{"id":423748,"date":"2022-11-12T04:53:04","date_gmt":"2022-11-12T04:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=423748"},"modified":"2022-11-12T04:53:04","modified_gmt":"2022-11-12T04:53:04","slug":"cama-doble-en-primera-clase-y-ejecutiva-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/cama-doble-en-primera-clase-y-ejecutiva-3\/","title":{"rendered":"cama doble en primera clase y ejecutiva"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 432px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:56%;\"><img decoding=\"async\" class=\"caas-img has-preview\" alt=\"La clase ejecutiva de un avi\u00f3n A380R, de Singapore Airlines\" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/IoGKQO8RJCNQlJWQ6jxLcA--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA--\/https:\/\/media.zenfs.com\/es\/lanacion.com.ar\/2cd63625d55708f5a89bd0cc5cce0e0a\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">La clase ejecutiva de un avi\u00f3n A380R, de Singapore Airways &#8211; Cr\u00e9ditos: @Singapore Airways<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>En busca de un camino hacia la innovaci\u00f3n, la industria aeron\u00e1utica presenta todos los a\u00f1os una serie de propuestas que buscan transformar la experiencia de volar en avi\u00f3n. Con la salida de la pandemia, el negocio de la aviaci\u00f3n sale en busca de los <b>viajeros de clase ejecutiva y primera clase<\/b>, especialmente los pasajeros de ocio.<\/p>\n<p><b>\u201cEl Covid-19 fue un bot\u00f3n de reinicio \u00e9pico\u201d<\/b>, explica Daniel Baron, dise\u00f1ador de cabina y director gerente de la casa de dise\u00f1o de aerol\u00edneas LIFT Aero Design, en di\u00e1logo con el medio estadounidense <i>celeb.land<\/i>. \u201cLa pandemia cambi\u00f3 las prioridades de muchos viajeros. Ahora m\u00e1s personas anhelan cosas que podr\u00edan haber parecido menos importantes antes de que el mundo se volviera del rev\u00e9s\u201d, observa.<\/p>\n<p>El experto eval\u00faa que las aerol\u00edneas esperan que m\u00e1s viajeros de negocios se trasladen con sus parejas y as\u00ed cambien a un concepto combinado: que mix el trabajo con el ocio. Sin embargo, la mayor\u00eda de las cabinas de clase ejecutiva <b>se dise\u00f1aron con el objetivo de la privacidad en lugar de poder acurrucarse<\/b>.<\/p>\n<p>As\u00ed se abre la puerta a una <b>nueva generaci\u00f3n de dise\u00f1o de aviones que permite convertir dos asientos de clase ejecutiva en una cama doble<\/b> m\u00e1s adecuada para parejas.<\/p>\n<p>En la extremely lujosa primera clase internacional, las camas dobles han sido la norma desde mediados de la d\u00e9cada de 2000, siendo quiz\u00e1s la m\u00e1s famosa la primera clase del Airbus A380 de <b>Singapore Airways<\/b>, y m\u00e1s tarde la suite de un dormitorio <b>Etihad Residence<\/b> a mediados de la d\u00e9cada de 2010, con una peque\u00f1a cama doble en su propia habitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cLa industria ha pasado de \u2018darme privacidad total\u2019 en clase ejecutiva a \u2018darme opciones\u2019. <b>Las aerol\u00edneas se han dado cuenta de que ofrecer la capacidad de acercarse tanto puede ser una ventaja competitiva<\/b>\u201d, analiza Baron.<\/p>\n<div class=\"caas-iframe-wrapper\">\n<div class=\"caas-iframe youtube\" style=\"padding-bottom:56%;\" data-type=\"youtube\">\n<blockquote data-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/PAqBd5elC6Y?feature=oembed\"><p><noscript><iframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/PAqBd5elC6Y?feature=oembed\"><\/iframe><\/noscript><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>La ingenier\u00eda que permite convertir una suite amurallada en una cama doble est\u00e1 en la secci\u00f3n central de asientos entre dos pasillos. Los auxiliares de abordo retraen la pared por debajo del nivel de la cama, agregan una almohadilla de colch\u00f3n y ropa de cama, y as\u00ed <b>se oficializa el despliegue de una cama doble de primera clase<\/b>. El dise\u00f1o ya se impone cada vez m\u00e1s en el negocio.<\/p>\n<p>En explicit, <b>Singapore Airways<\/b> ofrece una opci\u00f3n de cama doble en los asientos a bordo de su flota de Airbus A380 completamente renovada. <b>Todos los pares centrales en este dise\u00f1o tienen la opci\u00f3n de bajar el divisor hasta la altura de la cintura. Qatar Airways<\/b> tambi\u00e9n ofrece camas dobles como parte de su producto QSuite, que aparece en algunos de sus aviones Boeing 777 y Airbus A350.<\/p>\n<p>En este contexto, seg\u00fan Baron, cada vez m\u00e1s aerol\u00edneas y fabricantes de asientos se centran en este tipo de cama doble de clase ejecutiva cuando eligen y fabrican nuevos asientos. \u201cY hay m\u00e1s por venir\u201d, afirma el experto de LIFT Aero Design: <b>\u201cSin duda, el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo son las suites de luna de miel en aviones de fuselaje estrecho de larga distancia\u201d.<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La clase ejecutiva de un avi\u00f3n A380R, de Singapore Airways &#8211; Cr\u00e9ditos: @Singapore Airways En busca de un camino hacia la innovaci\u00f3n, la industria aeron\u00e1utica presenta todos los a\u00f1os una serie de propuestas que buscan transformar la experiencia de volar en avi\u00f3n. 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