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Un hombre acusado de patronear una patera con 16 migrantes reconoce haber conducido pero niega ser el organizador del viaje<\/p>\n
PALMA, 28 Oct. (EUROPA PRESS) –<\/p>\n
La Polic\u00eda Nacional ha constatado que en los \u00faltimos meses las mafias argelinas de inmigraci\u00f3n ilegal est\u00e1n atrayendo, cada vez m\u00e1s, a personas de otros pa\u00edses de \u00c1frica.<\/p>\n
As\u00ed lo ha explicado un inspector de la Unidad Central de Redes de Inmigraci\u00f3n Ilegal y Falsedades Documentales (UCRIF) de la Polic\u00eda en un juicio celebrado en Palma contra un hombre acusado de patronear una patera desde Argelia a Cabrera.<\/p>\n
“Mayoritariamente los migrantes son argelinos, pero desde hace un tiempo estas redes est\u00e1n siendo utilizadas por personas de otros pa\u00edses, que hace a\u00f1o y medio no lo hac\u00edan”, ha explicado el agente. De hecho, en el viaje en patera que es objeto de este juicio en la Audiencia Provincial iban yemen\u00edes y sirios.<\/p>\n
Otro funcionario policial ha explicado que los argelinos no suelen prestarse a colaborar con las autoridades porque “tienen miedo” ya que “las mafias que les traen saben d\u00f3nde vive su familia”. “Son redes que funcionan bastante m\u00e1s organizadamente de lo que puede parecer”, ha enfatizado el agente.<\/p>\n
Aun cuando a estos migrantes se les concede la condici\u00f3n de testigo protegido para animarles a se\u00f1alar a los integrantes de las mafias, “al d\u00eda siguiente se marchan y no da tiempo a realizar una prueba preconstituida, ni quieren firmar el acta de declaraci\u00f3n”.<\/p>\n
Por ello, si en la embarcaci\u00f3n viajan personas de otros pa\u00edses, la Polic\u00eda suele centrarse en ellos para conseguir testificales. En el caso de la patera juzgado este viernes, llegada el 11 de julio a Cabrera, interrogaron a tres personas, dos de ellos yemen\u00edes, que aceptaron responder a las preguntas de la Polic\u00eda.<\/p>\n
Los dos ciudadanos yemen\u00edes hablaban bien ingl\u00e9s y ten\u00edan educaci\u00f3n superior. Reconocieron “sin ning\u00fan g\u00e9nero de dudas” al acusado como conductor de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n
La Polic\u00eda Nacional considera que hay una ruta de inmigraci\u00f3n ilegal ya consolidada entre Argelia y Baleares. Seg\u00fan el inspector, el pilotaje de la embarcaci\u00f3n es “el \u00faltimo eslab\u00f3n” de esa cadena.<\/p>\n
El hombre acusado de patronear la patera llegada en julio desde Argelia a Cabrera con 16 migrantes a bordo ha reconocido en el juicio haber conducido la embarcaci\u00f3n durante dos horas, pero ha negado ser el responsable del viaje.<\/p>\n
La Fiscal\u00eda pide para \u00e9l cinco a\u00f1os de c\u00e1rcel por un delito contra los derechos de los ciudadanos extranjeros. Adem\u00e1s, al inicio del juicio la fiscal ha introducido modificaciones en su escrito acusando al hombre de formar parte de una mafia de inmigraci\u00f3n ilegal.<\/p>\n
La patera lleg\u00f3 a las costas espa\u00f1olas el 11 de julio de este a\u00f1o y entre los pasajeros hab\u00eda dos menores. En el interrogatorio, el acusado a confirmado que la traves\u00eda se realiz\u00f3 desde Burmed\u00e9s (Argelia), con una duraci\u00f3n de aproximadamente 24 horas.<\/p>\n
Sin embargo, el hombre ha negado ser el patr\u00f3n de la patera, asegurando que period un pasajero m\u00e1s. Entre las pruebas hay v\u00eddeos en los que aparece con una mano en el tim\u00f3n y otra utilizando un tel\u00e9fono m\u00f3vil –con una aplicaci\u00f3n GPS para orientarse, como \u00e9l mismo ha admitido–, pero lo ha justificado se\u00f1alando que cogi\u00f3 los mandos porque period su “turno”.<\/p>\n
En este sentido, el acusado ha mantenido que varios de los migrantes se turnaron para manejar la barca siguiendo las instrucciones de otra persona a la que ha identificado como el verdadero patr\u00f3n de la patera. As\u00ed, ha dicho que esa persona le ense\u00f1\u00f3 c\u00f3mo dirigir la patera, ya que nunca antes hab\u00eda navegado, y que s\u00f3lo condujo durante dos horas.<\/p>\n
Seg\u00fan ha contado, en la embarcaci\u00f3n llevaban como provisiones para el viaje 30 litros de agua en bidones de cinco litros, leche, fruta y galletas. Tambi\u00e9n ha indicado que llevaban gasolina y que contaban con un solo motor de 40 caballos. Durante la traves\u00eda hubo oleaje y asimismo algunos pasajeros se quemaron por el sol.<\/p>\n
El hombre ha afirmado que pag\u00f3 unos 1.150 euros en dinares argelinos cuatro meses antes de zarpar. Para ello un amigo le puso en contacto con un tercero, que formaba parte de un grupo asentado en Argelia dedicado a organizar estos viajes.<\/p>\n
Esta persona le indic\u00f3 que esperase su llamada. El d\u00eda de la partida le metieron “en una casa muy peque\u00f1a” con otras personas a las que no conoc\u00eda, hasta que por la noche les llevaron a la barca para partir.<\/p>\n
Adem\u00e1s, ha se\u00f1alado que las personas de la supuesta mafia les instruyeron sobre lo que ten\u00edan que decir si eran interceptados. De hecho, cuando le llevaron al Juzgado en Palma acusado de ser el patr\u00f3n, no sab\u00eda para qu\u00e9 iba y pensaba que period para “una simple declaraci\u00f3n como todo el mundo”.<\/p>\n
El procesado tambi\u00e9n ha declarado que los pasajeros habr\u00edan recibido “presiones” de esta organizaci\u00f3n, amenazando con hacer da\u00f1o a sus familiares, para que no colaboren con las autoridades espa\u00f1olas.<\/p>\n
La Polic\u00eda ha insistido en el peligro que supon\u00eda la traves\u00eda para los migrantes, dada la precariedad de la embarcaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los agentes de la Ucrif han recalcado que un testigo explic\u00f3 que viajar con chaleco salvavidas supon\u00eda “un plus adicional” en el precio pagado por la traves\u00eda. Seg\u00fan la informaci\u00f3n recabada, s\u00f3lo dos personas de la patera llevaban chaleco.<\/p>\n
Los funcionarios tambi\u00e9n han recalcado que en estos viajes se suelen llevar pocas provisiones porque en el centro de la embarcaci\u00f3n se colocan, ocupando mucho espacio, los bidones de gasolina. Un agente ha incidido en que a menudo los migrantes realizan una pr\u00e1ctica peligrosa, al repostar con el motor a\u00fan en marcha. “Uno sujeta la lata, otro el embudo y la goma”, ha detallado.<\/p>\n
Este polic\u00eda tambi\u00e9n ha apuntado que es frecuente que en las pateras transporten hach\u00eds u otras sustancias estupefacientes que supuestamente consumen durante la traves\u00eda, pero siempre se deshacen de la droga. “\u00c9sta fue la patera n\u00famero 23, ahora vamos por la 33, y no he encontrado hach\u00eds en ninguna, aunque en varios casos hab\u00eda evidentes indicios de consumo”, ha enfatizado el agente.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un hombre acusado de patronear una patera con 16 migrantes reconoce haber conducido pero niega ser el organizador del viaje PALMA, 28 Oct. (EUROPA PRESS) – La Polic\u00eda Nacional ha constatado que en los \u00faltimos meses las mafias argelinas de inmigraci\u00f3n ilegal est\u00e1n atrayendo, cada vez m\u00e1s, a personas de otros pa\u00edses de \u00c1frica. As\u00ed […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":414815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-414814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}