\n<\/p>\n
\n “Unir a la Extremadura rural, sus cabeceras de comarca con las capitales de provincia y con Salamanca, Sevilla o Madrid sin que eso tenga un coste<\/strong>“. Es el objetivo que persigue el nuevo abono de transporte gratuito<\/a> que va a poner en marcha la Junta de Extremadura. La medida se recoge en los presupuestos auton\u00f3micos del a\u00f1o 2023,<\/a> dentro de un paquete de medidas para aliviar el gasto de las familias<\/strong>. A\u00fan tiene que perfilarse, pero adem\u00e1s de las rutas del transporte p\u00fablico entre municipios de la regi\u00f3n, cubrir\u00e1 tambi\u00e9n los viajes desde Extremadura a todos los destinos nacionales peninsulares. <\/strong>\n<\/p>\n \n Este abono se financiar\u00e1 con una partida de 4,4 millones de euros <\/strong>que formar\u00eda parte del world de 10,1 millones que las cuentas contemplan en el apartado de transporte gratuito. Se sumar\u00e1 a otro que ya existe, la Tarjeta Subvencionada del Transporte de Extremadura (SATE)<\/strong>, con la que la Junta rebaja al 50% el precio de los billetes a j\u00f3venes, familias numerosas y mayores de 60 a\u00f1os.\n<\/p>\n \n Con la nueva ‘Tarjeta de transporte subvencionado especial 100%’<\/strong> la bonificaci\u00f3n ser\u00e1 whole, de forma que todos los viajes a cualquier destino nacional ser\u00e1n gratuitos para los extreme\u00f1os. El \u00fanico requisito es estar empadronado en alguno de los municipios de Extremadura o tener la condici\u00f3n de refugiado<\/strong>. El portavoz de la Junta de Extremadura, Juan Antonio Gonz\u00e1lez, ha estimado este mi\u00e9rcoles que la medida puede llegar a beneficiar a un mill\u00f3n de extreme\u00f1os, <\/strong>que son los que en el a\u00f1o 2021 utilizaron servicios de transporte common por carretera.\n<\/p>\n \n No obstante, hay margen para que la cifra pueda crecer a\u00fan m\u00e1s, pues en 2019 (a\u00f1o prepandemia), estos servicios contaron con 1.366.000 usuarios en Extremadura. Para explicar el alcance de la medida, Gonz\u00e1lez ha recordado que los beneficiarios de la tarjeta SATE son en la actualidad unos 100.000.\n<\/p>\n \n La creaci\u00f3n de esta nueva tarjeta se recoge en el texto articulado del proyecto de ley de presupuestos. En la disposici\u00f3n adicional decimocuarta se recoge que la actividad subvencionable ser\u00e1 cualquier desplazamiento, mediante los servicios de transporte common de uso normal por carretera, que tenga su origen en Extremadura y destino situado dentro del territorio nacional peninsular<\/strong>. La compensaci\u00f3n abarca el 100% tanto en los billetes de ida como en los de ida y vuelta. <\/strong>\n<\/p>\n \n La Consejer\u00eda de Movilidad, Transporte y Vivienda aclara que “en los pr\u00f3ximos meses se trabajar\u00e1 para definir todos los detalles”. S\u00ed est\u00e1 claro que dentro de Extremadura la gratuidad cubrir\u00e1 todas las rutas del transporte p\u00fablico y que la tarjeta tendr\u00e1 un precio simb\u00f3lico. <\/strong>“Se arbitrar\u00e1 tambi\u00e9n un sistema para viajar fuera de Extremadura, pero se est\u00e1 trabajando para definir todos los detalles”, indican desde el departamento que dirige Leire Iglesias sobre los destinos nacionales a los que se podr\u00e1 viajar free of charge.\n<\/p>\n \n Sobre este asunto tambi\u00e9n se ha pronunciado este mi\u00e9rcoles el propio presidente, Guillermo Fern\u00e1ndez Vara.<\/strong> “Esto tiene un doble componente y un doble objetivo: evidentemente ayudar a las familias, pero tambi\u00e9n aprovechar este momento para que haya gente que pase del uso del veh\u00edculo privado al transporte p\u00fablico”, ha dicho en unas declaraciones a los medios en M\u00e9rida recogidas por Efe.\n<\/p>\n \n Seg\u00fan ha explicado, se trata de una medida “complementaria” a la que ha aplicado el Gobierno de Espa\u00f1a con el transporte ferroviario<\/strong>, que tambi\u00e9n se espera que tenga su impacto en la lucha contra la despoblaci\u00f3n. “Se trata de unir a la Extremadura rural, sus cabeceras de comarca con las capitales de provincia y con Salamanca, Sevilla o Madrid sin que eso tenga un coste”<\/strong>, ha dicho. Y que eso, al mismo tiempo, “pueda provocar un deslizamiento de usuarios que van a dejar de ir todos en un coche individual cada uno a montarse en un transporte p\u00fablico”.\n<\/p>\n \n El presidente extreme\u00f1o ha destacado tambi\u00e9n que esta nueva tarjeta puede contribuir al desarrollo del sector en Extremadura y que “nos ayude a tener una alternativa de transporte importante”, sobre todo para mayores y j\u00f3venes.\n<\/p>\n \n Por lo que respecta a las operadoras del servicio, en la ley de presupuestos se especifica que la Junta deber\u00e1 firmar convenios con las “colaboradoras” para pueda adaptar sus equipos electr\u00f3nicos o inform\u00e1ticos a esta medida y establecer el r\u00e9gimen aplicable en caso de aver\u00eda, da\u00f1o o deterioro y las dem\u00e1s cuestiones que requieran la “participaci\u00f3n diligente” de las entidades para el correcto desarrollo de la subvenci\u00f3n.\n<\/p>\n \n De igual forma, con el fin de que esta colaboraci\u00f3n no resulte gravosa en relaci\u00f3n con el equilibrio econ\u00f3mico de los servicios que operan, se podr\u00e1n realizar, con car\u00e1cter bimestral, pagos anticipados del 75% de los descuentos previstos en base a los datos de ocupaci\u00f3n.<\/strong>\n<\/p>\n \n “Es algo nuevo, estamos trabajando sin libro de instrucciones y lo estamos haciendo para que salga lo mejor posible”, ha dicho Fern\u00e1ndez Vara, que tambi\u00e9n apunta que se est\u00e1 estudiando c\u00f3mo resolver el que no se reserven billetes de antemano que luego no se usen, como est\u00e1 ocurriendo con el tren.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Unir a la Extremadura rural, sus cabeceras de comarca con las capitales de provincia y con Salamanca, Sevilla o Madrid sin que eso tenga un coste“. 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