La industria a\u00e9rea juega, sin duda, un papel clave en la activaci\u00f3n del turismo en Espa\u00f1a. No en vano, ocho de cada diez turistas entran en nuestro pa\u00eds por v\u00eda a\u00e9rea. En un momento de clara recuperaci\u00f3n del sector, cuando los aeropuertos del pa\u00eds recuperaron el pasado verano m\u00e1s del 90% de las operaciones que realizaban antes de la pandemia, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n acelerando su proceso de transformaci\u00f3n para generar una industria m\u00e1s sostenible y con una oferta m\u00e1s integral y multimodal, adaptada a las necesidades del viajero post-Covid.<\/p>\n
En lo que concierne al \u00e1mbito de la sostenibilidad, el proceso de descarbonizaci\u00f3n es un imperativo para un sector que ha sido una de las fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento. Por tanto, la regulaci\u00f3n para reducir o limitar emisiones contaminantes y la mayor concienciaci\u00f3n de los viajeros en torno al impacto medioambiental del transporte a\u00e9reo jugar\u00e1n un papel determinante en el futuro de esta industria. En su rumbo hacia la descarbonizaci\u00f3n, las aerol\u00edneas ya est\u00e1n desplegando soluciones, como los nuevos modelos de aeronaves m\u00e1s eficientes o el uso de combustibles sostenibles de la aviaci\u00f3n, entre otras muchas medidas, y que deben ir acompa\u00f1ados de otras iniciativas a nivel sectorial, como el desarrollo de una gesti\u00f3n integral del Cielo \u00danico Europeo para la descongesti\u00f3n y optimizaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo o incluso el desarrollo de los motores de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica o de hidr\u00f3geno a medio y largo plazo.<\/p>\n
Adicionalmente, la creciente demanda de integraci\u00f3n de servicios y la aceleraci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n de la sociedad, junto a los cambios en el comportamiento del consumidor, traen consigo la necesidad de ofrecer un servicio renovado, digital y con mayor foco en la gesti\u00f3n de las experiencias a este nuevo viajero. Las aerol\u00edneas deber\u00e1n crear una experiencia diferencial y desarrollarla a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas que habiliten nuevos ecosistemas, potencien la relaci\u00f3n y conectividad con los clientes y abran nuevos modelos de negocio. El reto es ofrecer un servicio multimodal, que integre las diferentes soluciones acordes con las necesidades del viajero a lo largo de todo su journey journey: desde la preparaci\u00f3n del viaje hasta su evaluaci\u00f3n y valoraci\u00f3n, pasando por la gesti\u00f3n de la reserva, la organizaci\u00f3n del hospedaje o las actividades durante su estancia. Para ello es clave establecer alianzas con actores de otros segmentos o industrias, como la hotelera o las empresas de movilidad, las agencias de actividades culturales, algunos organismos p\u00fablicos o centros sanitarios, por citar algunos ejemplos.<\/p>\n
Especialmente relevantes son las etapas previas del journey journey del turista, la reserva y preparaci\u00f3n del viaje, as\u00ed como el propio trayecto en avi\u00f3n, dado que juegan un papel basic en la calidad de servicio y en el inicio de la experiencia de usuario que perciben los turistas que visitan nuestro pa\u00eds. Aspectos como la calidad de producto, la experiencia en tierra previa al viaje y a bordo, un proceso \u00e1gil y versatile con comunicaci\u00f3n din\u00e1mica con el viajero, and so forth. tienen un rol prioritario en el posicionamiento de nuestra industria tur\u00edstica. Por todo ello, una industria \u00e1rea fuerte y s\u00f3lida, que contribuya a trasladar al turista una buena imagen al inicio del journey journey y a la entrada en el pa\u00eds es basic.<\/p>\n
Por otro lado, mejorar la experiencia de usuario implica tambi\u00e9n apoyarse en herramientas digitales que faciliten la interacci\u00f3n con el viajero y mejoren la eficiencia de los procesos internos y operacionales del viaje. Algunos ejemplos de ello son la asistencia rob\u00f3tica o la tecnolog\u00eda biom\u00e9trica \u2013para mejorar la identificaci\u00f3n del viajero y agilizar los procesos de embarque\u2013, y las etiquetas electr\u00f3nicas, para garantizar la trazabilidad del equipaje. Tambi\u00e9n cobran cada d\u00eda m\u00e1s importancia las aplicaciones tecnol\u00f3gicas que permiten una mayor interconexi\u00f3n entre las actividades del viaje junto con las actividades de alojamiento, ocio o restauraci\u00f3n en destino.<\/p>\n
El tema cobra m\u00e1s relevancia si cabe con las previsiones de crecimiento de las clases medias a nivel international en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, con lo que las actividades de viajes y turismo que se pueden desarrollar en torno a este colectivo crecer\u00e1n exponencialmente.<\/p>\n
No podemos olvidar que la industria de la aviaci\u00f3n, en paralelo con este proceso de transformaci\u00f3n, debe ser capaz de equilibrar sus necesidades de inversi\u00f3n en sostenibilidad, en oferta integral y en digitalizaci\u00f3n, con un retorno a la rentabilidad post-pandemia y a la sostenibilidad de los estados financieros, que han quedado muy deteriorados por el Covid. Las aerol\u00edneas ya est\u00e1n empezando a recuperar los resultados positivos, y alcanzar\u00e1n los niveles previos a la pandemia en poco tiempo, aunque de no tomarse medidas adicionales, los niveles de endeudamiento provocados por la disaster de la Covid 19 podr\u00edan prolongarse m\u00e1s all\u00e1 de 2030. Con el fin de lograr ese equilibrio entre reducci\u00f3n de endeudamiento acumulado y necesidades de inversi\u00f3n, las compa\u00f1\u00edas deben construir una estrategia financiera transformacional y a largo plazo, apoyada en la optimizaci\u00f3n de los costes y en la b\u00fasqueda de nuevas fuentes de ingresos. As\u00ed pues, las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n aumentar el management sobre los costes gestionables mientras reinventan el modelo de negocio a trav\u00e9s de nuevos modelos de pricing, creaci\u00f3n de alianzas con otros segmentos o con otras industrias e identificaci\u00f3n de nuevos nichos de clientes; entre otros.<\/p>\n
Pese a las buenas cifras observadas el pasado verano, el entorno socio econ\u00f3mico precise hace que no debamos bajar la guardia a la hora de preservar y proteger la industria a\u00e9rea. La aplicaci\u00f3n de posibles tasas adicionales que actualmente est\u00e1n en an\u00e1lisis, podr\u00eda tener consecuencias importantes en la llegada de turistas internacionales y por tanto en el volumen del gasto tur\u00edstico que estos realizan; adem\u00e1s de impactar directamente en otros sectores como hosteler\u00eda, restauraci\u00f3n, retail o transportes; entre otros.<\/p>\n
La industria a\u00e9rea es un sector clave en la movilidad de los ciudadanos y representa tambi\u00e9n un eslab\u00f3n important en la cadena de valor del sector tur\u00edstico espa\u00f1ol. Una industria a\u00e9rea eficiente, digital, sostenible e interconectada con todos los eslabones de la industria tur\u00edstica es esencial para la econom\u00eda del pa\u00eds, el bienestar de los ciudadanos y la competitividad de nuestras empresas.<\/p>\n
Vicente Segura<\/p>\n
Socio de consultor\u00eda de operaciones de Deloitte, experto en el sector Transporte<\/p>\n
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