\n<\/p>\n
\n Hay dos preguntas que me suelen hacer amigos o familiares que no han hecho nunca un crucero y que tienen sus reservas respecto a los mismos: \u00bfpor qu\u00e9 las escalas en los puertos son tan cortas? y \u00bfcu\u00e1nto cuesta un crucero?\n<\/p>\n
\n A lo primero siempre suelo responder con otra pregunta, y es que muchos no saben cu\u00e1l es el objetivo de hacer un crucero. Seguro que les ha pasado alguna vez eso de elegir un destino de vacaciones para pasar una semana o varios d\u00edas y que el destino no es lo que esperabas. Un crucero es una modalidad de viaje \u00fanica, ya que es como estar alojado en un resort de cinco estrellas que visita distintos destinos a lo largo de un tiempo determinado, normalmente una semana. Esta forma de viajar te permite descubrir p\u00edldoras peque\u00f1as de los puertos de escala que est\u00e1s visitando sin el engorro de hacer o deshacer maletas. Esto ayuda mucho a la hora de separar mitos o im\u00e1genes que tenemos de destinos y contrastarlas con la realidad. Con esta informaci\u00f3n s\u00ed se puede decidir de una forma m\u00e1s segura en cu\u00e1l de los puertos que has visitado pasar\u00edas m\u00e1s tiempo y cu\u00e1l no ha respondido a tus expectativas.\n<\/p>\n
\n A la segunda pregunta siempre se impone un depende. No s\u00f3lo hablo de los diferentes precios que puede haber en distintas temporadas, destinos, navieras o incluso barcos, dependiendo de lo novedosos que sean los servicios que incluyan. Cada vez son m\u00e1s importantes detalles como el destino o los puertos de escala que visites, que har\u00e1n que tus gastos se incrementen mucho m\u00e1s que en otros, dependiendo de la proximidad del puerto al centro de la ciudad para los que les gusta explorar, de la oferta de las excursiones organizadas o de las posibilidades de realizar estas mismas excursiones por tu cuenta. Esto hace que un mismo destino pueda implicar mayores gastos adicionales, dependiendo de los puertos de escala que visitemos.\n<\/p>\n
\n Por esto me atrevo a afirmar que Canarias, como destino de cruceros, goza de buena salud y evoluciona favorablemente, no s\u00f3lo dicho por m\u00ed, sino que es una afirmaci\u00f3n que se escucha, cada vez m\u00e1s, entre los profesionales del sector. Y es que no hay que olvidar nunca de d\u00f3nde venimos, d\u00f3nde estamos y que meta queremos alcanzar.\n<\/p>\n
\n Hist\u00f3ricamente, Canarias fue siempre puerto de escala importante y estrat\u00e9gico en trayectos transatl\u00e1nticos de las navieras cuando cambiaban de temporada rumbo al Caribe o Am\u00e9rica del Sur para la temporada de invierno europeo en octubre y noviembre, o viceversa, de vuelta a Europa desde estos destinos entre marzo y mayo de cada a\u00f1o. Pero esto cambi\u00f3 a principios de este siglo, cuando unas primeras navieras pioneras empezaron a explorar Canarias como destino en s\u00ed para cruceros en la temporada de invierno. Los A\u2019rosa Blu y Aida Blu fueron los precursores para otras navieras que vieron en Canarias un gran fil\u00f3n como destino en s\u00ed, y que poco a poco empezaron a posicionar sus mejores barcos en Canarias, primero abriendo \u00fanicamente embarque para unas pocas plazas \u2013entre 100 y 300 por crucero\u2013 en rutas recurrentes entre el Mediterr\u00e1neo y Canarias. As\u00ed, navieras como MSC Cruceros con su entonces nov\u00edsimo MSC Fantas\u00eda, o Costa Cruceros con Costa Serena, empezaron a ser visitantes habituales de nuestros puertos durante la temporada de invierno, lo que dio pie posteriormente a dar un paso m\u00e1s y dedicar cruceros exclusivamente a rutas por Canarias, cosa que ya hac\u00edan otras navieras dedicadas a mercados brit\u00e1nicos y alemanes como Thomson, Marella Cruises, TUI \u2013con sus Mein Schiff\u2013 o Aida Cruises, con operativa de puerto base en nuestras Islas.\n<\/p>\n
\n Es este \u00faltimo aspecto el m\u00e1s importante y relevante: la operativa de puerto base. Las implicaciones que tiene un crucero con operativa de puerto base, aunque sea compartida entre varias de nuestras islas, es muy importante para la econom\u00eda. Puerto base quiere decir que el crucero es punto de salida y de llegada para los pasajeros. Eso implica vuelos desde y hacia Canarias, traslados, noches de estancia antes y despu\u00e9s del crucero \u2013ya que estamos, aprovechamos para quedarnos un par de d\u00edas m\u00e1s y visitar el destino\u2013, avituallamiento de mercanc\u00edas para el crucero, comidas y compras de los pasajeros… Todo esto, sin duda, son grandes ventajas para un destino. Un pasajero que llega en escala s\u00f3lo compra, devour o hace excursiones las horas en las que est\u00e1 en el puerto, mientras que en operativa de puerto base hay muchas m\u00e1s implicaciones para la econom\u00eda de un destino tur\u00edstico como el nuestro e involucra a muchos m\u00e1s agentes econ\u00f3micos.\n<\/p>\n
\n Pero, \u00bfcu\u00e1les son las razones de esta evoluci\u00f3n del comportamiento con Canarias de las navieras? \u00bfQu\u00e9 nos hace tan especiales? Desde mi punto de vista porque respondemos perfectamente a las dos preguntas iniciales.\n<\/p>\n
\n 1. Mucha gente pregunta desde otros destinos qu\u00e9 isla deben elegir para pasar sus vacaciones, ya que la mayor\u00eda no tiene claro cu\u00e1les son las bondades de cada una de nuestras islas y terminan decant\u00e1ndose por las principales. Un crucero va un paso m\u00e1s all\u00e1, ya que tienes la oportunidad de visitar varias de las islas y ver peque\u00f1as c\u00e1psulas de cada una, no s\u00f3lo de las capitalinas, sino del resto de las islas Canarias, incluso algunas con las que no hay vuelos directos desde otros puntos de la geograf\u00eda Europea. Un crucero por Canarias te da la opci\u00f3n de descubrir m\u00e1s de las Islas y decidir con m\u00e1s criterio el pr\u00f3ximo destino de tus vacaciones. Y esto es un aspecto important, ya que el turismo de cruceros tiene una alta probabilidad de repetici\u00f3n de compra de vacaciones de los destinos que has visitado, ya sea de inmediato, prolongando la estancia tras el crucero, o en futuras visitas.\n<\/p>\n
\n Y 2. Comodidad. Somos un destino c\u00f3modo para el crucerista con muy pocos a\u00f1adidos a los de por s\u00ed altos costes de un crucero en temporada alta. Como apasionado de los cruceros y habiendo visitado muchos destinos, puedo afirmar que la comodidad en las escalas es muy importante. Las distancias que hay que recorrer entre el barco y el centro de la ciudad son muy reducidas y, en la mayor parte de los casos, la salida del puerto es el inicio del centro de la ciudad, como es el caso de Tenerife, La Gomera, La Palma o Las Palmas de Gran Canaria. No hay gastos adicionales encubiertos, ni transfers con coste para llegar al centro de las ciudades, s\u00f3lo salir del barco y llegas al centro. En algunos casos, como el de Tenerife, la Autoridad Portuaria pone gratuitamente a disposici\u00f3n de los cruceristas un servicio de lanzadera entre la terminal de cruceros y aquellos barcos que atracan en los puntos m\u00e1s alejados del muelle. Muy pocos destinos, o casi ninguno, tienen este servicio gratuito. Esto, complementado con una amplia oferta de excursiones, no s\u00f3lo organizadas por las navieras, sino gestionadas a nivel native por gu\u00edas locales, taxistas y con la seguridad que da un destino europeo, hace que el crucerista en Canarias no tenga que hacer gastos superfluos o exorbitados para conocer el destino, sino que es muy f\u00e1cil y c\u00f3modo explorar y mezclarse en las Islas.\n<\/p>\n
\n Somos un destino muy diverso y permite tambi\u00e9n que el atractivo de un destino no se agote con una \u00fanica visita en crucero, sino que la oferta es tan amplia, que permite al crucerista visitar distintos atractivos tur\u00edsticos, incluso llegando varias veces en crucero y afinando m\u00e1s sus visitas.\n<\/p>\n
\n Sinceramente creo que nos merecemos esta evoluci\u00f3n, ya que se ha trabajado mucho y empleado bastantes recursos en llegar donde estamos, ya sea con la gran inversi\u00f3n en el Puerto de La Gomera prolongando la l\u00ednea de atraque o con la nueva terminal de cruceros de Tenerife, ahora operada por el Grupo Carnival, que dio un salto de calidad a las escalas del puerto de Tenerife y un respiro a la peque\u00f1a terminal que utilizan el resto de navieras. Y no hay que olvidar a Las Palmas de Gran Canaria, cuyas mejoras en el puerto para albergar a cuatro cruceros en las proximidades del Centro Comercial El Muelle y Santa Catalina hacen que sea una gran opci\u00f3n para salida de cruceros por Canarias y puertos de embarque.\n<\/p>\n
\n \u00bfEl resultado? Navieras importantes a nivel mundial como Royal Caribbean o Superstar Cruises nos han incluido como puerto de escala, no s\u00f3lo en sus trayectos transatl\u00e1nticos cuando antes s\u00f3lo utilizaban Azores con Ponta Delgada, sino que somos puerto de escala recurrente en los meses de oto\u00f1o de su Clase Solstice con el Superstar Silhouette o con su clase Quantum con el Anthem of the Seas. Navieras que destinaban sus barcos m\u00e1s peque\u00f1os, como los originales Mein Schiff 1 y 2, ahora traen sus unidades m\u00e1s grandes y m\u00e1s modernas durante el invierno con operativa de puerto base. Aida Cruises ha posicionado al Aida Nova, una de sus \u00faltimas creaciones, propulsado por Fuel Pure Licuado y de los m\u00e1s grandes de la flota, como complemento de sus unidades medianas como Aida Mar o Aida Sol. Navieras que hab\u00edan dejado el destino Canarias como puerto de embarque, como MSC Cruceros, ha vuelto con su MSC Magnifica durante el oto\u00f1o y amenaza con retomar estos cruceros con buques mayores de la clase Fantasia. Y, por \u00faltimo, una naviera como Norwegian Cruise Line, que hasta ahora hab\u00eda dedicado poca atenci\u00f3n a Canarias en cuanto a escalas, ha anunciado que traer\u00e1 su Norwegian Solar durante el invierno para posicionarlo en las Islas con operativa de puerto base.\n<\/p>\n
\n Todo esto sit\u00faa a nuestros puertos entre los m\u00e1s importantes en cuanto al tr\u00e1fico de cruceros del pa\u00eds y reafirma lo dicho: Canarias como destino de cruceros goza de buena salud.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
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