![\"Es](\"https:\/\/www.elespectador.com\/resizer\/SEG2Cy-nO02of0_JGNRY-mesrYk=\/393x261\/filters:format(jpeg)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/elespectador\/KAPW4W7EQJFOTBZL3ZNXZUWBOE.jpeg\")
<\/picture><\/div>\nEs el primer vuelo internacional operado por Satena, a bordo de una aeronave Embraer ERJ145, con capacidad para 50 pasajeros.<\/p>\n
Foto: Ministerio de Transporte<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
El lunes la aerol\u00ednea venezolana Turpial Airways sali\u00f3 desde Caracas con rumbo a Bogot\u00e1 en el primer vuelo comercial entre los dos pa\u00edses despu\u00e9s de dos a\u00f1os y ocho meses sin conexi\u00f3n a\u00e9rea. El siguiente paso se concret\u00f3 este mi\u00e9rcoles, con el primer vuelo desde Bogot\u00e1 rumbo al Aeropuerto Internacional de Maiquet\u00eda Sim\u00f3n Bol\u00edvar, que sirve a Caracas. A cargo estuvo Satena y este tambi\u00e9n fue su primer vuelo comercial internacional.<\/p>\n
Con m\u00fasica recibi\u00f3 el Gobierno venezolano a la aerol\u00ednea que pertenece al Estado colombiano y a los miembros del Gobierno, entre ellos el embajador Armando Benedetti. Sin duda, un paso importante en la reactivaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo comercial entre los dos pa\u00edses (uno que se aplaz\u00f3 varias veces).<\/p>\n
En la ma\u00f1ana no se sab\u00eda nada sobre el futuro de las rutas, pero despu\u00e9s de una breve reuni\u00f3n entre el ministro de Transporte de Colombia, Guillermo Reyes, y su par venezolano, Ram\u00f3n Vel\u00e1squez, se aclar\u00f3 el panorama. Sin embargo, todav\u00eda hay una pieza que parece complicar las aprobaciones. <\/p>\n
Lea: <\/b><\/i>As\u00ed fue el vuelo Bogot\u00e1-Caracas, primer paso en reactivaci\u00f3n a\u00e9rea con Venezuela<\/b><\/i><\/a><\/p>\n Por el momento, las rutas y frecuencias confirmadas son las siguientes.<\/p>\n ✈️ Satena:<\/b><\/p>\n Mi\u00e9rcoles<\/p>\n – Bogot\u00e1-Caracas: 7:50 a.m.<\/p>\n – Caracas-Bogot\u00e1: 11:30 a.m.<\/p>\n ✈️ Turpial:<\/b><\/p>\n Lunes y s\u00e1bado<\/p>\n – Caracas-Bogot\u00e1: 5:00 p.m.<\/p>\n – Bogot\u00e1-Caracas: 6:30 p.m.<\/p>\n Se espera que la ruta de Satena tambi\u00e9n funcione los viernes, pero todav\u00eda no se ha confirmado. Adem\u00e1s, Reyes anunci\u00f3 que hoy se radic\u00f3 la solicitud para operar la ruta Barranquilla\u2013Caracas.<\/p>\n Las aprobaciones del lado venezolano se est\u00e1n demorando m\u00e1s. Si fuera por las autoridades colombianas, Wingo, Avianca, Latam e incluso la aerol\u00ednea venezolana Avior ya podr\u00edan empezar sus vuelos, pero el Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (INAC) no ha dado luz verde.<\/p>\n Reyes dijo a El Espectador <\/b>que espera que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se resuelva la situaci\u00f3n con Conviasa e incluso reconoci\u00f3 que Venezuela ha sido \u201cexigente\u201d con el tema. \u201cCuando eso ocurra, habr\u00e1 una gran apertura para que otras aerol\u00edneas puedan volar\u201d, dijo.<\/p>\n Venezuela buscaba retomar los vuelos por medio de la aerol\u00ednea estatal Conviasa, pero Colombia no lo aprob\u00f3. \u00bfPor qu\u00e9? Porque esta empresa est\u00e1 en la lista Clinton por los v\u00ednculos con el Gobierno de Nicol\u00e1s Maduro.<\/p>\n En rueda de prensa, Ram\u00f3n Vel\u00e1squez, ministro de Transporte y presidente de la aerol\u00ednea estatal, dijo que Conviasa es \u201cla l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s importante de Venezuela\u201d, que est\u00e1n en conversaciones con el Gobierno de Colombia y que es \u201ccuesti\u00f3n de tiempo\u201d para que se apruebe la operaci\u00f3n.<\/p>\n Vel\u00e1squez se mantiene en que \u201cno se pueden calificar como sanciones\u201d las impuestas por Estados Unidos. \u201cConviasa no ha hecho nada malo. Estamos visualizando una posici\u00f3n unilateral, ilegal e inmoral de un Gobierno que impone una sanci\u00f3n a una l\u00ednea a\u00e9rea sin dar justificaci\u00f3n. Los argumentos con los cuales las imponen es porque en los aviones vuelan autoridades venezolanas (…)\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Aunque la aerol\u00ednea t\u00e9cnicamente podr\u00eda aterrizar en Colombia, puede haber consecuencias. El ministro Reyes explic\u00f3 que los operadores, quienes suministran gasolina, Opain (concesionario del Aeropuerto Internacional El Dorado) entre otros, podr\u00edan tener \u201cafectaci\u00f3n por parte de Estados Unidos\u201d por esta decisi\u00f3n, as\u00ed como \u201clos funcionarios que den el aval\u201d.<\/p>\n \u201cSi bien operan hacia Panam\u00e1, Per\u00fa y M\u00e9xico, a nosotros nos advirti\u00f3 la Embajada de Estados Unidos que hay un riesgo de que quienes admitan vuelos de Conviasa podr\u00edan tener afectaciones del Gobierno de Estados Unidos. Nosotros hemos sido cautelosos en el tema. Se lo hemos dicho Venezuela\u201d, afirm\u00f3 Reyes.<\/p>\n Le puede interesar:<\/b><\/i> <\/b>\u201cNo generen p\u00e1nico\u201d: ministro de Hacienda, Jos\u00e9 Antonio Ocampo<\/b><\/i><\/a><\/p>\n Tambi\u00e9n dijo a este diario que el presidente Gustavo Petro en la visita del secretario de Estado, Anthony Blinken, plante\u00f3 el tema y que \u201cel Gobierno de Estados Unidos qued\u00f3 de examinar la posibilidad\u201d.<\/p>\n Parece que un issue clave para que se destraben las aprobaciones por parte de la INAC es que Colombia deje volar a Conviasa.<\/p>\n Frente al cuestionamiento de por qu\u00e9 la reactivaci\u00f3n no se ha dado como algunos sectores esperaban, Reyes asegura que no es que se haya retrasado, sino que se ha hecho \u201cde manera juiciosa y prudente\u201d. En cuanto a infraestructura para transporte terrestre, asegura que, de los cuatro puentes fronterizos, \u201ctres est\u00e1n en revisi\u00f3n t\u00e9cnica\u201d y en el Puente Internacional Tienditas se llevan a cabo obras t\u00e9cnicas por parte del Gobierno de Venezuela.<\/p>\n Tras la reuni\u00f3n de este mi\u00e9rcoles se acord\u00f3 que este se abrir\u00eda el 1 enero, un avance elementary para las operaciones de carga, buses y el paso peatonal.<\/p>\n Otro punto que para el ministro Reyes facilitar\u00eda la reactivaci\u00f3n de la frontera es que Venezuela regrese a la Comunidad Andina (CAN). \u201cCon el reingreso de Venezuela, espero que sea en los pr\u00f3ximos d\u00edas, tendr\u00eda los mismos beneficios, derechos y obligaciones de nuestros pa\u00edses. Para nosotros en materia de transporte de carga y de pasajeros es fundamental, pues volveremos a tener reglas aplicables a todos nuestros pa\u00edses. Para m\u00ed es lo m\u00e1s importante para que la reactivaci\u00f3n sea plena\u201d.<\/p>\n De hecho, as\u00ed los colombianos podr\u00edan, por ejemplo, viajar a Venezuela sin pasaporte (solo con la c\u00e9dula), como ocurre con Ecuador, Per\u00fa y Bolivia.<\/p>\n Antes de que se realizara el primer vuelo internacional de Satena, las declaraciones del canciller \u00c1lvaro Leyva pusieron en duda la capacidad de la aerol\u00ednea propiedad del Estado para operar este tipo de viajes. Al respecto, el ministro aclar\u00f3 que es porque se cre\u00eda que el avi\u00f3n iba a Caracas y regresaba sin llenar de nuevo su tanque de gasolina, lo que solo habr\u00eda permitido transportar a la mitad de los pasajeros.<\/p>\n Evidentemente, no fue as\u00ed, ya que despu\u00e9s de las inspecciones, Satena determin\u00f3 que existen las condiciones para tanquear en el Aeropuerto Internacional de Maiquet\u00eda.<\/p>\n Puede leer: <\/b><\/i>Estas son las ciudades de Colombia en las que m\u00e1s han subido los precios<\/b><\/i><\/a><\/p>\n En este sentido, Reyes dijo que el Ministerio de Defensa est\u00e1 adelantando un tr\u00e1mite presupuestal para inyectarle capital a Satena y que pueda \u201cconseguir un par de aeronaves con mayor capacidad para operar este vuelo y otras operaciones internacionales. El presidente quiere que Satena vuele a otros pa\u00edses vecinos: Ecuador, Panam\u00e1, Aruba, Curazao y Guyana\u201d.<\/p>\n Que la aerol\u00ednea del Estado haya hecho el primer vuelo a Venezuela, dijo el ministro, es el mensaje de que este Gobierno apuesta por ella. De acuerdo con las declaraciones del jefe del ministerio de Transporte, el plan del Gobierno es tener tres hubs (centro de operaciones) para Satena. El primero en el Caribe, que podr\u00eda ser Barranquilla, para operar los departamentos de Bol\u00edvar, Atl\u00e1ntico, Magdalena, La Guajira, Sucre. El segundo, en la Orinoqu\u00eda, ya sea en puerto Carre\u00f1o o en Guain\u00eda. Y el tercero pensado en la operaci\u00f3n internacional.<\/p>\n 💰📈💱 \u00bfYa te enteraste de las \u00faltimas noticias <\/b>econ\u00f3micas<\/b><\/a>? <\/b>Te invitamos a verlas en El Espectador<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es el primer vuelo internacional operado por Satena, a bordo de una aeronave Embraer ERJ145, con capacidad para 50 pasajeros. 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