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Una l\u00ednea naviera que opera con regularidad cruceros en la ruta de la Riviera Mexicana del Pac\u00edfico, de la cual forma parte Puerto Vallarta, Royal Caribbean, est\u00e1 en v\u00edas de lanzar su nuevo crucero el cual ser\u00e1 el m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n
Este nuevo buque gigante surcar\u00e1 los mares en 2024, el Icon of the Seas, que tendr\u00e1 365 metros de eslora (largo) y un peso de 250 mil 800 toneladas. Con ello superar\u00e1 al Marvel of the Seas, de la misma empresa, que es el m\u00e1s grande actualmente, con 361 metros de eslora y 236 mil 857 toneladas de peso. Tendr\u00e1 nada menos que 19 pisos, una capacidad para 5 mil 600 pasajeros y 3 mil tripulantes.<\/p>\n
Es decir, la pandemia lejos de provocar una contracci\u00f3n de este segmento tur\u00edstico, parece haberlo impulsado en la carrera por construir los barcos m\u00e1s grandes y con mayor diversidad de atractivos.<\/p>\n
Desde luego, este crucero no estar\u00e1 en la Riviera Mexicana, ser\u00e1 destinado de inicio al Caribe, incluyendo Cozumel, pues de hecho con tales dimensiones no podr\u00eda atracar en terminales mar\u00edtimas como la de Puerto Vallarta, donde el director normal de la ASIPONA Vallarta, Almirante en retiro V\u00edctor Francisco Uribe Ar\u00e9valo, ha reconocido que es necesario ampliar la capacidad de los muelles para poder recibir a cruceros de mayor tonelaje y de hecho es uno de los proyectos que tiene la Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional\u00a0native.<\/p>\n
Inmediatamente despu\u00e9s de revelar el primer vistazo al Icon of the Seas, Royal Caribbean Worldwide vio su d\u00eda de reservaciones m\u00e1s grande en sus 53 a\u00f1os de historia cuando se abrieron las preventas para el primer barco Icon Class de esa l\u00ednea de cruceros.<\/p>\n
El Icon apareci\u00f3 por primera vez en los titulares en d\u00edas pasados cuando Royal Caribbean present\u00f3 el nuevo barco como la mejor combinaci\u00f3n en la industria vacacional. Tendr\u00e1 el mayor parque acu\u00e1tico en el mar con capacidad para seis toboganes, la primera piscina infinita suspendida en el mar, entre much\u00edsimos atractivos m\u00e1s, y adem\u00e1s ser\u00e1 el primer barco de la l\u00ednea de cruceros con tecnolog\u00eda de pila de flamable propulsado por fuel pure licuado (GNL). Junto con otras medidas, como la conexi\u00f3n a la purple el\u00e9ctrica en tierra y los sistemas de recuperaci\u00f3n de calor residual, el nuevo barco ser\u00e1 \u201cel m\u00e1s sostenible de la compa\u00f1\u00eda de cruceros hasta la fecha\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n