\n<\/p>\n
Se nota en las calles. No hay plaza o centro neur\u00e1lgico de la ciudad en la que no haya un grupo de cruceristas c\u00e1mara en mano<\/strong> llev\u00e1ndose en sus tarjetas de memoria im\u00e1genes de nuestra ciudad.\u00a0<\/p>\n Han sido ocho los cruceros que han atracado en el puerto de la Bah\u00eda de C\u00e1diz en tan s\u00f3lo 48 horas y a bordo de ellos se han trasladado 23.174 pasajeros, entre turistas y tripulantes<\/strong>. Este mi\u00e9rcoles<\/strong> llegaron el Costa Fascinosa, el Mein Schiff 2, el Mein Schiff Herz y el MSC Orchestra y este jueves atravesaron la bocana que sirve a los buques de puerta de acceso a C\u00e1diz otros cuatro:\u00a0 el Norwegian Daybreak, el Mein Schiff 3, el Costa Favolosa y el Spirit of Discovery.<\/p>\n A estos cuatro buques hay que sumarle la estancia a lo largo de toda la jornada de uno de los portacontenedores de la compa\u00f1\u00eda Boluda que se incluye dentro de su l\u00ednea Daily Canarias,<\/a> con la que la naviera propiedad de Vicente Boluda, acumula buenas cifras y muy buenas expectativas de futuro. En esta ocasi\u00f3n es el Candelaria B, llegado desde Sevilla, que permanecer\u00e1 en la ciudad hasta este jueves, que ser\u00e1 cuando ponga rumbo a las Islas Canarias. El mismo jueves ser\u00e1 el Carlota B (la letra que acompa\u00f1a al nombre indica que pertenece a la flota de Boluda), que estar\u00e1 igualmente durante 24 horas en el puerto de C\u00e1diz descargando y cargando mercanc\u00eda con destino a Canarias.<\/p>\n <\/p>\n De esta manera, a los cuatro grandes cruceros se sumaban los 137 metros de la eslora del Candelaria B<\/strong>. Al contrario de lo que ocurre con los buques tur\u00edsticos, que con antelaci\u00f3n m\u00e1s que suficiente posicionan en el muelle desde el departamento de Operaciones Portuarias, los buques portacontenedores, por razones obvias y de primera necesidad, no pueden atracar en otro espacio que no sea el muelle de Concasa, el Reina Sof\u00eda, ya que ah\u00ed est\u00e1n las gr\u00faas y el espacio en el que se apilan los containers.<\/p>\n En el caso de este jueves, la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de C\u00e1diz,<\/a> presidida por Te\u00f3fila Mart\u00ednez<\/a>, ha tenido que optar por ubicar a uno de estos cruceros, el Costa Favolosa, en el Muelle de La Libertad<\/strong>, en lo que hace algunos a\u00f1os se denomin\u00f3 la ampliaci\u00f3n del Muelle Marqu\u00e9s de Comillas que es una zona tan s\u00f3lo usada y concesionada para los tr\u00e1ficos y movimientos roro de la naviera Trasmediterr\u00e1nea.<\/p>\n Por suerte, en esta ocasi\u00f3n, se ha dado la circunstancia de que la operativa de Armas Trasmediterr\u00e1nea no cuenta hoy con ning\u00fan buque en operaci\u00f3n<\/strong>, lo que ha hecho posible el uso de su cantil para el atraque de este buque perteneciente a la empresa Costa Cruceros.<\/p>\n Si el Muelle de la Libertad hubiera estado ocupado por un buque de la Trasme, P\u00e9rez y C\u00eda tendr\u00eda que haber ubicado al Costa Favolosa en el Muelle de la Galeona<\/strong>, ubicado en la futura terminal de contenedores. Esto conlleva una serie de incomodidades y molestias que, gracias a la gesti\u00f3n de la consignataria, apenas perciben los cruceristas que es, al fin y al cabo de lo que se trata. Atracar un buque all\u00ed les obliga a trasladar toda su operativa hacia una zona fuera del recinto portuario routine de la capital y conlleva atravesar para cualquier movimiento suelo de Navantia, con todas las incomodidades que esto supone. En situaciones como esta, las consignatarias tienen que andar pidiendo permisos para entrar y salir del recinto de Navantia para trasladar a la tripulaci\u00f3n o a los pasajeros hasta las terminales de cruceristas, ubicadas en la d\u00e1rsena comercial.<\/p>\n De esta manera, en contra de lo que ocurre cuando el buque atraca en el Muelle Ciudad o en el Alfonso XIII o incluso en el Reina Sof\u00eda (precise terminal de contenedores de Concasa) los cruceristas no pueden moverse con la misma libertad<\/strong> y llegar o bajar del barco cuando les plazca, ya que la operativa les obliga a esperar a que un bus (que siempre tienen uno a su disposici\u00f3n) les acerque hasta el barco.<\/p>\n Pero no ha sido esta la circunstancia<\/strong> sino que el Costa Favolosa, ha podido hacer uso del Muelle de la Libertad, algo que ha dejado una imagen singular. El resto de buques, el\u00a0el Norwegian Daybreak, el Mein Schiff 3 y el Spirit of Discovery s\u00ed han podido distribuirse a lo largo del cantil de la d\u00e1rsena comercial. As\u00ed, el Norgewian Daybreak se ha ubicado en el Muelle Alfonso XIII, el Spirit of Discovery en el Muelle Ciudad, y, por \u00faltimo, el Mein Schiff 3 en el Marqu\u00e9s de Comillas.<\/p>\n En complete, han sido 23.174 los pasajeros<\/strong> que han llegado en estos ocho buques que han visitado C\u00e1diz en estos dos d\u00edas. 16.064 de ellos son turistas que eligieron esos buques y esas navieras para conocer, entre otros puertos, el de C\u00e1diz; y el resto, 7.110 personas, forman parte de sus tripulaciones.<\/p>\n Concretamente, entre los buques que llegaron este mi\u00e9rcoles, el Mein Schiff 2 trajo a bordo a un complete de 2.759 turistas y 1.016 tripulantes, el Mein Schiff Herz, 1.667 cruceristas y 739 tripulantes, el Costa Fascinosa, 2.223 y 983, respectivamente, y el MSC Orchestra, 2.173 turistas y 901 miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n En cuanto a los llegados este jueves, el Norwegian Daybreak, que vive este jueves su primera escala en C\u00e1diz, trajo consigo a 1.841 cruceristas y 1.070 tripulantes; el Mein Schiff 3, 2.446 turistas y 900 empleados de la naviera; el Spirit Of Discovery desplaza a 914 turistas y 523 tripulantes y, por \u00faltimo, el Costa Favolosa, 2.041 cruceristas y 978 miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n Desde la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de C\u00e1diz (APBC) reconocen que la grandiosidad de los buques llegados a C\u00e1diz este jueves<\/strong> sumado a la estancia del portacontenedores les hizo tomar la determinaci\u00f3n, previa consulta con la consignataria, de ubicar el Costa Favolosa en el Muelle de la Libertad, territorio en el que s\u00f3lo se suele mover Armas Trasmediterr\u00e1nea.\u00a0<\/p>\n Se ha dado la circunstancia de que las esloras<\/strong> de los buques tur\u00edsticos llegados a C\u00e1diz en esta \u00faltima jornada son de las mayores que llegan a lo largo del a\u00f1o:\u00a0el Norwegian Daybreak, con sus 294,13 metros, el Mein Schiff 3, 293,2 metros, el Costa Favolosa, de 289,65 metros de eslora y, por \u00faltimo el Spirit of Discovery, con una longitud de 236,71 metros.<\/p>\n<\/div>\n Fuentes de las consignatarias indicaron con rotundida que para ellos “lo \u00faltimo es el no por respuesta”. “No podemos decirle a una naviera que no hay sitio para que atraque su barco. Primero porque mentir\u00edamos porque el puerto de C\u00e1diz cuenta con muchas posibilidades y con muchos metros de cantil, y, ahora m\u00e1s, que contamos con la posibilidad que nos ofrece la futura terminal de contenedores”. Eso s\u00ed, estas mismas fuentes reconocen que para ellos no es lo mismo atracar en el Muelle Ciudad o en el Alfonso XIII que en el Muelle de La Galeona, ubicada en un espacio portuario exterior cerca de la factor\u00eda gaditana de Navantia.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se nota en las calles. 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