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El pasado 15 de septiembre la ciudad naval cerr\u00f3 la temporada 2022 de cruceros; un per\u00edodo que supuso un paso m\u00e1s de cara a la recuperaci\u00f3n de uno de los sectores m\u00e1s golpeados por la pandemia pero que, al contrario que otras actividades econ\u00f3micas portuarias, contin\u00faa lejos de las cifras previas a la epidemia mundial. As\u00ed, con el fin de una temporada llega el comienzo de otra nueva y, desde la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ya comienzan a cerrarse las primeras escalas para 2023.
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As\u00ed lo refleja la p\u00e1gina net del organismo, que en su apartado de \u201cPr\u00f3ximos cruceros\u201d ya muestra una primera relaci\u00f3n de las paradas de estos buques en la ciudad. De esta forma, el portal muestra un whole de 15 escalas para 14 nav\u00edos \u2013uno de ellos repetir\u00e1\u2013 entre los meses de febrero y octubre. No obstante, es importante recordar que esta relaci\u00f3n es provisional y puede cambiar tanto en los meses previos al inicio de la temporada como a lo largo de la misma dependiendo de factores como el flujo de negocio de las navieras; las diferentes restricciones sanitarias; condiciones meteorol\u00f3gicas o incluso picos o ca\u00eddas en la demanda de los destinos.
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Un claro ejemplo de esto son las diferencias apreciables en el cronograma de la Autoridad Portuaria entre los meses de diciembre de 2021 y marzo del presente a\u00f1o, donde se pas\u00f3 de 17 a 19 escalas \u2013se cancelaron dos y se a\u00f1adieron otras cuatro\u2013, as\u00ed como del stability last de la temporada, que qued\u00f3 reducido a 14 paradas. Asimismo, el n\u00famero de pasajeros tambi\u00e9n dependen de los factores antes mencionados, como se vio en el presente 2022, donde las previsiones del puerto eran de m\u00e1s de 25.000 personas, cuando la cifra last fue de 10.834 \u2013se recibieron tres megabuques con capacidad para unos 6.000 pasajeros cada uno, pero salvo el \u00faltimo todos ellos llegaron con muchos menos pasajeros que su capacidad\u2013.<\/p>\n
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Ateni\u00e9ndonos a estas previsiones iniciales, el Puerto recibir\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o un whole de 14 nav\u00edos \u2013en 15 escalas\u2013 de un tama\u00f1o medio, pero de las l\u00edneas m\u00e1s lujosas de sus respectivas navieras. Atr\u00e1s quedaron los gigantescos cruceros de MSC con millares de personas abordo y esloras de m\u00e1s de 300 metros, aunque la relaci\u00f3n muestra un buen stability entre nav\u00edos ya veteranos \u2013como los gemelos \u201cStar Legend\u201d y \u201cStar Pride\u201d de Windstar o el \u201cSpirit of Adventure\u201d de Saga Cruises\u2013 y nuevas incorporaciones \u2013como el \u201cAmera\u201d, el \u201cSG Vega\u201d, el \u201cRiviera\u201d o el \u201cSpitbergen\u201d, en un principio \u00faltimo de la temporada\u2013.
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As\u00edmismo, entre las incorporaciones pueden verse nuevos nav\u00edos de l\u00edneas ya veteranas en la ciudad naval, tales como el \u201cSeabourn Ovation\u201d, que se suma al ya conocido \u201cSeabourn Quest\u201d, o el \u201cVoyager\u201d, de Regent Seven Seas, que este a\u00f1o se sumar\u00e1 por primera vez al \u201cNavigator\u201d y al \u201cSplendor\u201d. Por \u00faltimo, el cronograma tambi\u00e9n recoge en abril la llegada del \u201cFridtjof Nansen\u201d, que en un principio iba a ser de las primeras escalas de la ciudad naval para el presente 2022 y que finalmente, por decisi\u00f3n de la naviera, fue cancelado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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