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Ante la creaci\u00f3n de nuevo impuesto a los viajes a\u00e9reos en Argentina, ALTA emiti\u00f3 un comunicado que alerta sobre el impacto que puede tener este tipo de\u00a0decisiones. Compartimos el texto a continuaci\u00f3n:<\/p>\n
La demanda de los pasajeros a\u00e9reos, especialmente de turismo (que hoy d\u00eda representan m\u00e1s del 80% de los viajeros en la regi\u00f3n), es sumamente el\u00e1stica. Esto quiere decir que cualquier variaci\u00f3n en la tarifa a pagar se ve r\u00e1pida y directamente reflejada en el n\u00famero de viajeros. Por ello, lo que pueden parecer unos pocos pesos adicionales en la tarifa last que pagan los usuarios inclina la balanza para que ellos cambien el medio de transporte m\u00e1s seguro y eficiente por alternativas en tierra o que simplemente se decidan por otro destino a donde el tiquete a\u00e9reo es m\u00e1s econ\u00f3mico.\u00a0
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\u201cLa tarifa del tiquete a\u00e9reo es la gran puerta de entrada a los pa\u00edses. Pensando de manera sist\u00e9mica, todo empieza con la b\u00fasqueda de los tiquetes. Si el costo es alto o m\u00e1s alto que otros destinos, el pasajero podr\u00eda decidir no viajar o elegir otro lugar. Es una realidad. Por ello, a pesar de los esfuerzos que vienen realizando hace a\u00f1os los operadores en la regi\u00f3n por hacer sus costos operativos m\u00e1s eficientes para trasladar esas eficiencias a los usuarios, vemos una realidad compleja que son los m\u00faltiples impuestos, tasas y fees que encarecen la tarifa final que ven y deben asumir los pasajeros\u201d, comenta Jose Ricardo Botelho, director ejecutivo & CEO de\u00a0ALTA.
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Argentina es el pa\u00eds que m\u00e1s grava la actividad a\u00e9rea en la regi\u00f3n, encareciendo sustancialmente la tarifa del tiquete a\u00e9reo que debe pagar el viajero, en ocasiones hasta duplicando la tarifa base que cubre la operaci\u00f3n a\u00e9rea. Un boleto emitido en Argentina en pesos tiene un whole de 7 tasas e impuestos, a saber: tasa de uso de aeropuerto (USD 57), tasa de migraciones y aduana (USD 10), tasa de seguridad (USD 8), impuesto a las ganancias (45%), impuesto pa\u00eds (30%), retenci\u00f3n al impuesto a las ganancias (5%) y el impuesto de la direcci\u00f3n nacional de turismo (7%) + 25% d\u00f3lar Qatar y ahora Impuesto PSA, lo que convierte a Argentina en el pa\u00eds con mayores cargas impositivas para el pasajero.
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Al mismo tiempo, Argentina es un pa\u00eds con m\u00e1s de 22.4 millones de pasajeros anuales (prepandemia), que generan el 329 mil empleos directos en el pa\u00eds y 2.1% del PIB[1].
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En Am\u00e9rica Latina y el Caribe tenemos pa\u00edses que han reducido grav\u00e1menes al transporte a\u00e9reo y de inmediato el n\u00famero de pasajeros comienza a incrementar sustancialmente, atrayendo a m\u00e1s turistas, eventos y negocios que generan consumos en el pa\u00eds: hoteles, transporte, comidas, entretenimiento, servicios, y un largo etc\u00e9tera que genera empleos e ingresos para la poblaci\u00f3n y para el pa\u00eds.
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Subir la tarifa last del tiquete incrementa las barreras de entrada al pa\u00eds, la posibilidad de la poblaci\u00f3n trasladarse en el medio m\u00e1s seguro y eficiente dentro de sus fronteras, resta la competitividad frente a otros destinos que comparten la visi\u00f3n de facilitar el ingreso a los viajeros pues est\u00e1n convencidos de que, a m\u00e1s pasajeros, m\u00e1s dinamismo a la econom\u00eda native. Como sabemos, hace mucho la aviaci\u00f3n dej\u00f3 de ser un lujo para ser un servicio esencial. El medio de transporte m\u00e1s inclusivo en la sociedad y un medio basic en Latinoam\u00e9rica y el Caribe. La l\u00f3gica econ\u00f3mica demuestra que cuanto menos se grava este sector, m\u00e1s posibilidades de crecimiento tiene y m\u00e1s desarrollo genera en el pa\u00eds, porque hay m\u00e1s personas volando, m\u00e1s desarrollo de infraestructura, m\u00e1s empleos y m\u00e1s bienestar social.
Este nuevo impuesto agrava a\u00fan m\u00e1s la reducida competitividad del pa\u00eds para atraer viajeros que disfruten de la rica cultura, las bellezas naturales y el ambiente de negocios. Se trata de una extensa cadena de valor que pierde grandes oportunidades para generar bienestar socioecon\u00f3mico a la poblaci\u00f3n.
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\u201cExisten buenas pr\u00e1cticas y ejemplos concretos que demuestran c\u00f3mo una tributaci\u00f3n equilibrada y eficiente atrae viajeros internacionales y nacionales, activa m\u00faltiples industrias y genera mayores ingresos para el Estado y la poblaci\u00f3n. Es importante recalcar que aviaci\u00f3n es una de las industrias m\u00e1s agravadas mundialmente y en Argentina lo es a\u00fan m\u00e1s\u201d, agrega Botelho.
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El desarrollo socioecon\u00f3mico no solo viene de los viajeros internacionales
El inmenso valor socioecon\u00f3mico que activa la aviaci\u00f3n no solo viene del viajero internacional y el turista. El ciudadano que desea visitar familiares y amigos, el comerciante que necesita viajar a otras provincias para generar negocios que sustentan a su familia, la persona que necesita atenci\u00f3n m\u00e9dica urgente son algunos ejemplos de viajeros dom\u00e9sticos o de cabotaje que requieren el servicio esencial que presta la aviaci\u00f3n, especialmente en pa\u00edses continentales como Argentina. Poner m\u00e1s costos es poner m\u00e1s barreras a un servicio esencial.
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Aviaci\u00f3n ha demostrado un rol basic en el transporte de bienes esenciales, los cuales se transportan en gran medida en las barrigas de aviones que transportan pasajeros. Una reducci\u00f3n en el n\u00famero de vuelos, operadores y rutas tendr\u00eda un impacto en cadenas de suministro, especialmente de bienes perecederos y esenciales como son los medicamentos, vacunas, alimentos, entre otros.
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Desde\u00a0ALTA\u00a0reiteramos que cada pa\u00eds tiene poder de decisi\u00f3n y lo respetamos, pero como asociaci\u00f3n regional que representa cerca del 80% del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la regi\u00f3n nos vemos en la obligaci\u00f3n de alertar sobre el reto y el impacto negativo que representa incrementar los grav\u00e1menes al transporte a\u00e9reo, que impactan directamente a la poblaci\u00f3n. Al mismo tiempo nos ponemos a disposici\u00f3n de las autoridades pertinentes para brindar datos y apoyo t\u00e9cnico, traer buenas pr\u00e1cticas regionales e internacionales que permitan contribuir a los servicios que recibe la actividad aeron\u00e1utica de manera eficiente y sustentable, de una manera que promueva la cantidad de vuelos y pasajeros y genere m\u00e1s beneficios para la naci\u00f3n. Esperamos que las autoridades oigan a la industria que conecta al pa\u00eds, que lleva oportunidades incluso a lugares remotos, que promueve la cultura argentina y que genera negocios.
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Donde est\u00e1 la aviaci\u00f3n est\u00e1 el desarrollo y nuestro compromiso es contribuir a que toda la regi\u00f3n est\u00e9 conectada y tenga acceso a los beneficios econ\u00f3micos y sociales que genera la actividad aeron\u00e1utica.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ante la creaci\u00f3n de nuevo impuesto a los viajes a\u00e9reos en Argentina, ALTA emiti\u00f3 un comunicado que alerta sobre el impacto que puede tener este tipo de\u00a0decisiones. Compartimos el texto a continuaci\u00f3n: La demanda de los pasajeros a\u00e9reos, especialmente de turismo (que hoy d\u00eda representan m\u00e1s del 80% de los viajeros en la regi\u00f3n), es […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-415196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=415196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=415196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=415196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=415196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}