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TUI, uno de los principales grupos tur\u00edsticos del mundo, y la energ\u00e9tica espa\u00f1ola Cepsa han firmado un acuerdo de colaboraci\u00f3n para promover la producci\u00f3n y el suministro de flamable sostenible de aviaci\u00f3n (SAF), una herramienta clave para seguir reduciendo la huella de carbono del transporte a\u00e9reo y una prioridad para ambas compa\u00f1\u00edas en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Estos biocombustibles se producir\u00e1n con residuos de materias primas circulares que no compiten con la alimentaci\u00f3n, como aceites de cocina usados o residuos biodegradables de diferentes sectores, y permitir\u00e1n reducir las emisiones de las aeronoaves hasta en un 80 % respecto al queroseno convencional.<\/p>\n
TUI lleva a\u00f1os trabajando para reducir su huella medioambiental y su objetivo es conseguir viajes con cero emisiones netas en 2050. Actualmente, los vuelos vacacionales siguen siendo los que m\u00e1s emisiones provocan en un viaje. Por ese motivo, TUI desea apostar cada vez m\u00e1s por el flamable sostenible de aviaci\u00f3n para su flota de aviones con el fin de reducir la huella medioambiental de sus viajes.<\/p>\n
“Entendemos la transici\u00f3n hacia la sostenibilidad no como una obligaci\u00f3n normativa, sino como una oportunidad para TUI y el sector del turismo, as\u00ed como para los destinos, empleados y clientes. El turismo sostenible no solo deja una menor huella ecol\u00f3gica, sino que tambi\u00e9n apoya el desarrollo de los destinos vacacionales, ofreciendo oportunidades a la poblaci\u00f3n local y creando un valor a\u00f1adido social y econ\u00f3mico. La sostenibilidad social, ecol\u00f3gica y econ\u00f3mica van de la mano. Viajar sin emisiones es nuestro objetivo m\u00e1s ambicioso. Ya sea el vuelo al destino, el crucero, la pernoctaci\u00f3n o la experiencia – para reducir las emisiones estamos trabajando, junto con nuestros socios, continuamente hacia el objetivo de \u2018Net-Zero\u2019, en cada segmento de negocio, ya sean los hoteles TUI, los cruceros o las aerol\u00edneas – adem\u00e1s, los pasos intermedios son importantes, queremos y debemos alcanzar el \u2018Net-Zero\u2019 antes de 2050”, menciona Thomas Ellerbeck, director de sostenibilidad y miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo del Grupo TUI.<\/p>\n
\u201cColaboraciones como la de Cepsa nos ayudan a alcanzar nuestros objetivos clim\u00e1ticos. Nos hemos marcado ambiciosos objetivos de reducci\u00f3n en TUI Airlines, que actualmente est\u00e1 validando la iniciativa independiente Science Based Targets. El SAF desempe\u00f1a un papel crucial a la hora de reducir las emisiones de la aviaci\u00f3n y de TUI. Asimismo, estas colaboraciones contribuyen a aumentar la disponibilidad de combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n de cara al futuro. Al fin y al cabo, adem\u00e1s de conseguir aviones m\u00e1s eficientes, el SAF es una importante palanca para conseguir viajes m\u00e1s sostenibles\u201d, afirma Marco Ciomperlik, director de aerol\u00edneas de TUI Group.<\/p>\n
Cooperaci\u00f3n Cepsa-TUI<\/strong><\/p>\n TUI trabaja con importantes socios para aplicar sus planes de reducci\u00f3n de emisiones y lleva colaborando con Cepsa desde hace a\u00f1os. Espa\u00f1a, especialmente los archipi\u00e9lagos tur\u00edsticos de Canarias y Baleares, es uno de los destinos m\u00e1s importantes de TUI Airways. Cepsa suministra a TUI no solo queroseno, y en el futuro SAF, sino tambi\u00e9n flamable para autobuses en algunos destinos y para los cruceros del grupo, dos \u00e1reas en las que ambas compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n colaborar\u00e1n para continuar impulsando la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cCepsa est\u00e1 comprometida con la reducci\u00f3n de su huella de carbono y la de sus clientes a trav\u00e9s de la producci\u00f3n de energ\u00edas limpias como el combustible sostenible de aviaci\u00f3n, que ha demostrado ser capaz de descarbonizar el transporte a\u00e9reo. Acuerdos como el de TUI son cruciales en este sentido, no solo para el transporte a\u00e9reo, sino tambi\u00e9n en nuestra b\u00fasqueda conjunta de alternativas m\u00e1s limpias para otras formas de viajar\u201d, afirm\u00f3 Carlos Barrasa, director de Industrial & Clear Energies de Cepsa. <\/p>\n Para Tobi Pardo, director de Aviaci\u00f3n y Asfaltos de Cepsa: \u201cesta nueva alianza para avanzar hacia un modelo de transporte a\u00e9reo m\u00e1s sostenible refuerza nuestro compromiso de ofrecer soluciones cada vez m\u00e1s bajas en carbono a nuestros clientes. Queremos recorrer este camino junto a nuestros clientes, con quienes compartimos una firme determinaci\u00f3n en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico\u201d.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es exactamente el SAF?<\/strong><\/p>\n El flamable sostenible para la aviaci\u00f3n (SAF) se produce con materias primas diferentes al petr\u00f3leo. Puede elaborarse de diferentes maneras, por ejemplo, con biomasa procedente de l\u00edpidos, alcoholes, residuos o desechos, as\u00ed como a partir de energ\u00edas renovables. Estos combustibles, basados en la electricidad, tambi\u00e9n conocidos como \u00abpower-to-liquid\u00bb, tienen un gran potencial. En ellos, el di\u00f3xido de carbono y el agua se convierten en flamable gracias a la electricidad procedente de las energ\u00edas renovables. La ventaja es que no es necesario cultivar biomasa. El SAF solo est\u00e1 disponible en cantidades limitadas y es m\u00e1s caro que el flamable convencional procedente del crudo. Para TUI existe un gran potencial en este \u00e1mbito y se ha comprometido a conseguir que el SAF se pueda utilizar en mayor medida para que se pueda producir a precios m\u00e1s competitivos a largo plazo. Sus declaraciones de intenciones respaldan este compromiso.<\/p>\n El acuerdo est\u00e1 en consonancia con el paquete de medidas Match for 55 de la Comisi\u00f3n Europea, que incluye una iniciativa legislativa denominada \u2018RefuelEU Aviation\u2019, cuyo objetivo es impulsar los biocombustibles de aviaci\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea, alcanzando un uso del 2% en 2025, del 5% en 2030 y del 63% en 2050. Asimismo, esta alianza apoya varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas para 2030: ODS 7 (Energ\u00eda asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento econ\u00f3mico), ODS 12 (Producci\u00f3n y consumo responsables) y ODS 13 (Acci\u00f3n por el clima).<\/p>\n Otros elementos de la agenda de sostenibilidad de TUI<\/strong><\/p>\n En noviembre, TUI presentar\u00e1 una amplia agenda de sostenibilidad. La reducci\u00f3n de la huella medioambiental en los viajes seguir\u00e1 siendo una parte esencial del compromiso de TUI con la sostenibilidad, al igual que los aspectos sociales y econ\u00f3micos. <\/p>\n Las l\u00edneas a\u00e9reas de TUI ya se encuentran entre las m\u00e1s eficientes del mundo en cuanto a emisiones de carbono. TUI invierte continuamente en nuevos aviones y a d\u00eda de hoy cuenta con una flota muy moderna y eficiente, seg\u00fan los est\u00e1ndares alemanes, europeos e internacionales. Adem\u00e1s de los combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n, TUI tiene en mente muchas otras medidas para impulsar la eficiencia energ\u00e9tica en los viajes y reducir significativamente las emisiones. Las inversiones continuas en aviones modernos y m\u00e1s eficientes en cuanto a emisiones de carbono forman parte de esta estrategia, al igual que las continuas mejoras de eficiencia en las operaciones de los vuelos. M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el compromiso de TUI y las vacaciones sostenibles en: https:\/\/www.tuigroup.com\/en-en\/responsibility<\/a><\/p>\n Cepsa en Optimistic Movement<\/strong><\/p>\n Cepsa present\u00f3 su estrategia de transformaci\u00f3n, Optimistic Movement, a principios de este a\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 desarrollando un ecosistema centrado en acelerar la descarbonizaci\u00f3n de los clientes industriales y del transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo, as\u00ed como la de su propia actividad, gracias a la producci\u00f3n de mol\u00e9culas verdes, principalmente hidr\u00f3geno renovable y biocombustibles. Cepsa aspira a ser el primer productor de biocombustibles en Espa\u00f1a y Portugal en 2030 y producir 2,5 millones de toneladas anuales, prestando especial atenci\u00f3n a la sostenibilidad del tr\u00e1fico a\u00e9reo con la producci\u00f3n de 800.000 toneladas de SAF anuales.<\/p>\n La empresa se ha marcado una ambiciosa hoja de ruta para reducir sus emisiones, lo que la sit\u00faa entre las empresas de referencia de su sector. En concreto, de cara a 2030 va a reducir sus emisiones de alcance 1 y 2 en un 55 % respecto a 2019, y el \u00edndice de intensidad de carbono de sus ventas de productos energ\u00e9ticos, que incluye los alcances 1, 2 y 3, entre un 15 y un 20 %.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.cepsa.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ambas compa\u00f1\u00edas han alcanzado un acuerdo para fomentar la reducci\u00f3n de emisiones del sector de la aviaci\u00f3n mediante el uso de flamable sostenible para la aviaci\u00f3n (SAF) La alianza contempla la posibilidad de ampliar la colaboraci\u00f3n para incluir otras \u00e1reas de la cadena de valor tur\u00edstica de TUI, como los viajes en autob\u00fas o los […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-407275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407275\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}