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<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source><\/picture>\n<\/p><\/div> Royal Caribbean estrenar\u00e1 el primero de sus barcos de la clase Icon, Icon of the Seas, el pr\u00f3ximo a\u00f1o y har\u00e1 el viaje inaugural con pasajeros a principios de 2024.<\/p>\n Courtesy of Royal Caribbean Worldwide<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n <\/p>\n Royal Caribbean hizo la primera gran revelaci\u00f3n de las caracter\u00edsticas y comodidades que vendr\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o en su nuevo barco, el Icon of the Seas, que marcar\u00e1 el debut de una nueva clase de barcos para la compa\u00f1\u00eda de cruceros que se ha hecho un nombre con incre\u00edbles y enormes resorts flotantes. <\/p>\n <\/p>\n En una visita a los medios de comunicaci\u00f3n celebrada esta semana en la sede de Royal Caribbean en PortMiami, los ingenieros y desarrolladores de productos revelaron el aspecto que tendr\u00e1 el primero de los tres barcos Icon: 1,198 pies de largo, 20 cubiertas con el parque acu\u00e1tico m\u00e1s grande del mundo en el mar, una piscina infinita suspendida a 135 pies en el aire, 40 opciones de comedor, bar y vida nocturna, y mucho m\u00e1s. <\/p>\n <\/p>\n \u201cYo dir\u00eda que el Icon of the Seas es lo \u00faltimo en vacaciones familiares\u201d, dijo Michael Bayley, director basic de Royal Caribbean Worldwide. \u201cMenciona cualquier cosa que te gustar\u00eda hacer, e Icon lo tiene. [El barco] ofrece emociones extremas y un mont\u00f3n de grandes recuerdos. La innovaci\u00f3n y la creatividad que hemos puesto en el dise\u00f1o y, en \u00faltima instancia, en la entrega de Icon es extraordinaria\u201d.<\/p>\n <\/p>\n El Icon of the Seas se est\u00e1 construyendo en Finlandia y se espera que se entregue en octubre o noviembre de 2023 con un costo de casi $2,000 millones. Se espera que empiece a navegar con pasajeros a principios de 2024. El barco podr\u00e1 navegar con casi 10,000 personas, 7,600 pasajeros y 2,350 tripulantes. Tendr\u00e1 su base en PortMiami y realizar\u00e1 cruceros de siete d\u00edas al Caribe.<\/p>\n <\/p>\n El parque acu\u00e1tico cuenta con seis toboganes diferentes, incluido un tobog\u00e1n de ca\u00edda y un tobog\u00e1n para grupos con capacidad para cuatro personas en una balsa. Crown\u2019s Edge, un circuito de cuerdas, permitir\u00e1 a la gente hacer un paseo por el cielo y columpiarse a 154 pies sobre el oc\u00e9ano.<\/p>\n <\/p>\n Habr\u00e1 siete piscinas en el barco, el primer bar de nataci\u00f3n de la l\u00ednea de cruceros y numerosos restaurantes. Un gigantesco AquaDome albergar\u00e1 reveals acu\u00e1ticos, adem\u00e1s de una pista de patinaje sobre hielo y un teatro tradicional.<\/p>\n <\/p>\n Los desarrolladores de producto estaban entusiasmados con la parte inferior de la popa del barco, llamada Surfside, una zona dedicada a los ni\u00f1os de entre 2 y 6 a\u00f1os. Los toboganes, las fuentes y las piscinas para ni\u00f1os est\u00e1n rodeados de tumbonas y un bar para atender a los padres. <\/p>\n <\/p>\n El barco cuenta con una serie de suites que se adaptan a las familias. La suite acquainted con balc\u00f3n infinito tiene capacidad para seis personas y cuenta con dos ba\u00f1os e incluye una alcoba con literas para ni\u00f1os. Tambi\u00e9n hay una casa adosada acquainted de tres pisos con capacidad para ocho personas y cuyo precio es de $60,000 por un crucero de una semana.<\/p>\n Los camarotes interiores del Icon of the Seas cuestan desde $1,099 para dos personas en un crucero de siete noches, mientras que los camarotes con balc\u00f3n con vistas al mar cuestan desde $1,499 para dos personas en un crucero de una semana.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Aunque muchas de las atracciones del Icon of the Seas est\u00e1n orientadas a las familias, hay una secci\u00f3n solo para adultos con un bar dedicado. La secci\u00f3n Hideaway del barco tendr\u00e1 un ambiente de bar de playa, con DJs, bebidas, ba\u00f1eras de hidromasaje y la piscina infinita suspendida en la popa del barco.<\/p>\n El buque Icon cuenta con tecnolog\u00eda que reducir\u00e1 parcialmente la gran huella de carbono de los cruceros. El barco dispondr\u00e1 de energ\u00eda en tierra, lo que significa que podr\u00e1 apagar sus motores y \u201cenchufarse\u201d a la pink el\u00e9ctrica terrestre, y usar\u00e1 \u201cpilas de combustible\u201d alimentadas por hidr\u00f3geno para producir electricidad limpia.<\/p>\n <\/p>\n Los motores del Icon operar\u00e1n con fuel pure licuado, que a veces se denomina el \u201ccombustible f\u00f3sil m\u00e1s limpio\u201d, porque produce menos di\u00f3xido de carbono que el carb\u00f3n y el petr\u00f3leo, o un \u201ccombustible puente\u201d considerado como un paso hacia la eliminaci\u00f3n del carb\u00f3n y el petr\u00f3leo y la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero. <\/p>\n <\/p>\n Los directivos de Royal Caribbean reconocieron que, debido al tiempo que se tarda en construir estos megabuques, para cuando se estrenan, pueden estar por detr\u00e1s de la \u00faltima tecnolog\u00eda de flamable m\u00e1s limpia. <\/p>\n <\/p>\n \u201cEstamos lidiando con cierta mala prensa sobre la producci\u00f3n de combustible m\u00e1s limpio\u201d, dijo Anshul Tuteja, vicepresidente de optimizaci\u00f3n de la flota y operaciones mar\u00edtimas globales de la l\u00ednea de cruceros. \u201cEs probable que haya alg\u00fan tipo de modelo h\u00edbrido en el futuro, pero ahora mismo ser\u00eda imposible alimentar un barco solo con una bater\u00eda debido a su tama\u00f1o\u201d. <\/p>\n <\/p>\n Tuteja dijo que el Grupo Royal Caribbean tiene un barco h\u00edbrido con bater\u00edas en orden para su l\u00ednea de cruceros de lujo, Silverseas. \u201cUn modelo h\u00edbrido para los cruceros es inevitable\u201d, dijo.<\/p>\n La tecnolog\u00eda para optimizar la hidrodin\u00e1mica tambi\u00e9n llegar\u00e1 con Icon. Los pasajeros notar\u00e1n que la proa del barco es plana, en lugar de la punta tradicionalmente afilada. Icon usar\u00e1 \u201csistemas de lubricaci\u00f3n por aire\u201d, que crean millones de min\u00fasculas burbujas de aire bajo el casco del barco, lo que scale back la resistencia y lo impulsa por el agua con mayor suavidad.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La revelaci\u00f3n de esta semana fue la mayor informaci\u00f3n que Royal Caribbean ha dado p\u00fablicamente sobre su nueva clase de barcos, pero dijo que habr\u00e1 m\u00e1s para compartir pronto.<\/p>\n \u201cHay mucho m\u00e1s de lo que hablar. Y en los pr\u00f3ximos meses, vamos a revelar m\u00e1s y m\u00e1s de los elementos y componentes y experiencias de Icon\u201d, dijo Bayley. \u201cCreemos que es un verdadero cambio de juego\u201d.<\/p>\n <\/div>\n <\/source><\/source><\/source><\/source><\/source><\/picture>
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