{"id":419471,"date":"2022-11-05T15:13:04","date_gmt":"2022-11-05T15:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=419471"},"modified":"2022-11-05T15:13:04","modified_gmt":"2022-11-05T15:13:04","slug":"alicante-y-burgos-quedaran-conectadas-en-alta-velocidad-en-4-horas-y-35-minutos-a-partir-del-23-de-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/alicante-y-burgos-quedaran-conectadas-en-alta-velocidad-en-4-horas-y-35-minutos-a-partir-del-23-de-enero\/","title":{"rendered":"Alicante y Burgos quedar\u00e1n conectadas en alta velocidad en 4 horas y 35 minutos a partir del 23 de enero"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>\n        Derivada positiva del cambio de la estaci\u00f3n de estaci\u00f3n del AVE en Madrid de Atocha a Chamart\u00edn.<strong> El viaje en tren entre Alicante y Burgos (600 kil\u00f3metros) se podr\u00e1 a hacer en 4 horas y 35 minutos<\/strong> a partir del 23 enero de 2023, fecha en la que Renfe tiene previsto adaptar las frecuencias de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Burgos que tiene tiene parada en Valladolid, adaptando el horario en Chamart\u00edn al tren que parte desde Alicante a las 7.10 de la ma\u00f1ana para que sus pasajeros en direcci\u00f3n a Burgos solo tengan que<strong> bajar y cambiar de tren en el mismo and\u00e9n<\/strong> de la estaci\u00f3n del norte de Madrid con el mismo billete que a\u00fan no ha salido a la venta.\n<\/p>\n<div wp_automatic_readability=\"146.10720887246\">\n<p class=\"article-body__text \">\n        Otra de la posibilidades ser\u00e1 el que los viajeros puedan terminar tambi\u00e9n su viaje en <strong>Bilbao<\/strong>, a 2 horas y 30 minutos de Burgos en tren. La provincia de Burgos es una de las cl\u00e1sicas emisoras de turistas a la Costa Blanca. La \u00fanica posibilidad ahora mismo de llegar period un transbordo en Chamart\u00edn con espera de dos horas. Castilla y Le\u00f3n es la <strong>cuarta comunidad aut\u00f3noma como emisora de turistas espa\u00f1oles <\/strong>a la Costa Blanca tras Madrid, la propia Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha, y rivalizando con el Pa\u00eds Vasco.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        De ah\u00ed la importancia de aumentar los servicios ferroviarios en una provincia en la que el n\u00famero de trabajadores afiliados a la Seguridad Social en alta laboral en las ramas de hosteler\u00eda y agencias de viajes es de 82.000. El conjunto de afiliados a la Seguridad Social en las ramas de turismo en la provincia de Alicante representa el 13% del complete de trabajadores afiliados y el 44,5% del complete de afiliados en turismo en la Comunidad Valenciana.\u00a0\n<\/p>\n<aside class=\"new new__related\">\n            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2022\/10\/19\/ave-alicante-castilla-leon-galicia-77381663.html\" title=\"Los AVE entre Alicante, Castilla y Le\u00f3n y Galicia ganan 60.000 viajeros en su primer mes en marcha\" class=\"new__media\">\n            <picture class=\"image\">\n                <img alt=\"Los AVE entre Alicante, Castilla y Le\u00f3n y Galicia ganan 60.000 viajeros en su primer mes en marcha\" data-src=\"https:\/\/estaticos-cdn.prensaiberica.es\/clip\/698e5d63-dbc9-4265-9a68-862e257dba05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" class=\"lozad\"\/>\n            <\/picture><!-- \/.image --><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<header>\n        <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2022\/10\/19\/ave-alicante-castilla-leon-galicia-77381663.html\" title=\"Los AVE entre Alicante, Castilla y Le\u00f3n y Galicia ganan 60.000 viajeros en su primer mes en marcha\" class=\"new__headline\"><\/p>\n<h2>Los AVE entre Alicante, Castilla y Le\u00f3n y Galicia ganan 60.000 viajeros en su primer mes en marcha<\/h2>\n<p>        <\/a><\/p>\n<\/header>\n<\/aside>\n<p><!-- \/.article-photo article-photo-- --><\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        La apertura el verano pasado del t\u00fanel que conecta las estaciones de\u00a0<strong>Puerta de Atocha y Chamart\u00edn<\/strong>\u00a0ha recortado en media hora el viaje en tren desde Alicante no solo a Santander y Gij\u00f3n, sino que ha dejado Castilla y Le\u00f3n, en concreto Segovia, Valladolid, Zamora, a cuatro horas de viaje  en tren. Renfe ofrece, adem\u00e1s, la posibilidad de viajar en AVE entre\u00a0Alicante y Ourense en 5 horas y 10 minutos gracias a la apertura de nuevos tramos de alta velocidad.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        La circulaci\u00f3n de estos servicios transversales por el nuevo t\u00fanel con parada en\u00a0Chamart\u00edn\u00a0permite la conexi\u00f3n entre la Comunidad Valenciana (Alicante, Val\u00e8ncia, Castell\u00f3n) con<strong> Asturias<\/strong> (Oviedo, Gij\u00f3n) y Cantabria (Santander, Torrelavega), con paradas intermedias en estaciones de Castilla Le\u00f3n (Valladolid, Zamora, Palencia, Le\u00f3n y desde el 23 enero Burgos) y <strong>Castilla La Mancha (Cuenca, Albacete<\/strong>).\n<\/p>\n<h2 class=\"article-body__ladillo\">Corredor Mediterr\u00e1neo<\/h2>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Por otro lado,  <strong>Adif Alta Velocidad<\/strong> ha solicitado un nuevo expediente de expropiaci\u00f3n forzosa para hacerse con 46,6 hect\u00e1reas m\u00e1s de unas 90 fincas repartidas entre los t\u00e9rminos municipales de N\u00edjar, Sorbas y Lucainena de las Torres (Almer\u00eda) para las obras del tramo Los Arejos-N\u00edjar del AVE con Murcia tras el modificado aprobado el pasado mes de junio.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        El proceso conlleva la <strong>declaraci\u00f3n de utilidad p\u00fablica o inter\u00e9s social,<\/strong> la necesidad de ocupaci\u00f3n de los bienes afectados y la declaraci\u00f3n de urgencia de la misma, seg\u00fan indica el anuncio publicado en el BOE, en el que se detalla el car\u00e1cter r\u00fastico de todas las parcelas, de las que tambi\u00e9n se pretende acceder a 3,48 hect\u00e1reas de servidumbres y a 2.403 metros cuadrados de terreno para su ocupaci\u00f3n temporal.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        La resoluci\u00f3n de la<strong> Direcci\u00f3n Common de Planificaci\u00f3n y Evaluaci\u00f3n de la Pink Ferroviaria<\/strong> convoca adem\u00e1s a los propietarios de los bienes y derechos afectados al levantamiento de las actas previas a la ocupaci\u00f3n entre los d\u00edas 13 y 14 de diciembre, para lo que cada ayuntamiento ha habilitado un espacio y ha fijado una hora al respecto.\n<\/p>\n<aside class=\"new new__related\">\n            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2022\/09\/27\/renfe-programa-ave-alicante-sevilla-75944590.html\" title=\"Renfe reduce una hora el viaje en AVE entre Alicante y Sevilla con un transbordo en Cuenca\" class=\"new__media\">\n            <picture class=\"image\">\n                <img alt=\"Renfe reduce una hora el viaje en AVE entre Alicante y Sevilla con un transbordo en Cuenca\" data-src=\"https:\/\/estaticos-cdn.prensaiberica.es\/clip\/0d689abe-4c28-4d63-9beb-d1f8bda52602_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" class=\"lozad\"\/>\n            <\/picture><!-- \/.image --><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<header>\n        <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2022\/09\/27\/renfe-programa-ave-alicante-sevilla-75944590.html\" title=\"Renfe reduce una hora el viaje en AVE entre Alicante y Sevilla con un transbordo en Cuenca\" class=\"new__headline\"><\/p>\n<h2>Renfe reduce una hora el viaje en AVE entre Alicante y Sevilla con un transbordo en Cuenca<\/h2>\n<p>        <\/a><\/p>\n<\/header>\n<\/aside>\n<p><!-- \/.article-photo article-photo-- --><\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Las obras de construcci\u00f3n de la plataforma del<strong> Corredor Mediterr\u00e1neo de Almer\u00eda a Murcia <\/strong>en el tramo Los Arejos-N\u00edjar (Almer\u00eda) se vieron ampliadas en 15 meses despu\u00e9s de que Adif Alta Velocidad resolviera el pasado verano modificar el contrato suscrito con Sacyr Infraestructuras en abril de 2019 por un importe de 23,2 millones de euros.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        La resoluci\u00f3n de modificaci\u00f3n del contrato, que eleva el importe complete de la actuaci\u00f3n hasta los 141.793.588 euros, prolongaba las obras, al menos, hasta marzo de 2023 si bien el plazo de ejecuci\u00f3n inicial estimaba un periodo de obras de <strong>32 meses<\/strong>, esto es, hasta finales de 2021.\n<\/p>\n<article class=\"article-photo article-photo-- \" wp_automatic_readability=\"27\">\n    <!-- \/.multimedia-block__element --><\/p>\n<p class=\"article-photo__footer\">\n            <em>Inicio de las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo entre Murcia y Almer\u00eda<\/em>            <span>Europa Press<\/span>        <\/p>\n<p><!-- \/.article-photo__footer --><br \/>\n    <\/article>\n<p><!-- \/.article-photo article-photo-- --><\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        El documento desgranaba varias causas que han motivado la<strong> prolongaci\u00f3n de los trabajos<\/strong>, entre ellas la climatolog\u00eda de la zona en la que se da un &#8220;alto riesgo de depresiones aisladas en niveles altos&#8221;, es decir, episodios de &#8216;gota fr\u00eda&#8217;, para lo que se proponen obras adiciones de protecci\u00f3n de terraplenes ante inundaciones.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        El documento sobre la modificaci\u00f3n del contrato tambi\u00e9n hace referencia a la afecci\u00f3n al Yacimiento de Boquera Morillas, que ha &#8220;obligado a recortar el viaducto del Tejar&#8221; y &#8220;sustituirlo por un terrapl\u00e9n como medida de protecci\u00f3n del patrimonio existente en dicho yacimiento&#8221;.\n<\/p>\n<aside class=\"new new__related\">\n            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2022\/10\/04\/gobierno-arrincona-conexion-puerto-corredor-76765737.html\" title=\"El Gobierno arrincona la conexi\u00f3n del puerto con el Corredor Mediterr\u00e1neo pese a contar con fondos Next Generation\" class=\"new__media\">\n            <picture class=\"image\">\n                <img alt=\"El Gobierno arrincona la conexi\u00f3n del puerto con el Corredor Mediterr\u00e1neo pese a contar con fondos Next Generation\" data-src=\"https:\/\/estaticos-cdn.prensaiberica.es\/clip\/9358e1e9-0e9a-4f83-926e-62b77ed22858_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" class=\"lozad\"\/>\n            <\/picture><!-- \/.image --><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<header>\n        <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.informacion.es\/alicante\/2022\/10\/04\/gobierno-arrincona-conexion-puerto-corredor-76765737.html\" title=\"El Gobierno arrincona la conexi\u00f3n del puerto con el Corredor Mediterr\u00e1neo pese a contar con fondos Next Generation\" class=\"new__headline\"><\/p>\n<h2>El Gobierno arrincona la conexi\u00f3n del puerto con el Corredor Mediterr\u00e1neo pese a contar con fondos Next Generation<\/h2>\n<p>        <\/a><\/p>\n<\/header>\n<\/aside>\n<p><!-- \/.article-photo article-photo-- --><\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Este aspecto ha hecho que el viaducto pase de medir 1.312 metros &#8211;entre la rambla del Tejar y A-7&#8211; a contar con una estructura de 769,5 metros, entre la rambla del Cebollero y A-7, un <strong>terrapl\u00e9n de unos 300 metros <\/strong>y un viaducto de 138 metros, que supone el nuevo viaducto del Tejar.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        La modificaci\u00f3n tambi\u00e9n conlleva la adaptaci\u00f3n del proyecto a las circunstancias de la obra en cuanto a servicios afectados, reposici\u00f3n de servidumbres y algunas mediciones. Del mismo modo, y &#8220;debido a ciertas indefiniciones estructurales, a las indicaciones de la Direcci\u00f3n General de Carreteras y a las recomendaciones de los \u00f3rganos medioambientales&#8221;, se va a modificar el sistema de resistencia al sismo longitudinal y el sistema de montaje de tableros &#8220;pasando al lanzamiento de los mismos en lugar del <strong>montaje con gr\u00faas<\/strong>&#8220;.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Los trabajos de ejecuci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n de plataforma del tramo Los Arejos-N\u00edjar, de 17,8 kil\u00f3metros, discurren por los t\u00e9rminos municipales de <strong>Sorbas y Lucainena de las Torres<\/strong>. El trazado de este tramo est\u00e1 proyectado en doble v\u00eda con plataforma de 14 metros desde el origen y durante 9,2 kil\u00f3metros, y el resto en v\u00eda easy con plataforma de 8,5 metros, debi\u00e9ndose disponer un aparato de v\u00eda para materializar el tr\u00e1nsito entre v\u00eda doble y v\u00eda \u00fanica.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Derivada positiva del cambio de la estaci\u00f3n de estaci\u00f3n del AVE en Madrid de Atocha a Chamart\u00edn. 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