{"id":417639,"date":"2022-11-02T17:22:57","date_gmt":"2022-11-02T17:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=417639"},"modified":"2022-11-02T17:22:58","modified_gmt":"2022-11-02T17:22:58","slug":"el-alza-de-precios-de-hoteles-y-vuelos-golpea-al-turismo-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-alza-de-precios-de-hoteles-y-vuelos-golpea-al-turismo-low-cost\/","title":{"rendered":"El alza de precios de hoteles y vuelos golpea al turismo &#8216;low cost&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Sustituir el turismo de masas por uno de calidad destaca como objetivo de gobiernos de todo coloration en Espa\u00f1a. En Barcelona, donde el asunto provoca debates encendidos, tanto Ayuntamiento como empresas se han felicitado este a\u00f1o por las subidas de tarifas de hoteles y aerol\u00edneas, porque as\u00ed atraen al cliente que buscan, el que dispone de dinero para gastar en abundancia. Las personas menos acaudaladas no interesan al negocio y ahora, adem\u00e1s, tendr\u00e1n menos oportunidad para viajar.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">As\u00ed lo consideran economistas y especialistas en industria tur\u00edstica. La period del modelo<i> low price <\/i>a precios de derribo est\u00e1 tocando fondo despu\u00e9s de a\u00f1os de pujanza y viajar vuelve a ser un peque\u00f1o lujo. Para algunos, un lujo en may\u00fasculas.<\/p>\n<p><span class=\"content-ad-module  hidden-ad\"><\/p>\n<p><span class=\"content-ad visible-xs roba-container  hidden-ad\"><span class=\"ad-unit roba\"><\/p>\n<p>                <\/span><\/span><span class=\"content-ad visible-md irr-container  hidden-ad\"><span class=\"ad-unit irr\"><\/p>\n<p>                <\/span><\/span><span class=\"content-html\"><span class=\"intext-md hidden-xs hidden-md\" w-constraint=\"\"\/><\/span><\/span><span class=\"content-related content-border content-related-default \" data-gtm-element-container=\"modulo-noticias-relacionadas\"><\/p>\n<p>    <span class=\"module-details\"><br \/>\n        <span class=\"module-supra-title\"><\/p>\n<p>        <span>Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n<p>    <span class=\"module-author \">M. Guti\u00e9rrez<\/span><\/span><\/p>\n<figure class=\"image-container\"><picture><source media=\"(min-width: 480px)\" data-srcset=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/image_80_83\/uploads\/2022\/10\/15\/634b08632d19f.jpeg\"><img decoding=\"async\" data-full-src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/uploads\/2022\/10\/15\/634b08632d19f.jpeg\" alt=\"Horizontal\" src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/image_104_108\/uploads\/2022\/10\/15\/634b08632d19f.jpeg\" class=\"lazy\"\/><\/source><\/picture><\/figure>\n<p><\/span><\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">La tarifa de vuelos y hoteles se ha disparado este verano, con un rally alcista que no parece aflojar. El encarecimiento se consolida para el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o y principios del que viene, a tenor de los datos recopilados por los principales motores de reservas. \u201cLa tarifa media diaria por habitaci\u00f3n en Espa\u00f1a se sit\u00faa en 113,76 euros este 2022, cuando en el 2019, a\u00f1o de r\u00e9cord tur\u00edstico, fue de 97,23 euros\u201d, expone Iv\u00e1n Font, jefe de estrategia de TravelgateX, market on-line B2B para compa\u00f1\u00edas tur\u00edsticas que mueve unas 30.000 reservas diarias.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Para el primer trimestre del 2023, en temporada baja, la tarifa media diaria en Espa\u00f1a alcanza en estos momentos los 111,18 euros, frente a los 100,51 euros del mismo periodo del 2020 o los 84,90 euros del 2019. En Estados Unidos, otro de los pa\u00edses con mayor demanda tur\u00edstica, el precio medio de los alojamientos para los primeros tres meses del 2023 supera los 179 euros por d\u00eda.<\/p>\n<p><span class=\"content-ad-module  hidden-ad\"><\/p>\n<p><span class=\"content-ad visible-xs irr-container  hidden-ad\"><span class=\"ad-unit irr\"><\/p>\n<p>                <\/span><\/span><span class=\"content-html\"><span class=\"intext-xs hidden-xs hidden-md\" w-constraint=\"\"\/><\/span><\/span><span class=\"content-subtitle \"><\/p>\n<h3 class=\"subtitle\">El fin del modelo \u2018low cost\u2019 puede beneficiar a Espa\u00f1a pero crecer\u00e1 la desigualdad en el acceso<\/h3>\n<p><\/span><\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">\u201cLos consumidores que estaban acostumbrados a poder viajar de forma muy barata lo tendr\u00e1n ahora m\u00e1s complicado, para toda esta bolsa de poblaci\u00f3n resultar\u00e1 costoso\u201d, destaca Andrei Boar, profesor de Finanzas y Contabilidad de la UPF Faculty of Administration. El modelo<i> low price <\/i>ha sido fuertemente criticado por su impacto medioambiental, laboral y sobre la poblaci\u00f3n native, aunque tambi\u00e9n ha contribuido a democratizar los viajes entre capas de poblaci\u00f3n m\u00e1s humilde. En Espa\u00f1a, el n\u00famero de familias que no se pueden permitir pagar ni una semana de vacaciones al a\u00f1o ha disminuido del 46,6% en el 2012 al 32,7% en el 2021, seg\u00fan datos de la Encuesta de Condiciones de Vida del INE. La reducci\u00f3n se ha producido al calor de la explosi\u00f3n del<i> low price <\/i>, mientras que los salarios no han aumentado en la misma proporci\u00f3n. El salario medio en Espa\u00f1a fue de 24.248,78 euros anuales en el 2021, solo un 6,5% por encima del de una d\u00e9cada atr\u00e1s.<\/p>\n<figure class=\"composite-image image-container \" data-gtm-element-container=\"button-gallery\"><picture><source media=\"(min-width: 638px)\" data-srcset=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/content_image_desktop_filter\/uploads\/2022\/10\/16\/634c1e4d9c80b.jpeg\"><source media=\"(min-width: 480px)\" data-srcset=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/content_image_intermediate_filter\/uploads\/2022\/10\/16\/634c1e4d9c80b.jpeg\"><img decoding=\"async\" data-full-src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/uploads\/2022\/10\/16\/634c1e4d9c80b.jpeg\" alt=\"Evoluci\u00f3n de los precios\" src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/content_image_mobile_filter\/uploads\/2022\/10\/16\/634c1e4d9c80b.jpeg\" class=\"lazy\"\/><\/source><\/source><\/picture><figcaption class=\"figure-caption\">\n<p class=\"caption-title \">Evoluci\u00f3n de los precios<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p><span class=\"content-ad-module  hidden-ad\"><\/p>\n<p><span class=\"content-ad visible-xs roba-container  hidden-ad\"><span class=\"ad-unit roba\"><\/p>\n<p>                <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Las aerol\u00edneas siguen la misma inercia que los establecimientos hoteleros, apartamentos o campings. La subida de precio no solo no afloja, sino que directivos de las principales compa\u00f1\u00edas reconocen nuevos incrementos los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \u201cLa crisis de la covid ha supuesto un duro golpe financiero para las aerol\u00edneas, el combustible sube de precio y Europa prepara nuevos impuestos medioambientales que, evidentemente, cargar\u00e1n a los pasajeros. En este contexto, tienen dif\u00edcil contener precios\u201d, sostiene Boar.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">El consejero delegado del grupo Ryanair, Michael O\u2019Leary, anunci\u00f3 hace poco que las tarifas de la compa\u00f1\u00eda, exponente por excelencia del modelo de bajo coste, subir\u00edan un 25% en entre cuatro y cinco a\u00f1os. De 40 euros de media por billete a los 50 euros. \u201cLos reclamos de billetes de avi\u00f3n a diez euros van a desaparecer\u201d, dijo O\u2019Leary el mes pasado ante un grupo de medios europeos, entre los que se encontraba<i> La Vanguardia <\/i>, en la sede de Dubl\u00edn. Todas las aerol\u00edneas han subido tarifas este a\u00f1o y, de hecho, las promociones de vuelos muy baratos que lanzaban de forma peri\u00f3dica pr\u00e1cticamente se han extinguido. \u201cEst\u00e1n en una dif\u00edcil situaci\u00f3n, porque los costes del transporte van a seguir subiendo y deber\u00e1n medir muy bien c\u00f3mo lo cargan al consumidor; de hecho, la evoluci\u00f3n de la acci\u00f3n de IAG ya anticipa este escenario\u201d, a\u00f1ade el profesor de la UPF. El holding de Iberia y Vueling ha perdido cerca de un 38% de su valor en bolsa el \u00faltimo a\u00f1o, si bien el anuncio esta semana de beneficios en el tercer trimestre le ha impulsado un 10% en las \u00faltimas sesiones.<\/p>\n<p><span class=\"content-ad-module  hidden-ad\"><\/p>\n<p><span class=\"content-ad visible-xs roba-container  hidden-ad\"><span class=\"ad-unit roba\"><\/p>\n<p>                <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Pero fuera de los vaivenes propios del mercado y de variaciones coyunturales de los precios tur\u00edsticos, la industria anticipa una nueva period.\u201cVamos a este modelo, se trata de un cambio estructural en el que el transporte en coche y avi\u00f3n subir\u00e1 de precio\u201d, afirma Jos\u00e9 Antonio Donaire, profesor de Turismo en la Universitat de Girona. La UE obligar\u00e1 a las aerol\u00edneas a usar un porcentaje m\u00ednimo de flamable alternativo (SAF), menos contaminante, dentro de su estrategia Match for 55. Este es entre tres y cinco veces m\u00e1s caro que el queroseno en la actualidad. El ministerio de Hacienda tambi\u00e9n tiene sobre la mesa una propuesta de expertos en fiscalidad para gravar con 7,85 euros los billetes de avi\u00f3n y compensar las emisiones contaminantes. La directora de estrategia de sostenibilidad de KLM, Reona Van der Zon, reconoci\u00f3 durante el competition BNEW de Barcelona que las obligaciones medioambientales del transporte a\u00e9reo aumentar\u00e1n sus costes y tambi\u00e9n el precio remaining del billete.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">\u201cDesde un punto de vista del negocio tur\u00edstico, esto no tiene por qu\u00e9 ser una mala noticia para destinos como Catalunya\u201d, considera Donaire. Cuando los viajes se encarecen, las personas suelen elegir destinos m\u00e1s cercanos, como ha ocurrido durante la pandemia \u2013aunque por otros motivos\u2013, y aumentan la estancia media, \u201cuno de los objetivos del sector\u201d. Ahora bien, este especialista en Turismo avisa tambi\u00e9n que crecer\u00e1 la desigualdad en el acceso. \u201cViajar no es solo una forma de ocio, tambi\u00e9n tiene efectos positivos sobre la persona: mentales, sociales y culturales\u201d, argumenta. Y esta actividad estar\u00e1 al alcance de menos personas.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">\u00bfSignifica esto que bajar\u00e1 la demanda? A corto plazo parece que no, seg\u00fan indican las empresas del ramo. \u201cLa clase media-alta<br align=\"block\"\/>\u2013sigue Donaire\u2013 no renunciar\u00e1 a viajar\u201d. Siempre habr\u00e1, adem\u00e1s, una bolsa de personas adineradas que se puedan permitir unas buenas vacaciones. El n\u00famero de fortunas crece en el mundo y el 1% m\u00e1s rico ha aumentado su patrimonio el \u00faltimo a\u00f1o. Son los que se podr\u00e1n permitir un lujo.<\/p>\n<p><span class=\"content-ad-module  hidden-ad\"><\/p>\n<p><span class=\"content-ad visible-xs roba-container  hidden-ad\"><span class=\"ad-unit roba\"><\/p>\n<p>                <\/span><\/span><\/span>\n<\/div>\n<p><script type=\"script\/gg\">\n  gg.didomi.doWhenConsent(!window.didomiBypass, 'c:facebooka-frU9M5JY', function () {\n  !function(f,b,e,v,n,t,s)\n  {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n  {n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\n  if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\n  n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n  t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\n  s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n  'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n  fbq('init', '316167066837274');\n  fbq('track', 'PageView');\n  });\n<\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sustituir el turismo de masas por uno de calidad destaca como objetivo de gobiernos de todo coloration en Espa\u00f1a. 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