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La compa\u00f1\u00eda planea introducir un crucero con cero emisiones netas para 2035<\/p>\n
MADRID, 28 Oct. (EUROPA PRESS) – <\/p>\n
El barco de cruceros m\u00e1s grande del mundo, el Surprise of the Seas, finaliza su temporada europea el pr\u00f3ximo 30 de octubre y se dispone a navegar rumbo a Estados Unidos para comenzar all\u00ed su nueva temporada de invierno. La aventura por el Mediterr\u00e1neo Occidental ha sido muy exitosa y con elevados niveles de ocupaci\u00f3n esta temporada estival, por lo que la naviera se muestra dispuesta a redoblar su apuesta por el mercado espa\u00f1ol centrada en el Puerto de Barcelona, donde tiene previsto construir una terminal de cruceros propia.<\/p>\n
La naviera norteamericana asegura que el posicionamiento de su nuevo e innovador buque en aguas mediterr\u00e1neas este verano ha sido un “\u00e9xito rotundo” consolidando a ‘la maravilla de los mares’ como un destino en s\u00ed mismo para turistas de todo el mundo.<\/p>\n
“Este a\u00f1o ha sido incre\u00edble para nosotros en Espa\u00f1a, de hecho, uno de los m\u00e1s exitosos de nuestra historia. Los barcos de la Oasis Class que operan desde Barcelona son de lo m\u00e1s destacado en la regi\u00f3n”, asegura el Stuart Byron, director de ventas de la compa\u00f1\u00eda para Reino Unido, Irlanda y Espa\u00f1a, quien asegura que el ciclo de crecimiento “puede continuar”.<\/p>\n
Y es que los cruceros resultan cada vez m\u00e1s atractivos para la poblaci\u00f3n espa\u00f1ola, uno de los mercados clave para la naviera. “Estamos muy contentos con la forma en que el mercado espa\u00f1ol ha recibido a Wonder of the Seas. La cultura de los cruceros sigue creciendo en Espa\u00f1a y hay m\u00e1s margen de crecimiento a medio y largo plazo”, asegur\u00f3 el directivo en una entrevista a Europa Press.<\/p>\n
El Surprise of the Seas, que lleg\u00f3 a Barcelona el pasado mes de mayo, realiz\u00f3 cruceros de siete d\u00edas por el Mediterr\u00e1neo Occidental (Barcelona-Palma de Mallorca-Marsella-La Spezia-Roma-N\u00e1poles-Barcelona) desde el 8 de mayo hasta el 23 de octubre, con un whole de 25 salidas. Ahora regresa al Caribe en un crucero transatl\u00e1ntico.<\/p>\n
A pesar de que la Clase Oasis es una vieja conocida para el crucerista espa\u00f1ol (Oasis of the Seas, Attract of the Seas, Concord of the Seas, Symphony of the Seas), este quinto barco de esta clase ha logrado asombrar a mercado espa\u00f1ol por su renovada oferta de ocio y experiencias \u00fanicas a bordo, como el nuevo Suite Neighborhood un nuevo vecindario exclusivo s\u00f3lo para clientes de suites y camarotes de lujo.<\/p>\n
M\u00e1s del 50% de los pasajeros de algunos itinerarios de la compa\u00f1\u00eda de cruceros son espa\u00f1oles, con un volumen de reservas que se ha triplicado respecto a 2019 por lo que el grupo estadounidense se muestra dispuesto a seguir redoblando su apuesta por el mercado espa\u00f1ol, que han alcanzado esta temporada el medio mill\u00f3n de viajeros.<\/p>\n
“Barcelona es un hub estrat\u00e9gico para el desarrollo de nuestros planes de negocio gracias a las conexiones del aeropuerto y el atractivo de la propia ciudad. Estamos trabajando con el Puerto de Barcelona y todos los socios para crear un contexto beneficioso para todos, que nos permita seguir apostando por Barcelona como un puerto clave en nuestra actividad en Europa”, indic\u00f3 el directivo.<\/p>\n
Royal Caribbean tiene previsto construir una terminal de cruceros propia en el Puerto de Barcelona, que ser\u00e1 la s\u00e9ptima y \u00faltima en el muelle Adossat. Cubrir\u00eda as\u00ed toda la demanda que genera los dos barcos con los que opera desde la capital catalana y abre la puerta a un posible tercero en pr\u00f3ximas temporadas.<\/p>\n
“Analizamos constantemente todas las oportunidades a nuestro alcance para seguir desarrollando nuestro negocio. Actualmente planeamos navegar con dos barcos desde Barcelona en la primavera\/verano de 2023: Symphony of the Seas y Enchantment of the Seas”, explic\u00f3 el directivo a\u00f1adiendo que “debido a la naturaleza del negocio” pueden ser \u00e1giles y adaptarse a las necesidades comerciales y de destinos, por lo que “aunque actualmente no se plantea operar un tercer barco en Barcelona, nunca podemos decir nunca”.<\/p>\n
El Puerto de Barcelona tiene programados para este a\u00f1o 827 cruceros una cifra comparable a la \u00e9poca prepand\u00e9mica revalidando a la ciudad como principal puerto de cruceros del Mediterr\u00e1neo. Los cruceros utilizan el 10% de las l\u00edneas de atraque del puerto de Barcelona y generan el 8% de los ingresos anuales de la Autoridad Portuaria.<\/p>\n
Esta industria ha venido generando a Barcelona y Catalu\u00f1a una facturaci\u00f3n anual de 1.000 millones de euros anuales y ha contribuido hasta el 2019 con m\u00e1s de 500 millones al Producto Inside Bruto (PIB) catal\u00e1n. Asimismo, ha proporcionado trabajo a tiempo completo a m\u00e1s de 9.000 personas y potencia el establecimiento de l\u00edneas a\u00e9reas directas internacionales.<\/p>\n
En t\u00e9rminos europeos, los turistas espa\u00f1oles son el tercer mayor mercado emisor para Royal Caribbean, por detr\u00e1s de los brit\u00e1nicos e irlandeses. En Europa, adem\u00e1s de Barcelona, el grupo estadounidense tiene puertos base en Southampton (Reino Unido), Copenhague (Dinamarca), Roma y R\u00e1vena (Italia), con un barco en cada uno, por lo que en n\u00famero de pasajeros la capital catalana se sit\u00faa en el primer puesto del r\u00e1nking europeo de la compa\u00f1\u00eda. En Espa\u00f1a hay un whole de seis puertos en los que realizan escala los cruceros de Royal Caribbean que operan en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
El directivo considera que el sector naviero atraviesa actualmente uno de los mejores momentos de su historia con una creciente cultura de cruceros en pa\u00edses donde antes no period tan conocida. “Esto nos hacer prever que el potencial de crecimiento es enorme y trataremos de alcanzarlo de manera responsable”, asegura Byron.<\/p>\n
La naviera se muestra dispuesta a articular “con responsabilidad” una oferta que satisfaga la demanda, que va en aumento, pero teniendo en cuenta tambi\u00e9n las necesidades de los puertos y ciudades en las que opera, que son igualmente una prioridad para la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Por ello, este crecimiento responsable se apoya de forma estructural en su ambiciosa apuesta por la tecnolog\u00eda y la sostenibilidad, dos pilares fundamentales para el desarrollo de la compa\u00f1\u00eda y en los que est\u00e1 apostando de forma decidida.<\/p>\n
Los cruceros de Royal Caribbean ofrecen elevados niveles de innovaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n en todas las \u00e1reas, desde las operaciones hasta el entretenimiento, “permitiendo a los viajeros fusionar el disfrute de unas vacaciones m\u00e1s c\u00f3modas, m\u00e1s eficientes y m\u00e1s conectadas”.<\/p>\n
Adem\u00e1s otro de los principales desaf\u00edos de futuro es la gesti\u00f3n de la sostenibilidad. Por ello la naviera se muestra comprometida a ofrecer “una excelente propuesta de manera responsable, mediante el desarrollo e implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas revolucionarias”.<\/p>\n
“Destination Net Zero es nuestra visi\u00f3n integral sobre c\u00f3mo lograremos llegar a las cero emisiones netas para el a\u00f1o 2050. Usaremos todas las herramientas a nuestra disposici\u00f3n, incluyendo una eficiencia energ\u00e9tica que es l\u00edder del sector, y tecnolog\u00edas innovadoras de inteligencia artificial para avanzar en nuestro camino y lograr llegar a las cero emisiones netas”, explic\u00f3 Byron en la entrevista concedida a Europa Press.<\/p>\n
Como parte de su compromiso, la compa\u00f1\u00eda planea introducir un crucero con cero emisiones netas para 2035. “Destination Net Zero se basa en el progreso que ya hemos logrado e incluir\u00e1 un compromiso pionero en la industria con la rigurosa iniciativa Science Based Targets”, indica el directivo.<\/p>\n
Royal Caribbean prev\u00e9 tener listo su primer barco con gasoline pure licuado (GNL) en 2023: el Icon of the Seas. El segundo crucero en utilizar este flamable m\u00e1s sostenible ser\u00e1 el Utopia of the Seas, el sexto de la clase Oasis, previsto para la primavera de 2024. En 2025 y 2026 llegar\u00e1n el Apex of the Seas y el Pleasure of the Seas, de la nueva clase Icon y tambi\u00e9n propulsados con GNL.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compa\u00f1\u00eda planea introducir un crucero con cero emisiones netas para 2035 MADRID, 28 Oct. (EUROPA PRESS) – El barco de cruceros m\u00e1s grande del mundo, el Surprise of the Seas, finaliza su temporada europea el pr\u00f3ximo 30 de octubre y se dispone a navegar rumbo a Estados Unidos para comenzar all\u00ed su nueva temporada […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":414749,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-414748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}