barco debido a la r\u00e1pida propagaci\u00f3n del COVID-19.<\/p>\n <\/p>\n \u201cPens\u00e9: \u2018Somos amigos. \u00bfQu\u00e9 haces?\u2019\u201d, dijo entonces Branson. \u201cEsa fue la primera se\u00f1al de que algo iba mal. …Hubo muchas l\u00e1grimas\u201d.<\/p>\n <\/p>\n En whole, Virgin retras\u00f3 su viaje inaugural desde Miami seis veces.<\/p>\n <\/p>\n \u201cBajo esas circunstancias, lo han hecho bien\u201d, dijo Andrew Coggins, profesor de la Escuela de Negocios Lubin de la Universidad Tempo, especializado en la industria de los cruceros. \u201cComo formaban parte del imperio Virgin, pudieron sobrevivir al COVID. Si hubieran sido un emprendimiento con inversionistas de fondos de cobertura, no creo que hubieran sobrevivido\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Virgin Voyages cuenta con el respaldo de la empresa matriz, Virgin Group, y de Bain Capital Non-public Fairness. En agosto, la l\u00ednea de cruceros anunci\u00f3 una financiaci\u00f3n adicional de $550 millones, liderada por fondos y cuentas gestionadas por BlackRock. Virgin planea tener cuatro barcos en el agua para 2024.<\/p>\n <\/p>\n Coggins explic\u00f3 que la barrera de entrada en los cruceros es alta, ya que la inversi\u00f3n inicial para construir un barco de crucero oscila entre $500 millones y $1,000 millones. Los astilleros son selectivos a la hora de aceptar nuevos clientes. Suelen aceptar solo pedidos de varios barcos que componen una clase entera. Y como a los constructores de barcos se les paga a plazos, desconf\u00edan de las nuevas l\u00edneas de cruceros porque quieren estar seguros de que la empresa seguir\u00e1 existiendo cuando sus barcos est\u00e9n construidos. Adem\u00e1s, est\u00e1 el reto de atraer clientes en un mercado dominado por marcas tradicionales como Carnival, Royal Caribbean, <\/b>Norwegian y otras.<\/p>\n <\/p>\n Entre las nuevas l\u00edneas de cruceros que han triunfado est\u00e1n MSC Cruises y Crystal Cruises, cuyas empresas matrices ten\u00edan experiencia en el transporte mar\u00edtimo y mucho capital. Coggins tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que Disney es related a Virgin, con marcas reconocibles que los ayudan a atraer clientes desde el principio. Virgin y Disney tienen algo m\u00e1s en com\u00fan: McAlpin. El director ejecutivo de Virgin Voyages fue uno de los primeros l\u00edderes en el lanzamiento de Disney Cruise Line y fue su presidente ejecutivo de 2004 a 2009.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Durante el verano, Virgin enfrent\u00f3 clientes inconformes cuando cancel\u00f3 decenas de cruceros debido al retraso en la preparaci\u00f3n de un tercer barco, el Resilient Woman. El barco deb\u00eda hacer su viaje inaugural en Atenas en agosto, pero en junio la compa\u00f1\u00eda dijo que no estar\u00eda listo hasta la primavera de 2023.<\/p>\n <\/p>\n Virgin tambi\u00e9n cancel\u00f3 los cruceros durante la temporada de verano del Valiant Woman en el Mediterr\u00e1neo, despu\u00e9s de que los responsables de la compa\u00f1\u00eda recibieran la propuesta de los productores del well-liked programa de televisi\u00f3n The Bachelorette para filmar la temporada 19 en el barco.<\/p>\n \u201cGanamos mucho reconocimiento de marca\u201d, dijo McAlpin, en relaci\u00f3n con Bachelorette. \u201cTuvimos algunas quejas [de clientes], pero los atendimos muy bien y los hicimos felices. Siempre es lamentable, pero hay que tomar decisiones comerciales. As\u00ed que creo que al final fue lo correcto para una empresa\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Esta historia fue publicada originalmente el 14 de noviembre de 2022 4:14 pm.<\/span><\/p>\n <\/div>\n
\n Alie Skowronski
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Mal momento<\/h3>\n
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Fuerte respaldo financiero<\/span><\/h3>\n
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Contratiempos de verano<\/h3>\n